Kit de refroidisseur EGR pour International 7300 (2004-2006) 7,6 L

Kit de refroidisseur EGR robuste en acier inoxydable pour International 7300 2004-2006 (WorkStar moyen tonnage)

Fonction : Le kit de refroidisseur EGR abaisse la température des gaz d'échappement recirculés avant leur réintroduction dans le flux d'admission sur les camions International 7300 de 2004-2006 afin de prévenir la surcharge thermique et de maintenir la conformité aux normes d'émissions d'usine.

La défaillance par fatigue thermique du refroidisseur EGR d'origine de l'International 7300

Les refroidisseurs EGR ronds installés d'usine sur la plateforme Navistar DT466 souffrent de pannes chroniques dues aux cycles thermiques. Une exposition prolongée aux gaz d'échappement à haute température crée une contrainte thermique intense entre les canaux de refroidissement internes et les tubes d'échappement. Au fil des heures de fonctionnement, des micro-fissures de fatigue se développent à travers les soudures à paroi mince du noyau interne, entraînant une perte de liquide de refroidissement dans le flux d'échappement, une fumée blanche persistante, une pressurisation non commandée du système de refroidissement, des températures de culasse élevées et des codes d'erreur récurrents de pression différentielle EGR.

La solution technique

Ce refroidisseur EGR de remplacement est conçu avec une construction en acier inoxydable épais et résistant à la corrosion pour supporter une dilatation thermique sévère sans dégradation du noyau. Mesurant environ 11,5 pouces de longueur avec un profil rond conforme aux spécifications d'origine (OEM), l'assemblage soudé au TIG maintient une dissipation thermique uniforme sur les passages de gaz internes pour réduire efficacement les températures de recirculation des gaz d'échappement. La conception à montage direct correspond précisément aux points de fixation d'usine et comprend un tube de refroidissement dédié, un support de fixation, ainsi qu'un jeu complet de joints toriques à haute dureté et de joints de bride composites pour éliminer les points de fuite lors des opérations professionnelles à forte charge.

Contenu du kit

• 1 Refroidisseur EGR (style rond, acier inoxydable, env. 11,5 po)
• 1 Tube de refroidissement
• 1 Collier de fixation
• 2 Colliers de serrage
• 1 Joint d'échappement annulaire
• 1 Joint de bride triangulaire
• 3 Joints toriques
• 3 Boulons

Spécifications techniques

Compatibilité

• International 7300 Base 2004 (Camion professionnel moyen tonnage, Turbo Diesel 7,6 L DT466)
• International 7300 Base 2005 (Camion professionnel moyen tonnage, Turbo Diesel 7,6 L DT466)
• International 7300 Base 2006 (Camion professionnel moyen tonnage, Turbo Diesel 7,6 L DT466)

Questions fréquentes et avertissements de compatibilité

Est-ce compatible avec le WorkStar moyen tonnage 7300 ?

Oui, il s'agit d'une pièce à montage direct pour les International 7300 de 2004-2006 équipés du moteur diesel six cylindres en ligne DT466 de 7,6 L utilisant le noyau de style rond de 11,5 pouces ; vérifiez toujours votre numéro de fonderie OEM gravé avant de commander.

Dois-je purger le système de refroidissement après l'installation de ce refroidisseur EGR ?

Oui, les techniciens doivent vidanger, rincer, remplir et purger complètement l'air emprisonné dans le système de refroidissement pour éviter les points chauds localisés qui peuvent fissurer les nouveaux noyaux de refroidisseur et les culasses.

La norme International WorkStar

Conçu pour les applications commerciales à haut PNBV, les cycles de travail intensifs et le transport municipal lourd, cet assemblage de remplacement en acier inoxydable rétablit l'équilibre thermique pour maintenir votre flotte professionnelle opérationnelle, sans temps d'arrêt imprévu ni surchauffe coûteuse des culasses.