Collecteurs d'échappement pour Dodge Durango Dakota Ram (1996-2003) moteur 3,9 L

Collecteurs d'échappement haut débit en acier inoxydable pour Dodge Dakota, Ram, Durango (Magnum V6) de 1996 à 2003

Remplace les collecteurs en fonte d'usine restrictifs par des collecteurs en acier inoxydable T304 cintrés au mandrin et un tuyau en Y assorti pour optimiser l'évacuation des gaz d'échappement et réduire les pertes de puissance parasites.

Le goulot d'étranglement des collecteurs d'origine sur Dakota, Ram et Durango

Les collecteurs d'échappement en fonte d'usine du V6 Magnum 3,9 L sont conçus pour un encombrement réduit plutôt que pour l'efficacité du flux. Ces collecteurs lourds de type « log » présentent des surfaces internes rugueuses et des transitions à 90 degrés abruptes qui créent une contre-pression d'échappement importante. Après des milliers de cycles thermiques, la fonte fragile est sujette aux fissures sous contrainte et au gauchissement des brides, entraînant des fuites d'échappement persistantes. Sur le plan mécanique, la conception d'origine ne parvient pas à utiliser l'accord des pulsations d'échappement, ce qui signifie que le moteur doit travailler davantage pour expulser les gaz usés des cylindres, ce qui bride directement le couple à bas régime et l'efficacité thermique globale.

La solution technique

Ces collecteurs Phab sont fabriqués à partir d'acier inoxydable SUS-T304 de haute qualité, dotés de tubes primaires de 1,5 pouce qui offrent un chemin dédié pour la pulsation d'échappement de chaque cylindre. L'épaisseur de paroi de calibre 16 (1,5 mm) assure une durabilité à long terme contre l'accumulation de chaleur tout en maintenant l'intégrité structurelle requise pour les applications de camions lourds. En utilisant des tubes cintrés au mandrin, ce système maintient un diamètre constant dans chaque courbe, éliminant les restrictions de flux présentes dans les pièces d'origine (OEM). Les brides de 3/8 de pouce d'épaisseur usinées CNC assurent une surface de contact parfaitement plane avec la culasse, empêchant efficacement les fuites courantes avec les alternatives en acier estampé plus fines. Le tuyau en Y en acier inoxydable inclus rationalise davantage la transition vers le reste du système d'échappement, facilitant une vitesse des gaz plus élevée et une meilleure réponse de l'accélérateur.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Dodge Ram 1500 3,9 L V6 2RM/4RM 1996-2001
• Dodge Durango 3,9 L V6 2RM/4RM 1997-2003
• Dodge Dakota 3,9 L V6 2RM/4RM 1996-2003

La norme des camions Dodge

Construits pour les rigueurs de l'utilisation des camions américains, ces collecteurs en acier inoxydable offrent la stabilité thermique nécessaire pour le remorquage et le tout-terrain. En améliorant l'efficacité volumétrique du Magnum 3,9 L, ce kit garantit que votre groupe motopropulseur fonctionne avec des températures de culasse plus basses et une livraison de couple plus constante sous charge.

Questions fréquentes

Ces collecteurs s'adapteront-ils à mon Dodge Dakota ou Ram 1500 de 1996-2003 équipé du V6 3,9 L ?
Oui, ce système de collecteurs et tuyau en Y est conçu pour le V6 Magnum 3,9 L des Dodge Dakota (2RM/4RM) de 1996-2003, Dodge Ram 1500 (2RM/4RM) de 1996-2001 et Dodge Durango (2RM/4RM) de 1998-1999.

Ce kit s'adaptera-t-il à un camion équipé du V6 3,7 L ou du V8 4,7 L ?
Ce système est conçu spécifiquement pour la disposition des orifices à 6 cylindres du moteur V6 Magnum 3,9 L.

Qu'est-ce qui est inclus avec les collecteurs ?
Le kit comprend une paire de collecteurs d'échappement en acier inoxydable SUS-T304 cintrés au mandrin et un tuyau en Y en acier inoxydable assorti.

Quelles sont les spécifications des tubes et des brides ?
Ces collecteurs sont dotés de tubes primaires de 1,5 pouce cintrés au mandrin en acier inoxydable SUS-T304 de calibre 16 (1,5 mm), associés à des brides de culasse usinées CNC de 3/8 de pouce d'épaisseur.

Comment ce système remplace-t-il les collecteurs d'échappement d'usine ?
Il se boulonne directement à la place des collecteurs en fonte d'usine restrictifs et se connecte au circuit d'échappement en utilisant le tuyau en Y en acier inoxydable assorti inclus.