Collecteurs d'échappement pour Mercedes Benz E55 AMG (2003-2006) V8 suralimenté de 5,4 L

Collecteurs d'échappement à haut débit pour Mercedes Benz Classe E 2003-2006 (M113K / W211)

Fonction : Ces collecteurs d'échappement à souder de longueur moyenne remplacent les collecteurs d'usine restrictifs afin de réduire drastiquement la contre-pression d'échappement et d'augmenter l'efficacité de balayage pour les moteurs V8 M113 et M113K.

La restriction d'échappement d'origine du W211

Les collecteurs d'échappement Mercedes-Benz d'usine sur les moteurs M113 et M113K sont notoirement pincés et restrictifs, conçus principalement pour un encombrement réduit et la conformité aux émissions plutôt que pour une efficacité volumétrique maximale. Les collecteurs d'origine de type « log » créent une forte contre-pression des gaz d'échappement, en particulier en forte accélération, ce qui entraîne des températures de gaz d'échappement (EGT) élevées et une importante accumulation de chaleur. Ce goulot d'étranglement étouffe la capacité du compresseur à évacuer efficacement l'air de la chambre de combustion, limitant artificiellement la puissance potentielle et atténuant la sonorité agressive du V8.

La solution d'ingénierie

L'installation de ces collecteurs d'échappement à haut débit de longueur moyenne élimine le goulot d'étranglement d'usine en utilisant des tuyaux primaires plus larges qui optimisent la vitesse des impulsions d'échappement et la dynamique de balayage des cylindres. En lissant les transitions d'échappement et en réduisant considérablement la contre-pression des gaz, le balayage des cylindres est considérablement amélioré, ce qui abaisse les températures de fonctionnement et réduit l'accumulation de chaleur. Pour le M113K suralimenté, cette amélioration du flux d'air se traduit par des gains de puissance et de couple allant jusqu'à 15 %, tandis que les variantes M113 à aspiration naturelle enregistrent une augmentation solide de 7 à 10 %. Le kit comprend des descentes intégrées pour compléter la transition à haut débit. Remarque : L'installation nécessite une soudure à votre système d'échappement existant, et l'espace sera limité autour des composants critiques du châssis, tels que l'arbre de direction du W211.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Mercedes-Benz SL55 AMG
• Mercedes-Benz CLS55 AMG
• Mercedes-Benz E55 AMG
• Mercedes-Benz C55 AMG
• Mercedes-Benz SL500 AMG
• Mercedes-Benz CLS500 AMG
• Mercedes-Benz E500 AMG

Notes de compatibilité et dégagements de châssis :

• W211 (Classe E) → interférence courante avec l'arbre de direction
• W220 / C215 (S / CL) → problèmes de dégagement avec le sous-châssis
• R230 (SL) → espace restreint autour du tunnel de transmission
• W203 (C55 AMG) → compartiment moteur extrêmement étroit
• Avis : Certification tout-terrain. Ces collecteurs sont destinés uniquement à un usage en compétition. Les kits de collecteurs comprennent des descentes. Ces collecteurs devront être soudés à votre système d'échappement existant.

Le calibre de précision Mercedes Benz

L'ingénierie de précision rencontre la puissance brute. Dégager le flux d'échappement de votre M113K non seulement restaure l'efficacité volumétrique perdue et réduit les charges thermiques, mais cela transforme complètement la sonorité de l'échappement, offrant le son V8 profond et agressif que votre AMG a été conçue pour produire.