Collecteurs d'échappement pour Mercedes Benz CL500 (2000-2006) 5.0L V8

Collecteurs d'échappement mi-longs à haut débit pour Mercedes-Benz Classe CL 2000-2006 (M113 / C215)

Remplace les collecteurs d'origine restrictifs en fonte par des collecteurs tubulaires plus larges afin de réduire considérablement la contre-pression des gaz d'échappement et de libérer les performances du moteur.

Le goulot d'étranglement du flux d'air sur la Classe CL d'origine

Les collecteurs d'échappement d'origine Mercedes-Benz M113 sur le châssis C215 sont fortement compromis par les conceptions en fonte produites en série. Le système d'origine utilise des conduits étroits et appariés de manière irrégulière qui créent des goulots d'étranglement sévères directement au niveau des orifices d'échappement de la culasse. En cas de forte accélération, cela génère une contre-pression extrême, augmentant l'accumulation de chaleur dans la chambre de combustion et étouffant le potentiel de puissance à haut régime. Les collecteurs d'usine privilégient la suppression du bruit et un encombrement réduit dans le compartiment moteur au détriment de la dynamique efficace du flux d'air, limitant sévèrement à la fois la puissance développée et la sonorité mécanique du V8.

La solution technique

Ces collecteurs d'échappement mi-longs à haut débit sont conçus avec précision pour éliminer les restrictions de flux d'air d'usine. Fabriquée avec des tuyaux de plus grand diamètre, la conception tubulaire favorise un balayage supérieur des gaz d'échappement, extrayant rapidement les gaz brûlés de la chambre de combustion. En réduisant considérablement la contre-pression, le M113 respire librement, optimisant ainsi son efficacité volumétrique. Les modèles V8 atmosphériques bénéficient généralement d'une augmentation de 7 à 10 pour cent de la puissance et du couple, tandis que les applications suralimentées atteignent jusqu'à 15 pour cent de gain. Remarque : une fabrication sur mesure est nécessaire ; les tuyaux de descente inclus doivent être soudés à l'échappement existant. Des ajustements spécifiques du dégagement du sous-châssis C215 peuvent être nécessaires.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Mercedes-Benz CL500 2000-2006 (C215, M113 5.0L V8)
• Avis de montage - W220 / C215 (S / CL) : Problèmes de dégagement du sous-châssis

La norme de précision Mercedes-Benz

Conçue pour maximiser les capacités respiratoires des moteurs V8 européens, cette mise à niveau des collecteurs offre la puissance agressive et la sonorité mécanique brute attendues d'un moteur M113 non bridé. Assure des performances de précision pour les environnements de conduite compétitifs.

Questions fréquentes

Cela s'adaptera-t-il à ma Mercedes CL500 de 2004 ?
Oui. Il est compatible avec les Mercedes-Benz CL500 (C215) de 2000 à 2006 équipées du V8 5.0L M113.

Est-ce du « bolt-on » (prêt à monter) ?
Les collecteurs se boulonnent sur les culasses ; les tuyaux de descente inclus doivent être soudés à votre échappement existant, prévoyez donc de passer par un atelier de fabrication.

Que contient la boîte ?
La paire de collecteurs tubulaires mi-longs avec les tuyaux de descente.

Quel gain de puissance puis-je espérer ?
Un V8 5.0L atmosphérique gagne généralement 7 à 10 pour cent en puissance et en couple, car les conduits primaires plus larges réduisent la contre-pression des collecteurs d'usine en fonte.

Sont-ils compatibles avec la CL55 AMG ?
Ils sont conçus pour la CL500 équipée du V8 5.0L M113.