Sorties d'échappement quadruples pour Lexus IS300 IS350 (2017-2020)

Silencieux d'échappement à quatre sorties pour Lexus IS 2017-2020 (8AR-FTS/2GR-FKS / XE30)

Fonctionnement : Remplace la section de silencieux d'origine restrictive par une configuration à quatre sorties à double paroi à haut débit pour réduire la contre-pression et améliorer le profil esthétique arrière.

La faiblesse de l'IS d'origine

Le système d'échappement OEM de la Lexus XE30 est conçu pour une suppression maximale du bruit, des vibrations et de la dureté (NVH), en utilisant des silencieux lourds à chicanes et des sorties simples encastrées qui étouffent le caractère acoustique des moteurs 8AR-FTS et 2GR-FKS tout en créant un goulot d'étranglement dans la vitesse des gaz d'échappement.

La solution technique

Ce système dispose de tuyaux cintrés au mandrin de 2,5 pouces de diamètre pour maintenir une vitesse d'échappement constante et de quatre sorties à double paroi de 3,5 pouces pour la dissipation thermique et un style agressif. Conçu comme une pièce boulonnée directement sur le tuyau intermédiaire d'origine, il utilise des supports de type usine pour un ajustement précis sans soudure ni fabrication sur mesure.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Lexus IS300 2017 (AWD, Base, F-Sport)
• Lexus IS300 2018-2020 (RWD/AWD, Base, F-Sport)
• Lexus IS350 2017-2020 (RWD/AWD, Base, F-Sport)

La norme Lexus

Conçue pour le châssis XE30, cette amélioration maintient l'équilibre raffiné attendu par les propriétaires de Lexus. La conception boulonnée garantit une installation sans aucune modification qui s'aligne parfaitement avec les découpes du pare-chocs d'usine, offrant un ajustement mécanique précis et une sonorité plus profonde et plus résonnante.

Questions fréquentes

Est-ce que cela s'adaptera à ma Lexus IS300 ou IS350 2017-2020 ?
Oui, ce silencieux d'échappement à ajustement direct est conçu pour les modèles Lexus IS300 et IS350 2017-2020 (châssis XE30), incluant les versions Base et F-Sport, ainsi que l'IS200t 2017.

Est-ce que cela convient aux configurations RWD et AWD ?
Oui, la section après l'essieu est identique entre les configurations RWD et AWD sur le châssis XE30 2017-2020, permettant à ce système de s'adapter aux deux transmissions.

La soudure ou la découpe sont-elles nécessaires pour l'installation ?
L'installation se fait directement par boulonnage sur le tuyau intermédiaire d'origine en utilisant des supports de type usine, ne nécessitant aucune soudure ni fabrication sur mesure.

Quelles sont les dimensions des tuyaux et des sorties ?
Le système comprend des tuyaux d'entrée de 2,5 pouces de diamètre cintrés au mandrin, associés à quatre sorties à double paroi de 3,5 pouces.

Est-ce que cela convient aux moteurs 2.0L turbo et 3.5L V6 ?
Oui, il se boulonne directement sur le tuyau intermédiaire d'origine sur les modèles XE30 équipés du moteur 2.0L turbocompressé 8AR-FTS et du 3.5L V6 2GR-FSE/2GR-FKS.