Chauffe-bloc moteur pour Ford F-250 F-350 F-450 F-550 (2008-2010) diesel 6,4 L

Chauffe-bloc moteur haute puissance 1000W pour Ford F-250, F-350, F-450, F-550 2008-2010 (P356)

Fonctionnement : Le chauffe-bloc moteur de 1000W préchauffe le liquide de refroidissement directement à l'intérieur du bloc moteur des camions Ford Super Duty 2008-2010 afin de réduire la friction lors des démarrages à froid, de raccourcir les cycles de montée en température et d'assurer un démarrage fiable en dessous de -1°C (30°F).

Les lacunes de démarrage à froid des Ford F-250, F-350, F-450, F-550 d'origine

Par temps de gel, le moteur diesel 6.4L Powerstroke peine à cause de la viscosité de l'huile moteur 15W-40 et de la dissipation thermique élevée des cylindres lors de la compression. Les chauffe-moteurs à immersion d'usine de 600W manquent souvent de la puissance thermique nécessaire pour élever suffisamment la température du bloc et du liquide de refroidissement par temps glacial. Ce déficit thermique entraîne des difficultés au démarrage, une sollicitation excessive du démarreur, des cycles de bougies de préchauffage prolongés et un lavage des parois des cylindres par du carburant imbrûlé avant que la température de combustion complète ne soit atteinte. De plus, les éléments chauffants d'origine vieillissants souffrent fréquemment de corrosion au niveau des bornes et de cavitation par piqûres le long de la gaine de l'élément.

La solution technique

Ce chauffe-bloc de 1000W amélioré offre un gain substantiel en efficacité thermique par rapport aux éléments standard de 600W, permettant d'atteindre des températures d'équilibre plus élevées pour le bloc moteur en beaucoup moins de temps. Fabriqué avec un élément chauffant en cuivre à haute conductivité et une base en acier moulé plaqué nickel-chrome anticorrosion, il résiste à la corrosion galvanique au sein de la chemise de refroidissement. L'interface filetée de 27 mm se visse directement dans l'orifice de moulage d'origine, tandis que le faisceau robuste de 120V CA de 6 pieds inclus permet un acheminement résistant aux intempéries, loin de la tringlerie de direction et de la tuyauterie d'échappement chaude.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford F-250 Super Duty 2008-2010 (Diesel 6.4L Powerstroke)
• Ford F-350 Super Duty 2008-2010 (Diesel 6.4L Powerstroke)
• Ford F-450 Super Duty 2008-2010 (Diesel 6.4L Powerstroke)
• Ford F-550 Super Duty 2008-2010 (Diesel 6.4L Powerstroke)

Foire aux questions

Est-ce compatible avec les F-250, F-350, F-450, F-550 P356 ?

Oui, il s'agit d'une pièce directement compatible avec les Ford F-250, F-350, F-450 et F-550 2008-2010 équipés du moteur diesel 6.4L Powerstroke.

Où cet élément chauffant s'installe-t-il sur le bloc ?

Cette unité se visse directement dans l'orifice de bouchon de noyau fileté de 27 mm d'usine situé à l'arrière droit du bloc moteur.

La norme Ford Super Duty

Conçu pour répondre aux exigences rigoureuses de l'hiver, ce chauffage à haute puissance élimine les contraintes mécaniques lors des démarrages à froid et protège les ensembles rotatifs internes, assurant que votre véhicule de remorquage robuste démarre proprement, quelles que soient les conditions glaciales sur le chantier.