Kit de refroidisseur EGR pour International 8500 (2004-2009) 9,3 L

Kit de refroidisseur EGR de remplacement direct pour International 8500 (NGV) 2004-2009

Fonctionnement : Le kit de refroidisseur EGR réduit la charge thermique des gaz d'échappement recirculés avant leur réintroduction dans le conduit d'admission sur les camions International 8500 de 2004-2009, afin de prévenir la surchauffe et de maintenir le bon fonctionnement du système antipollution.

Fatigue et rupture du refroidisseur d'origine de l'International 8500

Les refroidisseurs EGR d'usine de type rond équipant les plateformes DT570 et HT570 subissent des cycles thermiques intensifs, une accumulation de suie et une alimentation en liquide de refroidissement insuffisante lors d'utilisations professionnelles intensives. Après de longues heures de fonctionnement, les tubes capillaires internes en acier inoxydable développent des fissures de fatigue au niveau des joints brasés, laissant échapper du liquide de refroidissement sous pression directement dans le flux d'échappement. Cette défaillance se manifeste par une consommation inexpliquée de liquide de refroidissement, une épaisse fumée blanche à l'échappement, des limitations de puissance dues à la chaleur et des codes défaut de delta-pression EGR graves qui immobilisent les véhicules de transport régional intensif.

La solution technique

Conçu pour restaurer la gestion thermique d'origine, ce refroidisseur de type rond de 11,5 pouces utilise une construction en acier inoxydable de haute qualité à paroi épaisse, conçue pour résister aux pulsations acoustiques et à la fatigue thermique interne. Les embouts soudés au TIG avec précision éliminent la migration des joints internes, tandis qu'une matrice de tubes interne non obstruée optimise le transfert thermique vers le circuit de refroidissement du moteur sans risque d'encrassement excessif par la suie. Livré sous forme de kit de réparation complet, il comprend un tube de dérivation de liquide de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, un collier de fixation robuste et des joints toriques en fluoroélastomère haute température pour garantir une étanchéité hydraulique parfaite sous une contre-pression maximale du collecteur.

Contenu du kit

• 1 Refroidisseur EGR
• 1 Tube de liquide de refroidissement
• 1 Collier de fixation
• 2 Colliers de serrage
• 1 Joint d'échappement annulaire
• 1 Joint de bride triangulaire
• 3 Joints toriques
• 3 Boulons

Spécifications techniques

Compatibilité

• International 8500 2004-2007 avec HT570 / DT570 9,3 L
• International 8500 TranStar 2008-2009 avec DT570 9,3 L

Foire aux questions et avertissements de compatibilité

Est-ce compatible avec l'International 8500 NGV ?

Oui, ce produit est directement compatible avec l'International 8500 de 2004-2009 équipé des moteurs DT570 et HT570 de 9,3 L ; veuillez vérifier avant l'installation que votre camion utilise bien le refroidisseur rond de 11,5 pouces et non un échangeur thermique carré.

Dois-je purger le système de refroidissement après l'installation de ce refroidisseur EGR ?

Oui, le système de refroidissement doit être entièrement vidangé, rempli et purgé sous vide conformément aux spécifications d'usine afin d'éliminer les poches d'air emprisonnées, lesquelles provoquent une ébullition localisée et une défaillance prématurée du refroidisseur.

La norme International

Les activités de transport régional intensif et les opérations professionnelles avec de longues périodes de ralenti exigent un matériel de refroidissement conçu pour résister à des cycles thermiques incessants sans nuire à la disponibilité opérationnelle ou à l'endurance au remorquage.