Kit de refroidisseur EGR pour International 7500 (2004-2007) 9,3 L

Kit de refroidisseur EGR robuste en acier inoxydable pour International 7500 (série 7000) de 2004 à 2007

Fonction : Le kit de refroidisseur EGR remplace l'échangeur thermique d'origine sujet aux défaillances sur les International 7500 de 2004 à 2007 afin d'éviter l'ingestion de liquide de refroidissement, d'abaisser les températures de recirculation des gaz d'échappement et de protéger le moteur contre une surchauffe catastrophique.

Vulnérabilité du refroidisseur EGR d'origine de l'International 7500

L'échangeur thermique rond d'origine sur les moteurs Navistar HT570 et DT570 souffre de fatigue thermique lors de cycles de service intensifs prolongés. Les cycles thermiques intenses et l'accumulation interne de suie provoquent des fissures ou des ruptures des fins tubes de refroidissement internes d'origine (OEM). Une fois fracturé, le liquide de refroidissement sous pression est aspiré directement dans le flux d'échappement et le conduit d'admission. Ce mode de défaillance entraîne une consommation incontrôlée de liquide de refroidissement, une épaisse fumée d'échappement blanche, des pics thermiques rapides, des modes de dégradation de la puissance et des codes de diagnostic récurrents tels que P0401 ou P0404.

La solution technique

Fabriqué en acier inoxydable haute qualité à paroi épaisse, ce refroidisseur EGR rond de 11,5 pouces est conçu pour résister aux chocs thermiques, à la corrosion sulfurique et à l'expansion sous haute pression. Les tubes de passage internes renforcés assurent une dissipation thermique supérieure sans restreindre la vitesse des gaz d'échappement ni provoquer d'accumulation de chaleur localisée. Conçu comme un remplacement direct par montage boulonné pour les références OEM 1871733C92 et 1871733C93, ce kit complet comprend tous les joints de remplacement essentiels, les joints toriques, un tube d'alimentation en liquide de refroidissement et le matériel de montage pour assurer une étanchéité parfaite dès l'installation.

Contenu du kit

• 1 refroidisseur EGR rond en acier inoxydable (env. 11,5 po)
• 1 tube de liquide de refroidissement
• 1 collier de serrage pour support de montage
• 2 colliers de serrage pour tuyaux
• 1 joint d'échappement annulaire
• 1 joint de bride triangulaire
• 3 joints toriques
• 3 boulons de montage

Spécifications techniques

Compatibilité

• International 7500 2004 9.3L Navistar HT570 / DT570 Diesel
• International 7500 2005 9.3L Navistar HT570 / DT570 Diesel
• International 7500 2006 9.3L Navistar HT570 / DT570 Diesel
• International 7500 2007 9.3L Navistar HT570 / DT570 Diesel

Questions fréquentes et avertissements de compatibilité

Est-ce compatible avec le modèle 7500 de la série 7000 ?

Oui, il s'agit d'un ajustement direct pour les International 7500 de 2004 à 2007 équipés du moteur 9.3L HT570 ou DT570, mais vérifiez que votre refroidisseur d'origine est bien le modèle rond de 11,5 pouces avant l'installation.

Dois-je purger le circuit de refroidissement après l'installation de ce refroidisseur ?

Oui, vidangez, remplissez et purgez complètement le circuit de refroidissement du moteur sous vide afin d'éviter les poches d'air localisées qui peuvent causer une contrainte thermique prématurée sur le nouveau refroidisseur.

La norme International WorkStar

Les camions professionnels à usage intensif exigent une fiabilité sans compromis sous un poids total en charge maximal ; ce refroidisseur en acier inoxydable est conçu pour supporter des cycles de service commerciaux rigoureux sans fuite ni dégradation des performances de votre moteur.