Alternateur à haut rendement pour Ford Mustang (1994-2000) 3,8 L

Alternateur haute performance de 250 ampères pour Ford Mustang 1994-2000 (SN95)

Fonction : L'alternateur haute performance de 250 ampères remplace l'unité de charge d'usine sur la Mustang 1994-2000 pour éliminer les chutes de tension au ralenti et maintenir une alimentation stable et propre de 14 volts pour les appareils électroniques auxiliaires.

Les lacunes du système de charge d'origine de la Ford Mustang

Les systèmes de charge d'usine sur la plateforme SN95 équipés du moteur Essex 3.8L V6 ont été conçus avec des stators de 95 à 130 ampères prévus strictement pour les charges auxiliaires d'origine. Lorsque les propriétaires ajoutent des ventilateurs de refroidissement électriques, des amplificateurs stéréo améliorés ou des pompes à carburant à haut débit, l'alternateur d'usine est poussé au-delà de ses limites thermiques. À bas régime, la production de courant chute, provoquant un assombrissement des phares, des codes d'erreur de sous-tension et une défaillance des diodes due à la chaleur à l'intérieur du boîtier du redresseur d'origine.

La solution technique

Cette unité robuste de 250 ampères offre une capacité de charge substantielle sur toute la plage de régime, garantissant un ampérage suffisant au ralenti. Bobiné avec précision avec du cuivre de gros calibre et couplé à un pont de diodes haute résistance, il atténue l'accumulation de chaleur et élimine les chutes de tension sous forte charge. Le boîtier moulé se monte directement sur les supports moteur d'usine, s'alignant sur la géométrie de la courroie serpentin OEM et remplaçant les références AL7534X, 7771 et F4ZU10300DA.

Contenu de la boîte

• 1x Alternateur haute performance de 250 ampères

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford Mustang Base Coupé 3.8L V6 1994-2000
• Ford Mustang Base Cabriolet 3.8L V6 1994-2000

Foire aux questions et avertissements de compatibilité

Est-ce compatible avec la Mustang SN95 ?

Oui, il s'agit d'une pièce directement compatible avec la Ford Mustang 1994-2000 équipée du moteur Essex 3.8L V6.

Dois-je mettre à niveau mon câblage de charge ?

Oui, il est fortement conseillé de remplacer le câble de charge primaire B+ de l'alternateur par un fil d'alimentation protégé par fusible de calibre 4 pour gérer en toute sécurité la puissance accrue de 250 ampères.

La norme Ford Muscle

Conçu pour les applications exigeantes des muscle cars, ce composant de charge fournit la marge électrique nécessaire pour maintenir les bobines d'allumage pleinement alimentées et les systèmes de carburant haute performance fonctionnant à pleine pression.