Double admission d'air pour BMW M5 M550i M8 M850i ​​750i (2018-2025) moteur 4,4 L

Libérez le souffle de ces deux turbos et laissez enfin votre V8 bavarois respirer comme une supercar.

Système d'admission d'air double haute performance pour BMW M5, M8 et M550i (F90/G15/G30)

Votre V8 4,4 L est un chef-d'œuvre d'ingénierie « Hot-V », mais son système d'admission d'origine est conçu pour un silence luxueux, et non pour la performance. BMW équipe ces voitures de conduits en plastique nervurés et restrictifs qui créent des turbulences et atténuent le bruit d'admission. Ce kit d'admission double chromé remplace ces éléments restrictifs pour optimiser le flux d'air directement vers vos turbos.

Nous sommes conscients des confusions concernant la compatibilité avec les BMW, alors soyons clairs : ce kit est compatible avec le moteur S63 (M5/M8) et le moteur N63TU3 spécifique aux modèles LCI. Que vous conduisiez la F90 M5, bête de circuit, ou la M850i, taillée pour l'autoroute, l'architecture d'admission est identique. Cette modification supprime le système d'insonorisation d'origine, vous offrant ainsi la réactivité de l'accélérateur et le son du turbo que le plastique d'origine masque.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

• Écoutez les turbos : Supprime le système d'insonorisation d'origine, vous permettant ainsi d'entendre les turbos se mettre en marche et relâcher la pression.
• Flux d'air régulier : Remplace les tuyaux d'origine turbulents en accordéon par une tuyauterie en aluminium lisse pour une vitesse d'air constante.
• Gains prouvés : Augmentation de puissance de 7 à 13 ch, prouvée au banc d’essai, grâce à une meilleure admission d’air par le moteur de 4,4 L avec moins de résistance.
• Esthétique du compartiment moteur : La finition chromée élimine l’aspect monotone de « mer de plastique noir », donnant à votre compartiment moteur une allure remarquable lors des rassemblements.

Spécifications techniques

Notes d'installation et de montage

Ce kit se monte directement et ne nécessite que des outils de base (principalement un tournevis). Il comprend tous les raccords et colliers noirs nécessaires. Veuillez vérifier la compatibilité avec votre modèle, notamment pour les 550i et 750i : ce kit est compatible uniquement avec les modèles LCI (Life Cycle Impulse) à partir de 2020.

Restrictions de montage : Ce kit n'est PAS compatible avec les entretoises de corps de papillon ou les kits turbo de rechange. Convient aux transmissions automatiques et manuelles.

Débarrassez-vous des plastiques d'origine restrictifs et libérez dès aujourd'hui le véritable son de votre S63 ou N63 V8.