Chauffe-bloc moteur pour moteurs diesel Kubota V1702 V1703 V1902 V1903 (4 cyl.)

Chauffe-bloc moteur à immersion pour démarrage à froid pour Kubota V1702, V1703, V1902, V1903 (Séries 02 & 03)

Fonctionnement : Le chauffe-bloc moteur de 400 W à pastille de dessablage réchauffe directement le liquide de refroidissement du bloc-cylindres pour assurer une combustion rapide par compression et réduire la friction au démarrage sur les moteurs diesel Kubota V1702, V1703, V1902 et V1903 dans des conditions de gel.

La carence de démarrage à froid des moteurs Kubota d'origine

Les plateformes diesel à injection indirecte et directe comme les Kubota Séries 02 et Séries 03 reposent sur la chaleur de compression pour enflammer le carburant diesel atomisé. À des températures ambiantes inférieures à -1°C (30°F), l'huile épaisse SAE 15W-40 crée une résistance parasite sévère au démarrage, tandis que les parois froides des cylindres dissipent rapidement la chaleur de la chambre de combustion. Se fier uniquement aux bougies de préchauffage pendant les cycles de gel extrême entraîne des démarrages prolongés, un lavage des cylindres par du carburant imbrûlé sur le pierrage en croix, un épuisement sévère de la batterie et une usure élevée du moteur de démarreur.

La solution technique

Ce chauffe-moteur à immersion de 400 watts et 120 volts CA s'insère directement dans un orifice de pastille de dessablage de 35 mm à l'arrière de la culasse, positionnant l'élément chauffant gainé de cuivre directement dans le passage du liquide de refroidissement. Le transfert thermique direct augmente uniformément la température du liquide de refroidissement et du bloc-cylindres sans brûler l'huile de lubrification. L'orientation de l'élément à la position 2 heures est conçue pour assurer une circulation convective optimale du liquide de refroidissement dans tout le bloc sans cavitation d'air, éliminant ainsi les claquements au démarrage à froid, la fumée blanche à l'échappement et l'usure excessive des coussinets de bielle lors de la transition au ralenti à froid.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Moteur diesel 4 cylindres Kubota V1702
• Moteur diesel 4 cylindres Kubota V1703
• Moteur diesel 4 cylindres Kubota V1902
• Moteur diesel 4 cylindres Kubota V1903
• Compatible avec les équipements industriels, chargeuses compactes, chargeuses à direction à glissement et tracteurs propulsés par des moteurs Kubota Séries 02 et 03

Foire aux questions

Est-ce compatible avec les châssis industriels V1702, V1703, V1902, V1903 ?

Oui, il s'agit d'un montage direct pour les Kubota V1702, V1703, V1902, V1903 équipés d'orifices standard de pastilles de dessablage de 35 mm sur la culasse.

Quel angle de calage est requis lors de l'installation ?

L'élément chauffant doit être inséré dans l'orifice de la pastille de dessablage arrière de la culasse et aligné spécifiquement sur la position 2 heures pour dégager les moulages internes et maintenir un contact fluide ininterrompu.

La norme d'équipement commercial Kubota

L'équipement agricole et de terrassement lourd exige une fiabilité commerciale ininterrompue, surtout lors d'opérations sous zéro où les temps d'arrêt interrompent la productivité sur le chantier. L'utilisation d'un chauffage direct du fluide à haute efficacité protège les machines à entraînement hydraulique et les trains de soupapes diesel internes contre les événements d'usure à froid par friction élevée.