Alternateur à haut rendement pour Toyota Tacoma (1997-1999) 2,4 L 2,7 L

Alternateur haute intensité de 200 ampères pour Toyota Tacoma 1997-1999 (N140/N150)

Fonction : L'alternateur à haut rendement de 200 ampères remplace l'unité de charge d'usine à faible rendement sur les Toyota Tacoma de 1997-1999 pour fournir une tension de charge soutenue sous des charges électriques auxiliaires exigeantes.

La limitation du système de charge d'origine du Toyota Tacoma

Les systèmes de charge d'usine des Tacoma de première génération N140/N150 étaient équipés d'unités Denso à petit châssis évaluées à seulement 60 à 70 ampères. Lors de l'utilisation d'un éclairage auxiliaire, de treuils de récupération, d'équipements de communication ou d'une réfrigération embarquée, le stator d'origine sature immédiatement. Cela entraîne une décharge continue de la batterie, des chutes de tension sévères en dessous de 12,6 V au ralenti et une défaillance thermique des diodes de redressement internes d'usine en cas d'utilisation continue prolongée.

La solution technique

Conçue et assemblée aux États-Unis, cette unité robuste de 200 ampères est dotée de stators en cuivre bobinés avec précision et de diodes à avalanche haute température montées dans un redresseur robuste dissipateur de chaleur. Elle fournit un courant de ralenti fiable et un ampérage de crête sur toute la plage de régime des moteurs 2RZ-FE et 3RZ-FE. Le boîtier en aluminium moulé conserve les géométries de pivot à 3 boulons et de support de réglage d'usine pour un remplacement direct sans modification des supports, remplaçant les références d'origine telles que 27060-75150.

Ce qui est inclus

• 1x alternateur à haut rendement de 200 ampères

Spécifications techniques

Compatibilité

• Toyota Tacoma 1997-1999 2.4L L4 (2RZ-FE)
• Toyota Tacoma 1997-1999 2.7L L4 (3RZ-FE)

Questions fréquentes & avertissements de montage

Est-ce compatible avec le Tacoma N140/N150 ?

Oui, il s'agit d'un montage direct pour le Toyota Tacoma 1997-1999 équipé des moteurs 4 cylindres en ligne 2RZ-FE (2.4L) et 3RZ-FE (2.7L).

Dois-je mettre à niveau mes câbles de charge lors de l'installation d'un alternateur de 200 ampères ?

Oui, une mise à niveau "Big 3" avec un câblage de calibre 4 ou 1/0 est nécessaire pour transporter en toute sécurité 200 ampères et éviter les incendies dus à la résistance des câbles ou les points d'étranglement de tension.

La norme de durabilité Toyota

Conçue pour les applications intensives de tout-terrain, de remorquage et d'overlanding, cette mise à niveau de charge de 200 A assure un flux électrique propre et continu vers les systèmes de gestion moteur vitaux, les treuils et les équipements auxiliaires lors d'utilisations intensives sur piste.