Réchauffeur de bloc moteur pour moteurs diesel Perkins 4.108 4-236 4-248 (4 cyl.)

Chauffe-bloc moteur à immersion directe pour Perkins 4.108, 4-236, 4-248 (plateforme LD/LF/ED)

Fonction : Le chauffe-bloc moteur s'installe dans la chemise d'eau du cylindre des moteurs diesel Perkins 4.108, 4-236 et 4-248 pour préchauffer le liquide de refroidissement, réduisant considérablement la traînée parasite du démarreur et assurant un allumage par compression rapide par temps froid.

La vulnérabilité au démarrage à froid des Perkins 4.108, 4-236, 4-248 d'origine

Les moteurs diesel Perkins à injection directe et indirecte dépendent strictement de la chaleur de compression pour enflammer le carburant diesel. Dans des conditions ambiantes inférieures à zéro, les parois froides des cylindres en fonte conduisent rapidement la chaleur hors de la chambre de combustion, empêchant le diesel atomisé d'atteindre la température d'auto-inflammation. Associé à une huile 15W-40 froide à haute viscosité créant une forte traînée hydrodynamique sur les tourillons de vilebrequin, les systèmes de démarrage d'origine subissent une consommation de batterie extrême, des cycles de démarrage prolongés, un lavage d'alésage par carburant imbrûlé et une usure sévère des segments et des coussinets avant que la pression d'huile ne s'établisse.

La solution technique

Ce chauffe-bloc à immersion directe par pastille de dessablage délivre 600 watts d'énergie thermique à 110/120 V CA directement dans la chemise d'eau du moteur. Fabriqué avec un élément chauffant résistant à la corrosion ajusté par pression à un diamètre précis de 1-1/4 pouce, il établit un siphon thermique naturel à travers le bloc sans points chauds. Le chauffage du liquide de refroidissement réchauffe uniformément les chemises de cylindres et les tourillons du bloc supérieur, fluidifiant l'huile moteur pour réduire la fatigue du démarreur et fournissant des pressions de combustion instantanées sans l'aide de fluides de démarrage volatils à base d'éther.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Perkins 4.108 (Série E / ED) Diesel 4 cylindres
• Perkins 4-236 (Série LD) Diesel 4 cylindres
• Perkins 4-248 (Série LF) Diesel 4 cylindres

Questions fréquemment posées

Ce produit est-il compatible avec les Perkins 4.108, 4-236, 4-248 de la plateforme industrielle/agricole ?

Oui, ce réchauffeur est conçu spécifiquement pour une installation directe sur les moteurs Perkins 4.108, 4-236 et 4-248 utilisant des orifices de pastilles de dessablage standard de 1-1/4 pouce.

Où l'élément chauffant est-il positionné lors de l'installation ?

Installez l'ensemble sur le côté gauche du bloc dans le deuxième orifice de pastille de dessablage en partant de l'arrière, en alignant l'élément verticalement vers le haut ou vers le bas avant de serrer la fixation.

La norme Perkins pour usage intensif

Les machines agricoles, marines et commerciales utilisant la motorisation Perkins exigent un temps de disponibilité mécanique maximal dans des conditions de travail difficiles. Éliminer les démarrages à sec et réduire l'usure conique des cylindres protège les assemblages rotatifs critiques, assurant un allumage fiable par temps froid et une durée de vie prolongée lors de cycles de service industriels exigeants.