Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Audi A5 (2021-2022) 2,0 L

Kit d'entretien de bobines d'allumage à montage direct et bougies d'allumage à l'iridium pour Audi A5 2021-2022

Fonction : Restaure la puissance d'allumage secondaire d'origine et la stabilité de la combustion des cylindres sur toute la plage de régime en remplaçant les bobines d'allumage dégradées et les bougies d'allumage usées.

La dégradation thermique élevée d'origine sur A5

Le moteur turbocompressé 2,0 L EA888 fonctionne sous des pressions de cylindre élevées et des tolérances thermiques strictes. Avec le temps, l'isolation époxy des bobines d'origine se dégrade en raison des cycles thermiques continus dans les puits de culasse, provoquant des courts-circuits internes des enroulements primaires/secondaires, des ruptures diélectriques et des ratés d'allumage intermittents lors de fortes surpressions sous charge. Les électrodes des bougies d'allumage d'origine souffrent également d'une érosion prématurée et d'un élargissement de l'écartement, imposant une résistance accrue au système d'allumage.

La solution technique

Ce kit de mise au point complet comprend quatre unités « coil-on-plug » à haute rigidité diélectrique, fabriquées avec du fil magnétique en cuivre de première qualité et des boîtiers en thermoplastique renforcé pour résister à la fatigue thermique. Associé à quatre bougies d'allumage à l'iridium à fil fin, le kit garantit de faibles besoins en tension de claquage, une dissipation thermique précise, une propagation rapide du front de flamme et aucune extinction à haut régime, résolvant efficacement les ralentis instables et les hésitations au démarrage à froid.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Audi A5 Sportback / Coupe / Cabriolet 2021 2,0 L 4 cylindres turbo (40 TFSI, 45 TFSI)
• Audi A5 Sportback / Coupe / Cabriolet 2022 2,0 L 4 cylindres turbo (40 TFSI, 45 TFSI)

Norme de calibration Audi

Conçu pour répondre aux tolérances précises de gestion moteur européennes, offrant des temps de maintien (dwell times) précis et une communication fluide avec l'ECU Bosch d'origine sans générer de codes d'erreur de ratés d'allumage ou de voyants moteur.