Collecteur d'échappement chromé en acier inoxydable pour Audi S4/200 Quattro (1989-1997) avec moteur 2.2L L5 Turbo

Collecteur d'échappement turbo haute performance pour moteur Audi 2.2L 20V Turbo (moteur AAN / 3B)

À qui s'adresse-t-il : Conçu pour les propriétaires d'Audi S4, S6 et 200 Quattro équipées du légendaire moteur cinq cylindres en ligne 20 soupapes AAN ou 3B qui souhaitent libérer tout le potentiel de leur système turbo.

Symptôme : Le collecteur d’échappement d’origine du moteur turbo 2,2 L Audi est un point faible notoire. Conçu pour la production de masse et une insonorisation extrême, ce collecteur en fonte présente une forme tubulaire restrictive. Cette conception crée une contre-pression importante, les gaz d’échappement des cinq cylindres se heurtant dans un espace restreint avant d’atteindre le turbocompresseur. Ces turbulences augmentent la température des gaz d’échappement et provoquent un temps de réponse du turbo important, ce qui donne une impression de manque de puissance à ces lourdes berlines et breaks Quattro, jusqu’à très haut régime.

Solution technique : Ce collecteur d'échappement haute performance remplace le collecteur d'origine en fonte, lourd et restrictif, par un collecteur en acier inoxydable T304 de haute qualité, cintré à la mandrin. En offrant un passage plus direct et plus fluide aux gaz d'échappement, nous maximisons l'énergie cinétique (enthalpie) dirigée vers la turbine. La conception tubulaire garantit que les pulsations d'échappement atteignent le turbocompresseur avec un minimum d'interférences des cylindres voisins. Il en résulte une réduction spectaculaire du temps de réponse du turbo et une augmentation significative du débit à haut régime, permettant à votre moteur 2,2 L de respirer comme Audi l'avait prévu pour ses versions de compétition.

Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit

• Amélioration du rendement volumétrique : réduit les pertes par pompage en permettant au moteur d’évacuer les gaz d’échappement plus librement, ce qui entraîne une augmentation notable de la puissance et du couple sur toute la plage de puissance.
• Seuil de suralimentation rapide : La conception profilée du conduit permet au turbo d’atteindre la pression de suralimentation cible beaucoup plus tôt dans la plage de régime, corrigeant ainsi le délai de démarrage fréquent sur les premiers modèles Quattro équipés du K24.
• Métallurgie supérieure : Fabriqué en acier inoxydable T304 à parois épaisses avec des brides robustes pour éviter toute déformation et garantir une étanchéité parfaite sous la chaleur extrême d'un moteur cinq cylindres turbocompressé.

Spécifications techniques

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

• Audi S4 Base (Berline) 2.2L Turbo (1992-1994)
• Audi S6 Base (Berline) 2.2L Turbo (1995-1997)
• 1995-1997 Audi S6 Avant (Wagon) 2,2 L Turbo
• 1989-1991 Audi 200 Quattro Base 2,2 L Turbo
• 1989-1991Audi 200 Quattro 20v 2.2L Turbo
• 1989-1991 Audi 200 Quattro Avant (berline et wagon) 2,2 L Turbo

Numéros de pièces interchangeables :

AUDI-S4-S6-200-QUATTRO-2.2L-TURBO-MANIFOLD, SS-CHROME-MANIFOLD-2.2L-L5, AAN-3B-EXHAUST-HEADER

La promesse de performance

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