Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Audi A6 (2008-2011) 2,8 L

Kit de bobines d'allumage à montage direct et bougies d'allumage à l'iridium pour Audi A6 2008-2011

Remplace les composants d'allumage d'origine dégradés par des bobines à haute rigidité diélectrique et des bougies d'allumage à l'iridium à fil fin pour éliminer les ratés d'allumage et rétablir une synchronisation précise de la combustion.

La dégradation thermique de l'allumage de série C6

Les bobines d'allumage d'origine du moteur Audi C6 2.8L EA837 fonctionnent dans un environnement de culasse fermé sujet à une forte accumulation de chaleur. Avec le temps, les températures élevées dégradent l'isolation interne en époxy et l'intégrité des enroulements en cuivre, entraînant des micro-arcs, une dérive de la résistance interne et une chute de la tension secondaire sous charge. Associée à l'érosion normale de l'écartement des bougies, cette dégradation entraîne des hésitations au démarrage à froid, un ralenti instable et l'entrée de carburant non brûlé dans le système d'échappement.

La solution technique

Ce kit de révision de l'allumage pour 6 cylindres associe des ensembles bobine-bougie à montage direct à des bougies d'allumage durables à l'iridium. Les bobines d'allumage utilisent des enroulements primaires et secondaires en cuivre de première qualité, encapsulés dans un composé d'enrobage résistant à la chaleur pour éviter le claquage diélectrique lors des cycles thermiques continus. Associé à des bougies d'allumage à électrode en iridium soudée au laser, le système réduit la tension d'allumage requise, stabilise le noyau de l'étincelle et favorise une propagation efficace du front de flamme sur toute la plage de puissance.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Audi A6 2.8L V6 2008-2011 (Châssis : C6 / Typ 4F)
• Références de pièces interchangeables : UF529, UF-529, 06E905115D, 06E905115A, 06E905115B, 06E905115C, 06E905115E, 06E905115F, 5C1688, 5C1846, 5C2121, IC609SB, PFR6Q, PF6RQ

La norme de précision Audi

Les moteurs européens à injection directe exigent une livraison d'étincelles précise pour éviter les codes de diagnostic et maintenir un fonctionnement fluide. Ce kit d'allumage correspond aux paramètres de résistance et de temps de charge (dwell) d'origine, garantissant des démarrages à froid fiables et l'absence de témoin de contrôle moteur.