Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Audi A7 (2012-2018) 3,0 L

Kit d'entretien d'allumage à montage direct pour Audi A7 2012-2018

Fonction : Restaure l'énergie d'allumage d'usine et élimine les ratés d'allumage à haut régime en remplaçant les bobines d'allumage dégradées et les bougies usées sur l'ensemble des six cylindres.

Dégradation thermique et défaillance d'étincelle sous forte pression de suralimentation sur l'A7

Le V6 3.0T EA837 à compresseur génère une chaleur intense dans le compartiment moteur du châssis Type 4G8. Avec le temps, les bobines d'allumage d'origine subissent une dégradation des bobinages en cuivre internes et une fatigue de l'isolation diélectrique due aux cycles thermiques sévères. De plus, l'usure des électrodes des bougies augmente la tension nécessaire à l'étincelle, ce qui entraîne des ratés sous forte charge, des hésitations lors de la montée en pression, un ralenti instable et des codes de défaut d'allumage intermittents.

La solution technique

Ce kit d'allumage complet comprend six bobines d'allumage renforcées, équipées de bobinages en cuivre internes à haute conductivité et d'un enrobage époxy résistant à la chaleur pour prévenir toute fuite de haute tension. Associé à six bougies d'allumage à l'iridium à fil fin, cet ensemble réduit la tension d'arc requise, améliore l'expansion du noyau de flamme et offre une haute résistance à l'érosion des électrodes sous les pressions de cylindre induites par le compresseur.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Audi A7 3.0L V6 à compresseur (Quattro) 2012-2018
• Interchangeable : UF529, UF-529, 06E905115D, 06E905115A, 06E905115B, 06E905115C, 06E905115E, 06E905115F, 5C1688, 5C1846, 5C2121, IC609SB, PFR6Q, PF6RQ

La norme de précision Audi

Conçu selon les tolérances électriques exactes du groupe VAG, ce kit d'allumage est conçu pour assurer une communication parfaite avec le véhicule sans déclencher de voyant moteur (CEL) ni entraîner de consommation électrique parasite, offrant ainsi une réponse à l'accélération précise, typique des motorisations européennes.