Radiateur Haute Performance pour BMW E36 323i 325i 328i MT (1992-1999)

Radiateur haute capacité en aluminium AA5052 pour BMW Série 3 (E36 / M50, M52, S50, S52) de 1992-1999

Fonction : Remplace le radiateur d'origine à réservoir en plastique sujet aux défaillances afin de réduire drastiquement les températures de fonctionnement du moteur et d'augmenter la capacité de liquide de refroidissement lors d'une utilisation à haut régime ou sur piste.

La faiblesse du refroidissement d'origine E36

Les systèmes de refroidissement d'origine des E36 sont notoirement fragiles, principalement en raison des réservoirs en plastique d'usine et des colliers de durite d'eau cassants qui se dégradent sous l'effet des cycles thermiques continus. Avec le temps, la surchauffe et l'ébullition localisée sollicitent ces composants en plastique, entraînant des fissures catastrophiques et une perte soudaine de liquide de refroidissement. Le cœur monocouche d'origine manque de la capacité volumétrique nécessaire pour dissiper la chaleur lors d'une conduite agressive ou d'un ralenti prolongé, rendant les moteurs six cylindres en ligne M50, M52 et S52 très sensibles à la défaillance du joint de culasse et à la déformation de la culasse due à une surchauffe sévère.

La solution technique

Ce module de refroidissement amélioré élimine entièrement les points de défaillance en plastique d'origine en utilisant une construction 100 % soudée TIG en aluminium de qualité aéronautique AA5052. L'unité est dotée d'un noyau tube-ailettes haute densité à 2 rangées de 40 mm d'épaisseur, ce qui augmente la surface de dissipation thermique pour offrir une réduction de 35 % à 45 % des températures de fonctionnement du liquide. Associé à des réservoirs d'extrémité en aluminium renforcé de 2 mm d'épaisseur, à un goulot de remplissage en billette usiné CNC et à un robinet de vidange en laiton de type OEM, l'intégrité structurelle est largement supérieure à celle des équivalents d'origine. Le package intègre également un ventilateur électrique mince de 16 pouces à 10 pales tirant 1000 CFM, monté via un carénage en aluminium personnalisé. Cela assure une dynamique de flux d'air optimale et une extraction active de la chaleur même dans un trafic stationnaire ou lors de scénarios d'autocross à basse vitesse.

Spécifications techniques

Compatibilité

• BMW E30 Série 3 325i / 325iX 2.5L de 1988-1991
• BMW E36 Série 3 320i 2.0L de 1992-1995
• BMW E36 Série 3 325i / 325is 2.5L de 1992-1995
• BMW E36 Série 3 M3 3.0L / 3.2L de 1995-1999
• BMW E36 Série 3 328i / 328is 2.8L de 1996-1998 (Ne convient pas à la Série 3 E46 de 1999)
• BMW E36 Série 3 323i 2.5L de 1997-1999
• BMW E36 Série 3 323is 2.5L de 1998-1999
• BMW E36 Série 3 323ti 2.5L de 1999-2000
• Remarque : Convient uniquement aux modèles à transmission manuelle. Veuillez vérifier l'année et le modèle de compatibilité.

Le standard de précision BMW

L'amélioration du système de refroidissement notoire de l'E36 garantit une stabilité thermique soutenue sur piste, protégeant votre six cylindres en ligne de la déformation de la culasse tout en maintenant des températures moteur précises sous forte charge.