Réchauffeur de bloc moteur pour International Navistar Maxxforce 15 1500W

Transformez votre ProStar ou LoneStar, un engin fragile au démarrage à froid, en un véritable bourreau de travail fiable en hiver.

Réchauffeur de bouchon de dégel moteur haute performance 1500 W pour International MaxxForce 15

Le MaxxForce 15 est un imposant bloc-cylindres en fonte de 15,2 litres contenant une quantité impressionnante de liquide de refroidissement, ce qui rend son démarrage par températures négatives extrêmement difficile. Sans préchauffeur, ces moteurs souffrent d'un frottement important au démarrage à sec et d'une usure excessive du circuit d'huile haute pression. Ce réchauffeur à immersion de 1 500 W est la solution idéale pour les poids lourds : il diffuse une chaleur de qualité industrielle directement dans la chemise d'eau afin de garantir une lubrification optimale et de protéger le turbo dès le premier démarrage.

Conçu spécifiquement pour le Navistar MaxxForce 15 (EPA10 et versions ultérieures), ce réchauffeur remplace directement le bouchon de dégivrage d'origine. Le MaxxForce 15 partageant son architecture de base avec le bloc-moteur robuste CAT C15, ce réchauffeur est conçu pour résister aux fortes vibrations et aux variations de température inhérentes aux applications de transport longue distance de classe 8. L'élément chauffant en cuivre assure un transfert de chaleur optimal, réduisant considérablement le temps de préchauffage par rapport aux unités génériques de plus faible puissance.

Spécifications techniques

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

• Réduit la fatigue du démarreur : un bloc moteur chaud diminue considérablement la résistance du démarreur et des batteries, évitant ainsi le redoutable « clic-pas de démarrage » par temps glacial.
• Protège les joints d'huile haute pression : en réchauffant le bloc-moteur, vous empêchez le système d'huile haute pression d'atteindre les pics de pression extrêmes causés par l'huile épaissie à froid.
• Efficacité de qualité OEM : contrairement aux réchauffeurs de réservoir qui perdent de la chaleur par les tuyaux, cet élément à immersion est directement plongé dans le liquide de refroidissement pour une efficacité thermique de 100 %.
• Réduction des émissions/problèmes de régénération : Amener votre moteur à sa température de fonctionnement plus rapidement contribue à prévenir l’accumulation excessive de suie qui affecte les moteurs MaxxForce lors de longues périodes de ralenti à froid.

Notes d'installation et de montage

L'installation nécessite le retrait d'un bouchon de dégivrage d'origine (généralement situé sur le côté droit du bloc moteur). Avant d'insérer le nouveau réchauffeur, assurez-vous que l'alésage est propre et exempt de rouille et de débris à l'aide de laine d'acier. **Important :** Ne branchez jamais le réchauffeur tant que le circuit de refroidissement n'est pas complètement rempli et que le moteur n'a pas tourné afin d'éliminer toute bulle d'air, sous peine de voir la résistance griller instantanément.

Ne laissez pas une vague de froid immobiliser votre flotte : donnez à votre MaxxForce 15 la chaleur industrielle dont elle a besoin pour rester sur la route.