Radiateur haute performance pour Chevy S10 Blazer GMC Jimmy Sonoma (1986-2005) 4.2L 4.3L

Radiateur haute capacité en aluminium pour Chevrolet, GMC S-10, Sonoma, Jimmy, Blazer (Vortec 4.3L / GMT330) de 1986-2005

À quoi il sert : Ce kit de radiateur en aluminium à 3 rangées et de carénage de ventilateur double remplace directement le système de refroidissement restrictif d'usine pour abaisser les températures de fonctionnement de 35 % à 45 % lors de remorquages lourds ou de conduite agressive.

Les limitations thermiques d'origine du GMT330

Les radiateurs OEM à réservoir en plastique et à noyau unique sur la plateforme GMT330 sont connus pour leur forte accumulation de chaleur, surtout en charge, en remorquage, ou avec le flux d'air restreint des compartiments moteur du S-10 et du Blazer. Avec le temps, les réservoirs d'extrémité en plastique sertis en usine se dégradent par des cycles thermiques constants, entraînant des micro-fractures, des fuites de liquide de refroidissement catastrophiques et une surchauffe soudaine. De plus, le ventilateur à embrayage mécanique d'origine crée une traînée parasite sur la pompe à eau et le moteur, réduisant la puissance et ne fournissant pas un flux d'air adéquat et constant lorsque le moteur tourne à bas régime ou au ralenti.

La solution d'ingénierie

Cette révision complète du système de refroidissement présente une construction entièrement en aluminium soudée TIG avec un énorme cœur à 3 rangées (44 mm d'épaisseur) pour maximiser le volume de liquide de refroidissement et la surface. En remplaçant la conception d'usine inefficace, il augmente considérablement les capacités de dissipation thermique. Le carénage de ventilateur en aluminium inclus et les deux ventilateurs électriques de 12 pouces (800 CFM, 10 pales, 2000 tr/min) éliminent complètement la traînée parasite du ventilateur à embrayage mécanique tout en forçant une colonne d'air ambiant concentrée et à grande vitesse à travers le cœur, même à l'arrêt. De plus, il dispose d'un refroidisseur de transmission automatique intégré (3/8-18NPT) pour réguler en toute sécurité les températures du fluide de transmission lors des opérations de charge.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Chevrolet Blazer Base V6 4.3L 1996-2005
• Chevrolet Blazer Deluxe V6 4.3L 1996-1997
• Chevrolet Blazer LS V6 4.3L 1996-2004
• Chevrolet Blazer LS V6 4.2L 2002
• Chevrolet Blazer LT V6 4.2L 2002
• Chevrolet Blazer LT V6 4.3L 1996-2001
• Chevrolet Blazer LTZ V6 4.2L 2002
• Chevrolet Blazer Trailblazer V6 4.3L 1999-2001
• Chevrolet Blazer Xtreme V6 4.3L 2001-2005
• Chevrolet Blazer ZR2 V6 4.3L 2003-2005
• Chevrolet C1500 Base V6 4.3L 1999-2000
• Chevrolet C1500 Custom V6 4.3L 2001
• Chevrolet S10 Base V6 4.3L 1996-2003
• Chevrolet S10 LS V6 4.3L 1996-2004
• Chevrolet S10 SS V6 4.3L 1996-1998
• Chevrolet S10 Xtreme V6 4.3L 1999-2003
• Chevrolet S10 ZR2 V6 4.3L 1996-2003
• Chevrolet S10 ZR5 V6 4.3L 2002-2004
• GMC Jimmy Base V6 4.3L 2002-2004
• GMC Jimmy Diamond Edition V6 4.3L 2000-2001
• GMC Jimmy Envoy V6 4.3L 1998-2000
• GMC Jimmy SL V6 4.3L 1996-2001
• GMC Jimmy SLE V6 4.3L 1996-2001
• GMC Jimmy SLS V6 4.3L 1996-2005
• GMC Jimmy SLT V6 4.3L 1996-2001
• GMC Sonoma SL V6 4.3L 1996-2004
• GMC Sonoma SLE V6 4.3L 1996-2001
• GMC Sonoma SLS V6 4.3L 1996-2004
• Isuzu Hombre S V6 4.3L 1997-2000
• Isuzu Hombre XS V6 4.3L 1997-2000
• Oldsmobile Bravada Base V6 4.3L 1996-2001

La norme de durabilité GMT330

Conçue pour résister aux rigueurs des sentiers hors route, des remorquages fréquents et des utilisations quotidiennes intensives, cette amélioration de précision du système de refroidissement garantit que votre véhicule Vortec maintient une efficacité thermique optimale dans les conditions les plus difficiles.