Module de puce de performance IA Stage 2 OBD2 pour Hummer – Puissance adaptative et consommation de carburant optimisée
Impossible de charger la disponibilité du retrait
- Ajustement garanti
- Testé en termes de performance
- Garantie à vie
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Comme rien d'autre — désormais sans compromis
★ 4,7/5 d'après 3 222 avis sur le boîtier de performance · Garantie de remplacement à vie · Compatible avec la garantie : se débranche pour revenir aux réglages d'origine · Ne nuira pas à votre moteur
Voir les résultats prouvés sur banc d'essai · Lire les avis des clients · Des questions ? Appelez le 1-877-763-2804
Le Hummer est une icône de puissance inarrêtable. Que vous preniez la route au volant du H2 d'inspiration militaire ou que vous parcouriez les sentiers à bord de l'agile H3, vous conduisez un véhicule qui affirme votre capacité à conquérir tous les terrains. Cependant, la masse impressionnante de ces monstres, combinée à un réglage d'usine conçu pour le « confort civil », entraîne souvent une accélération poussive et une consommation de carburant déplorable. La transmission robuste a besoin de plus de réactivité, et l'accélérateur électronique semble souvent déconnecté, vous obligeant à écraser la pédale simplement pour vous mettre en mouvement.
Le boîtier de performance IA Stage 2 est l'amélioration qui réveille votre tank. Il ne s'agit pas d'une résistance générique, mais d'un module OBD2 robuste doté d'une IA qui communique directement avec le PCM (module de commande de la chaîne cinématique) de votre Hummer, d'origine GM. Il apprend vos habitudes de conduite — que vous franchissiez des rochers en 4L ou que vous rouliez sur l'autoroute — pour libérer une puissance réactive et autoritaire qui rend la conduite d'un Hummer sans effort plutôt que laborieuse.
Optimisé pour les moteurs Vortec V8 et les performances I-5
Les groupes motopropulseurs des Hummer sont conçus pour la durabilité, mais ils sont souvent bridés. Notre technologie IA est spécifiquement calibrée pour gérer la charge importante de ces véhicules, en optimisant la courbe de couple là où vous en avez le plus besoin.
- Réveillez la bête H2 : Les moteurs Vortec V8 de 6,0 L et 6,2 L sont de véritables moteurs de puissance, mais le H2 pèse plus de 6 000 lb. Nous optimisons le signal pour offrir jusqu'à 50 % de réactivité d'accélérateur en plus, vous procurant une accélération immédiate qui masque le poids du véhicule et rend l'insertion dans la circulation nettement plus sûre.
- Réactivité pour le H3/H3T : Les moteurs en ligne à 5 cylindres de 3,5 L/3,7 L sont uniques, mais peuvent sembler sous-dimensionnés sur l'autoroute. Gagnez jusqu'à 28,6 pi-lb de couple supplémentaire. Ce surplus de puissance transforme la conduite en maintenant la vitesse dans les montées sans que la transmission ne cherche constamment un rapport inférieur.
- Autorité Alpha V8 : Pour les propriétaires de H3 Alpha équipés du V8 de 5,3 L, le boîtier affine les performances pour les mettre au niveau de l'emblème « Alpha », offrant une réactivité d'accélérateur qui fait crisser les pneus et une capacité de remorquage améliorée.
- Gains d'efficacité : Soyons honnêtes — la consommation en ville est un défi. En optimisant les rapports air/carburant et en permettant au moteur de fonctionner plus efficacement dans la plage de croisière, le boîtier peut aider à obtenir jusqu'à 2 MPG de plus (les résultats varient selon le véhicule, le carburant et les habitudes de conduite), prolongeant ainsi votre autonomie entre les pleins.
Programmé sur mesure pour votre Hummer spécifique
Ce module utilise le port OBD2 pour détecter le VIN et le profil de groupe motopropulseur spécifiques de votre véhicule. Il distingue les différentes familles de moteurs GM utilisées dans le H2 et le H3 afin d'appliquer les bons ajustements de cartographie.
- Modèles pris en charge : Spécifiquement calibré pour le Hummer H2 (VUS/SUT) et le Hummer H3 (VUS/pick-up H3T).
- Technologie moteur : Détecte et s'ajuste automatiquement pour le V8 Vortec 6,0 L/6,2 L (H2), le moteur en ligne à 5 cylindres Vortec 3,5 L/3,7 L (H3) et le V8 Vortec 5,3 L (H3 Alpha).
