Vase d'expansion de liquide de refroidissement pour Ford Transit Connect (2014-2018) 2,5 L

Réservoir d'expansion de liquide de refroidissement à montage direct pour Ford Transit Connect (V408) 2014-2018

Fonction : Le réservoir d'expansion de liquide de refroidissement remplace le vase de dégazage d'origine sujet aux fuites sur le Transit Connect 2014-2018, afin de restaurer l'étanchéité du système de refroidissement sous pression et d'éviter la surchauffe du moteur.

Dégradation du réservoir d'expansion d'origine du Ford Transit Connect

Le réservoir de refroidissement d'usine sur la plateforme V408 souffre d'une fatigue thermique extrême causée par les cycles d'utilisation commerciale et l'accumulation continue de chaleur sous le capot. Sous l'effet des cycles constants de dilatation et de contraction, le polypropylène moulé d'origine se cristallise et devient cassant. Des fissures dues aux contraintes apparaissent régulièrement le long de la soudure horizontale et autour des tubulures d'entrée et de retour du chauffage. Ces microfissures font chuter la pression de service nominale du système (généralement 21 psi), abaissant le point d'ébullition du mélange 50/50 d'éthylène glycol, provoquant une vaporisation localisée du liquide de refroidissement, des odeurs sucrées persistantes et une perte soudaine de pression qui risque de provoquer une déformation grave de la culasse du moteur Duratec 25.

La solution technique

Conçu selon les tolérances de l'équipement d'origine, ce réservoir de dégazage sous pression à montage direct utilise une résine polymère vierge stabilisée thermiquement et haute densité, formulée pour résister aux écarts de température importants sans fragilisation structurelle. Les pattes de montage moulées avec précision s'alignent sur les points d'ancrage du châssis d'origine, tandis que les tubulures cannelées renforcées résistent à la fatigue liée aux vibrations du moteur et aux charges de serrage. La paroi translucide du réservoir permet une vérification visuelle immédiate du niveau pour des inspections rapides de parc automobile. Un bouchon de pression à ressort, conforme aux spécifications d'origine et fraîchement calibré, est inclus pour réguler avec précision la pression interne et la récupération du vide, maintenant votre circuit de refroidissement en boucle fermée parfaitement étanche lors des pics d'utilisation intensive.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford Transit Connect 2014 (XL, XLT, Titanium) 2.5L I4
• Ford Transit Connect 2015 (XL, XLT, Titanium) 2.5L I4
• Ford Transit Connect 2016 (XL, XLT, Titanium) 2.5L I4
• Ford Transit Connect 2017 (XL, XLT, Titanium) 2.5L I4
• Ford Transit Connect 2018 (XL, XLT, Titanium) 2.5L I4
• Remarque : Convient uniquement aux modèles Duratec 2.5L atmosphériques ; ne convient pas au 1.6L EcoBoost.

Questions fréquentes

Est-ce compatible avec le Transit Connect V408 ?

Oui, il s'agit d'une pièce à montage direct pour les Ford Transit Connect 2014-2018 équipés du moteur Duratec 25.

Dois-je remplacer le bouchon de pression lors de l'installation de ce réservoir ?

Un nouveau bouchon de pression pré-calibré est déjà inclus avec cette unité pour garantir que la pression d'étanchéité du système soit entièrement rétablie.

Le calibre commercial Ford

Les véhicules utilitaires légers dépendent de leur stabilité thermique pour maintenir une disponibilité maximale dans des conditions de livraison difficiles, et ce réservoir de remplacement est conçu pour assurer une rétention de pression conforme à l'origine, protégeant ainsi votre véhicule de travail contre les temps d'arrêt coûteux liés à une surchauffe.