Collecteurs d'échappement pour Mercedes Benz CLS500 (2006-2006) 5.0L V8

Collecteurs d'échappement à haut débit de longueur moyenne pour Mercedes Benz CLS-Class (M113 / C219) 2006-2006

Remplace les collecteurs d'échappement restrictifs d'origine par des tuyaux plus larges et à haut débit pour réduire considérablement la contre-pression et augmenter l'efficacité volumétrique.

Le goulot d'étranglement du collecteur d'échappement de la CLS-Class d'origine

Les collecteurs d'échappement d'origine de la Mercedes-Benz CLS500 2006 ont été conçus principalement pour l'efficacité de la production et la suppression du bruit, limitant fortement le flux d'échappement du moteur V8 M113. Les collecteurs d'origine en fonte de type « log » créent de fortes turbulences et une contre-pression des gaz d'échappement à des régimes plus élevés. Ce goulot d'étranglement physique empêche un balayage efficace des cylindres, piégeant les gaz d'échappement chauds à l'intérieur de la chambre de combustion. Il en résulte une accumulation de chaleur accrue, un retard de l'allumage sous charge et une sonorité d'échappement artificiellement étouffée qui masque le véritable caractère mécanique de la cylindrée de 5,0 L.

La solution technique

Le passage à ces collecteurs d'échappement à haut débit de longueur moyenne résout les limitations de débit d'origine en utilisant des tuyaux primaires plus larges et des transitions de flux plus douces. En optimisant la vitesse des gaz d'échappement et les effets de balayage, ce kit de collecteurs réduit considérablement la contre-pression, permettant au M113 de respirer librement. Les mécaniciens constateront qu'un V8 atmosphérique gagnera généralement de 7 à 10 % en puissance et en couple, tandis que les variantes suralimentées peuvent voir une augmentation allant jusqu'à 15 %. Le kit comprend les tuyaux de descente nécessaires, qui doivent être soudés professionnellement à votre système d'échappement existant. Remarque : Ce produit est destiné à un usage en compétition uniquement, strictement réservé aux applications tout-terrain.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Convient aux véhicules LHD et RHD
• Mercedes-Benz SL55 AMG
• Mercedes-Benz CLS55 AMG
• Mercedes-Benz E55 AMG
• Mercedes-Benz C55 AMG
• Mercedes-Benz SL500 AMG
• Mercedes-Benz CLS500 AMG
• Mercedes-Benz E500 AMG
• Avis spécifiques au châssis :
• W211 (Classe E) → interférence courante de l'arbre de direction
• W220 / C215 (S / CL) → problèmes de dégagement du sous-châssis
• R230 (SL) → serré autour du tunnel de transmission
• W203 (C55 AMG) → compartiment moteur extrêmement serré

Le standard de précision Mercedes Benz

La mise à niveau d'un V8 européen nécessite des composants qui respectent le calibre d'ingénierie d'origine du véhicule tout en éliminant les compromis de production de masse. Ces collecteurs débloquent la puissance latente du M113, transformant à la fois la réponse de l'accélérateur et l'acoustique de l'échappement pour une expérience de conduite très agressive et axée sur la piste.