Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Audi A4 (2021-2023) 2,0 L

Kit de bobines d'allumage haute performance et bougies d'allumage à l'iridium pour Audi A4 2021-2023

Restaure des performances de combustion optimales : Kit d'entretien d'allumage en remplacement direct, conçu pour éliminer les ratés d'allumage, l'instabilité du ralenti et le soufflage de l'étincelle sous pression sur les moteurs turbocompressés à injection directe.

Fatigue thermique et dégradation des bougies sur l'A4 d'origine

La plateforme EA888 2.0L à induction forcée génère des pressions élevées dans la chambre de combustion et des températures moteur accrues qui détériorent rapidement les composants d'allumage d'origine. Au fil des cycles thermiques continus, les bobines crayon OEM subissent une dégradation de la résistance des enroulements en cuivre internes et une défaillance de la résine époxy diélectrique. Combiné à l'érosion de l'écartement des bougies d'usine usées, cette fuite de tension entraîne des hésitations à l'accélération, un ralenti instable, un encrassement du catalyseur par du carburant imbrûlé et des codes de ratés d'allumage de l'ECU (P0300–P0304) sous pression.

La solution technique

Ce kit d'entretien assorti comprend des bobines à haute rigidité diélectrique associées à des bougies d'allumage à fil fin en iridium. Les bobines de remplacement utilisent des enroulements en cuivre internes améliorés et des capuchons en silicone robustes pour résister à la dégradation thermique et au contournement d'arc. Les bougies d'allumage en iridium soudées au laser qui les accompagnent nécessitent des tensions d'allumage plus faibles tout en offrant une résistance supérieure à l'érosion des étincelles et à l'encrassement, assurant une expansion rapide du noyau de flamme et une combustion stable sur toute la plage de régime.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Audi A4 40 TFSI 2021-2023 (2.0L Turbo I4)
• Audi A4 45 TFSI quattro 2021-2023 (2.0L Turbo I4)
• Audi A4 allroad 45 TFSI quattro 2021-2023 (2.0L Turbo I4)

La norme de précision Audi

Conçu strictement pour correspondre aux paramètres de gestion des moteurs allemands à injection directe, tout en conservant les spécifications exactes de résistance primaire/secondaire pour éliminer les témoins d'anomalie moteur (Check Engine) et assurer une communication transparente avec l'ECU d'origine.