Chauffe-bloc moteur pour moteurs diesel Cummins B3.3, B3.3T et QSB3.3 (3,3 L)

Chauffe-bloc moteur pour démarrage par temps froid pour Cummins B3.3, B3.3T, QSB3.3 (plateformes industrielles)

Fonctionnement : Le chauffe-bloc moteur réchauffe directement le liquide de refroidissement dans le bloc des Cummins B3.3, B3.3T et QSB3.3 afin d'éliminer les difficultés de démarrage par temps glacial, de réduire la sollicitation de la batterie et de prévenir l'usure excessive des parois de cylindre lors des démarrages à froid.

Le défi du démarrage à froid des Cummins B3.3, B3.3T et QSB3.3 de série

Par des températures inférieures au point de congélation, la masse en fonte et l'architecture à injection directe/indirecte de la famille de moteurs Cummins série B 3.3L subissent un important transfert thermique. L'huile diesel 15W-40 épaissie ne parvient pas à atteindre rapidement les paliers de tourillon lors d'un démarrage à froid, entraînant une friction de lubrification limite, une surchauffe du démarreur et une fumée blanche de diesel imbrûlé causée par la faible température de compression dans la chambre de combustion. Sans préchauffage actif, les cycles de démarrage à froid accélèrent l'usure du démarreur et soumettent les jupes de piston à un grippage prématuré.

La solution technique

Cet élément chauffant à immersion de 400 watts se monte solidement dans un alésage de 40 mm sur la partie arrière gauche du bloc moteur, immergeant l'élément en cuivre directement dans le circuit de refroidissement. Fonctionnant sur une alimentation secteur standard de 120 V CA, il amorce une circulation par thermosiphon à travers les chemises d'eau des cylindres, élevant la température du bloc moteur avant l'allumage. Le faisceau d'alimentation étanche de 1,5 mètre inclus résiste à la dégradation par l'huile, aux cycles thermiques et aux fortes vibrations industrielles rencontrées dans les conditions exigeantes de la construction et de l'agriculture.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Moteurs diesel Cummins B3.3 atmosphériques 3,3L 4 cylindres
• Moteurs diesel Cummins B3.3T turbocompressés 3,3L 4 cylindres
• Moteurs diesel Cummins QSB3.3 à rampe commune électronique 3,3L 4 cylindres
• Équipements industriels, de construction et agricoles utilisant des pastilles de dessablage de 40 mm

Questions fréquemment posées

Est-ce compatible avec les Cummins industriels B3.3, B3.3T, QSB3.3 ?

Oui, il s'agit d'un ajustement direct pour les Cummins B3.3, B3.3T et QSB3.3 équipés d'alésages de pastilles d'expansion standard de 40 mm.

À quel endroit du bloc moteur ce chauffe-pastille s'installe-t-il ?

Il s'installe directement dans l'ouverture de la pastille de dessablage de 40 mm située sur la partie arrière gauche du bloc moteur.

La norme industrielle Cummins

Les moteurs diesel industriels Cummins sont conçus pour un service intensif et continu dans des environnements sévères ; maintenir des températures de cylindre opérationnelles optimales grâce à un chauffage par immersion directe du bloc prévient la cavitation lors du démarrage à froid, minimise la fatigue des composants et garantit une fiabilité de démarrage rapide sur le terrain.