Bobine d'allumage et bougies d'allumage en iridium pour Audi A6 (2009-2018) 3,0 L

Kit d'allumage haute performance à montage direct pour Audi A6 2009-2018

Fonction : Rétablit la continuité de l'étincelle haute tension et élimine les ratés d'allumage sur toute la plage de régime en remplaçant les bobines d'allumage d'origine dégradées et les bougies usées.

Dégradation thermique et défaillance de l'arc secondaire sur l'A6 de série

Le moteur 3,0 L TFSI à compresseur génère des températures de culasse extrêmes dans le compartiment moteur confiné. Avec le temps, l'isolation en époxy des bobines d'origine durcit et subit des microfissures, permettant au courant secondaire haute tension de créer un arc vers la culasse plutôt que vers l'électrode de la bougie. Associé à l'érosion normale des électrodes des bougies d'origine, cela entraîne un ralenti instable, des coupures d'allumage en forte charge, une réponse lente à l'accélération et des codes de diagnostic de ratés d'allumage (P0300-P0306).

La solution technique

Ce kit complet d'entretien de l'allumage comprend six bobines améliorées, conçues avec des enroulements internes en cuivre sans oxygène de première qualité et des boîtiers diélectriques renforcés, conçus pour résister à la dégradation thermique et à la perforation diélectrique. Associé à des bougies d'allumage à fil fin en iridium, ce montage maintient un noyau de flamme stable sous la pression de suralimentation, réduit les tensions d'amorçage nécessaires, stabilise la qualité du ralenti et rétablit une réponse nette à l'accélération dans toutes les conditions de fonctionnement.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Audi A6 Quattro 3,0 L V6 à compresseur 2009-2011 (C6)
• Audi A6 Quattro 3,0 L V6 à compresseur 2012-2018 (C7 / C7.5)
• Numéros de pièce interchangeables : UF-529, 06E905115A, 06E905115B, 06E905115C, 06E905115D, 5C1688, 5C1846, 5C2121, IC609SB, PF6RQ

La norme de précision Audi

Calibrés spécifiquement pour les architectures de gestion moteur Bosch et Simos, ces composants d'allumage offrent une impédance identique à celle d'origine pour éviter les faux déclenchements de ratés d'allumage, garantir des émissions propres et assurer un fonctionnement sans problème ni témoin de dysfonctionnement moteur lors des fortes accélérations.