- Apprentissage adaptatif : Le processeur IA embarqué analyse les données des capteurs de votre véhicule spécifique pendant les 200 premiers miles, créant une cartographie sur mesure qui s'adapte aux pneus tout-terrain plus larges et aux kits de rehausse couramment installés sur ces camions.
Gains typiques du Stage 2
| Cheval-vapeur | Jusqu'à +30 ch |
| Couple | Jusqu'à +28,6 pi-lb |
| Réactivité d'accélérateur | Jusqu'à 50 % plus rapide |
| Consommation de carburant | Jusqu'à +2 MPG |
100 % sûr et prêt pour le tout-terrain
Nous savons que les propriétaires de Hummer utilisent vraiment leurs camions. Le boîtier est conçu pour être robuste, sûr et fiable dans toutes les conditions.
- Sans contrainte : Le module optimise l'efficacité et le calage plutôt que de forcer des pressions dangereuses. Il fonctionne strictement dans les limites mécaniques sûres de votre moteur et de votre transmission (4L60E/4L65E/6L80E).
- Simplicité Plug-n-Play : Aucun besoin de dénuder des fils ou de manipuler la boîte à fusibles. Il s'installe en quelques secondes via le port OBD2 situé sous le tableau de bord (côté conducteur).
- Réversible : Vous souhaitez revenir aux réglages d'origine ? Il suffit de le débrancher.
Foire aux questions
Est-ce que cela annulera la garantie d'usine de mon Hummer ?
Non. Votre garantie d'usine reste intacte. Le boîtier n'écrit jamais sur l'ECU et vous pouvez le débrancher à tout moment pour remettre votre Hummer aux réglages d'origine pour un entretien chez le concessionnaire.
Comment l'installer ?
Il se branche directement dans le port OBD2 sous le tableau de bord, généralement près de la colonne de direction. Aucun outil, aucun câblage, et aucun besoin d'ouvrir le capot.
Est-ce que cela aidera mon H3 à mieux gravir les côtes ?
Oui. Le moteur en ligne à 5 cylindres a souvent du mal à maintenir sa vitesse dans les longues montées. Le couple supplémentaire permet à la transmission de rester en surrégime plus longtemps, réduisant les hurlements à haut régime souvent associés à la conduite sur autoroute dans un H3.
Est-ce compatible avec des pneus surdimensionnés ?
Absolument. L'IA apprend les nouvelles caractéristiques de charge causées par les lourds pneus tout-terrain et ajuste la sensibilité de l'accélérateur pour compenser, ramenant la sensation d'accélération « d'origine ».
Est-ce sans danger pour la transmission du H2 ?
Oui. En améliorant le couple du moteur, la transmission n'a pas à travailler aussi dur ni à changer aussi souvent. Cela peut en fait abaisser les températures du liquide de transmission, ce qui est essentiel pour la longévité de la boîte de vitesses 4L65E.
Verrai-je vraiment une meilleure consommation en ville ?
Bien que le style de conduite soit le facteur le plus important, l'optimisation de l'efficacité du moteur signifie que vous avez besoin de moins d'accélérateur pour maintenir votre vitesse. De nombreux propriétaires de Hummer signalent une amélioration notable de l'autonomie de croisière, en particulier lors des trajets sur autoroute.
Votre Hummer est une légende. Assurez-vous qu'il roule comme telle. Passez au boîtier Stage 2 dès aujourd'hui.
Gains estimés ; les résultats varient selon le véhicule, le moteur, les modifications et les conditions. Consultez nos résultats sur banc d'essai.
Compatibilité
Compatibilité
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Marque |
Colibri |
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Garantie
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Have only had it on my vehicle for a few days, have noticed a little difference
Works Okay! It didn't do as much as I expected. I have a performance Intake and Hi Performance Exhaust. this module only made shifting at a moderate much better. Didn't reduce the gas mileage but didn't improve it either. I've noticed in the past with more aggressive performance chips you also get problems with your normal computer Ctrl Stm. So This did not cause any issues. Only wish it lived op to the advertising.
I see a difference in power, idle on my Hummer H3. The pricing and performance are well within expected frame, I wish I researched further and would have purchased either stage 3 or 4, but the products are good and come highly recommended.
I was skeptical, but am happy with my purchase
Initially idle smoothed out first day. That was great.
There definitely is more power when going up hill.
The real test will be when I hook the 25' camper up this Spring.
Only around town driving so no test yet on gas mileage
So far very pleased