Puce de performance Stage 1 pour Ford F-150 F-250 (1996-2026) | Libérez la puissance

Réveillez votre bête de somme : la mise à niveau ultime pour la série F

Vous avez acheté un véhicule de la série F parce que vous avez besoin d'un camion qui travaille aussi dur que vous. Que vous transportiez du bois de charpente sur un chantier avec un F-150 ou que vous remorquiez une caravane à sellette avec votre F-250 Super Duty, vous savez que ces camions sont « Built Ford Tough ». Mais soyons honnêtes, les réglages d'usine laissent beaucoup à désirer.

Votre 5.4L Triton vous semble-t-il poussif au démarrage ? Votre EcoBoost souffre-t-il d'un retard à l'accélération ? Ou peut-être que votre 6.7L Power Stroke consomme plus de diesel que vous ne le souhaiteriez ? L'usine dérègle votre moteur pour satisfaire le conducteur « moyen », laissant ainsi un potentiel énorme inexploité.

La puce de performance Stage 1, module OBDII, est la solution. Elle optimise en toute sécurité votre rapport air/carburant, le calage de l'allumage et les points de passage de rapports de la transmission pour donner à votre camion la puissance à bas régime et l'efficacité sur autoroute pour lesquelles il a été conçu.

Pourquoi votre F-150 ou F-250 a besoin de cette puce

Cessez de vous contenter du « suffisant ». Transformez votre conduite quotidienne et votre expérience de remorquage avec un module conçu spécifiquement pour les exigences élevées des camions Ford.

• Réduisez la consommation : Les camions de la série F sont gourmands. En optimisant vos cartes d'injection, vous pouvez gagner jusqu'à 4 MPG (env. 1,7 km/l) (les résultats varient selon le véhicule, le carburant et les habitudes de conduite). C'est de l'argent qui retourne dans votre poche à chaque plein de votre réservoir de 136 litres.
• Autorité en remorquage : Gagnez jusqu'à 19,1 pi-lb de couple exactement là où vous en avez besoin, dans la plage de bas à moyen régime. Tractez des remorques, des bateaux et de l'équipement avec moins de rétrogradages et moins d'efforts.
• Libérez la puissance : Ajoutez jusqu'à 20 HP pour des insertions et des dépassements en toute confiance, même à pleine charge.
• Corrigez le « temps de réponse mort » : Les accélérateurs électroniques peuvent être lents. Cette puce affine le traitement du signal pour une réponse à l'accélération jusqu'à 50 % plus rapide.
• Protégez votre moteur : Une combustion optimisée signifie une combustion plus propre, un ralenti plus stable et moins de contraintes mécaniques sur la durée de vie de votre camion.

Compatibilité des véhicules (1996 - présent)

Ce module est 100 % Plug-n-Play pour tous les camions Ford de la série F de 1996 à l'année modèle actuelle. Nous programmons la puce sur mesure pour votre famille de moteurs spécifique.

Fonctionne avec tous les moteurs F-150 et Super Duty :

• Les classiques : 4.6L, 5.4L Triton V8 et 4.2L V6.
• La modernité musclée : 5.0L Coyote V8 et 7.3L « Godzilla » Gas V8.
• EcoBoost : 2.7L et 3.5L Twin-Turbo V6 (Optimise les courbes de suralimentation et de carburant).
• Power Stroke Diesel : Diesels 6.0L, 6.4L, 6.7L et 7.3L (Gains de couple énormes).
• Compatible avec les modèles 2RM, 4RM, FX4 et Raptor.

Installation en quelques minutes – Sans se salir les mains

Pas besoin d'ouvrir le capot ou de vous salir les mains. Il s'agit d'une véritable solution prête à l'emploi.

1. Localisez votre port OBDII (sous le tableau de bord, généralement près du levier d'ouverture du capot).
2. Branchez le module Stage 1.
3. Démarrez votre camion et roulez. Le module apprend vos habitudes de conduite spécifiques au cours des 160 prochains kilomètres pour créer une cartographie personnalisée pour votre véhicule.

Sans risque pour la garantie : Nous savons que vous tenez à votre garantie. Ce module ne reflash pas votre ECU de façon permanente. Pour revenir aux paramètres d'usine, il suffit de le débrancher. Il est protégé par le Magnuson Moss Warranty Act.

Questions fréquentes

Je tracte une caravane. Est-ce que cela aidera dans les côtes ?

Absolument. C'est l'une des raisons les plus courantes pour lesquelles les propriétaires de série F achètent notre puce. Le couple supplémentaire et les points de passage de rapports améliorés permettent de maintenir les vitesses plus longtemps et de monter les pentes sans que le moteur ne hurle.

Cela fonctionnera-t-il sur mon F-150 surélevé ?

Oui. Des pneus plus gros ajoutent du poids et une masse en rotation, ce qui nuit aux performances. Cette puce aide à retrouver ce « punch » perdu et corrige les modèles de passage de rapports pour la charge plus lourde.

Est-ce juste une résistance bon marché ?

Non. Une résistance modifie seulement la lecture d'un seul capteur. La puce de performance Stage 1 est un ordinateur OBDII sophistiqué qui communique activement avec l'ECU de votre Ford pour optimiser les cartes de performance en toute sécurité.

Est-ce compatible avec la transmission à 10 vitesses ?

Oui. Elle est compatible avec les anciennes boîtes automatiques à 4/6 vitesses et les nouvelles transmissions à 10 vitesses, contribuant à adoucir les passages de rapports saccadés.