Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Audi Q3 (2017-2020) 2,0 L

Kit bobine d'allumage à montage direct et bougie d'allumage à l'iridium pour Audi Q3 2017-2020

Application de remplacement direct : Rétablit l'énergie d'étincelle d'usine et la stabilité du calage de l'allumage sur la plateforme moteur 2.0T d'Audi, éliminant ainsi les hésitations et les ratés de combustion.

La défaillance de l'allumage d'origine de la Q3

Sous l'effet des cycles thermiques continus et des pressions élevées dans les cylindres, caractéristiques des plateformes à injection directe turbocompressées, les bobines d'allumage d'origine Audi subissent une rupture diélectrique au niveau du blindage époxy interne. Cette dégradation entraîne un cheminement d'isolation secondaire, des coupures d'étincelles sous pression de suralimentation et des démarrages à froid irréguliers. De plus, les bougies d'usine standard subissent une érosion de l'électrode de masse, provoquant un élargissement de l'écartement des électrodes et des délais d'allumage non mesurés qui déclenchent les codes de défaut standard P0300 à P0304.

La solution technique

Ce kit d'entretien associe quatre ensembles bobine-bougie améliorés à des bougies d'allumage à fil fin en iridium pour offrir une endurance thermique exceptionnelle et un transfert d'arc continu. Les bobines sont dotées d'enroulements internes en cuivre de haute pureté scellés dans des boîtiers en silicone haute température avec des connecteurs à lame à montage direct. Les bougies à fil fin en iridium assorties résistent à l'encrassement thermique, réduisent la tension secondaire requise et maintiennent des tolérances d'écartement constantes sous une charge de turbocompresseur soutenue.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Audi Q3 2017-2018 2.0L Turbo I4 (Châssis Typ 8U)
• Audi Q3 2019-2020 2.0L Turbo I4 / 45 TFSI (Châssis Typ F3)
• Référence OEM : 06K905110C, 06K905110H, 06K905110G, 06K905110J, 06K905110K, 06L905110B, UF716

La norme de précision Audi

Conçus pour correspondre aux exigences de calibrage de l'ECU d'usine européenne, ces composants maintiennent des profils de temps de charge précis pour assurer une intégration transparente et l'absence de déclenchement du témoin moteur.