Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Audi A5 (2012-2014) 1,8 L

Kit d'entretien d'allumage à montage direct pour Audi A5 2012-2014

Fonction : Restaure l'énergie d'allumage et l'efficacité de combustion d'origine en remplaçant les bobines d'allumage dégradées et les bougies usées par des bobines à enroulement en cuivre haute résistance et des bougies à l'iridium résistantes à l'érosion.

La dégradation thermique sur l'A5 de série

Le moteur 1.8 TFSI EA888 fonctionne sous des pressions de cylindre élevées et des contraintes d'encombrement strictes, soumettant les modules d'allumage direct à des cycles thermiques extrêmes. Avec le temps, les boîtiers des bobines d'origine subissent une dégradation diélectrique et une augmentation de la résistance interne, entraînant une faible énergie d'étincelle, des hésitations au démarrage à froid, des ratés d'allumage à haut régime sous pression de suralimentation, ainsi qu'un encrassement des convertisseurs catalytiques par du carburant imbrûlé.

La solution technique

Ce kit d'allumage associe des enroulements internes en cuivre à haute conductivité à des bougies à l'iridium à fil fin pour stabiliser la tension de sortie secondaire dans des conditions de forte suralimentation. Les boîtiers en thermoplastique de haute qualité résistent à la dégradation thermique et à la contamination par l'huile, tandis que la configuration de l'électrode en iridium assure une croissance constante du noyau de combustion, une réponse vive à l'accélération et une propagation précise de la flamme sur les 4 cylindres sans déclencher d'interférences au niveau des capteurs de cliquetis.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Audi A5 2012 — 1.8L L4 Essence Turbo (Base, Sport, Coupé, Cabriolet)
• Audi A5 2013 — 1.8L L4 Essence Turbo (Base, Sport, Coupé, Cabriolet)
• Audi A5 2014 — 1.8L L4 Essence Turbo (Base, Sport, Coupé, Cabriolet)

La norme de précision Audi

Conçus pour répondre aux tolérances européennes strictes OBD-II, ces composants d'allumage de remplacement direct évitent les codes de ratés d'allumage (P0300-P0304) et assurent un fonctionnement fluide, sans témoin moteur (CEL), sur toute la plage de régime.