Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Audi Q7 (2017-2019) 3,0 L

Kit de bobines d'allumage à montage direct et bougies d'allumage à l'iridium pour Audi Q7 2017-2019

Fonction principale : Restaure l'énergie d'allumage et l'efficacité de combustion d'origine sur les six cylindres en remplaçant les bobines thermiquement dégradées et les bougies d'allumage usées.

Défaillance de l'allumage d'origine du Q7

Sous une pression constante de compresseur, les composants d'allumage d'origine du moteur 3.0T subissent des cycles thermiques extrêmes dans les évidements de la culasse. Avec le temps, la résine époxy des bobines OEM se dégrade, entraînant une rupture de l'isolation interne, une chute de tension dans l'enroulement secondaire et des ratés d'allumage intermittents sous forte charge (DTC P0300-P0306). Simultanément, l'usure standard des électrodes augmente l'écartement de la bougie, forçant les bobines d'origine à fonctionner avec une résistance accrue et accélérant la défaillance prématurée du circuit primaire.

La solution technique

Ce kit de mise au point complet comprend six ensembles bobine-bougie robustes, conçus avec des enroulements internes en cuivre à haute conductivité et des capuchons en silicone à haute rigidité diélectrique pour éliminer les fuites de tension sous des pressions de cylindre élevées. Associé à six bougies d'allumage à fil fin en iridium, cet ensemble assure une conductivité thermique élevée, une formation stable du noyau d'étincelle et une propagation de flamme constante sans nécessiter de modifications du faisceau ni de calibration du calculateur (ECM).

Spécifications techniques

Compatibilité

• Audi Q7 Premium, Premium Plus, Prestige 2017 (3.0L V6 suralimenté)
• Audi Q7 Premium, Premium Plus, Prestige 2018 (3.0L V6 suralimenté)
• Audi Q7 Premium, Premium Plus, Prestige 2019 (3.0L V6 suralimenté)

La norme de précision Audi

Conçu pour répondre aux paramètres opérationnels européens stricts, ce kit d'allumage maintient la précision de l'alimentation en boucle fermée, élimine le ralenti instable à froid et garantit une fiabilité sans allumage du voyant moteur (CEL) lors d'un fonctionnement sous forte charge avec compresseur.