Admission d'air froid avec écran thermique pour RAM 1500 (2019-2024) avec moteur V8 5,7 L, noir, niveau 2

Optimisez les performances de votre moteur HEMI 5,7 L grâce à ce système complet d'admission d'air froid : libérez de la puissance supplémentaire, améliorez la réactivité de l'accélérateur et ajoutez ce grondement profond de V8 que mérite le nom HEMI.

Plus de puissance grâce au V8 HEMI moderne de Dodge

Le V8 HEMI 5,7 L (2019-2024) développe 395 chevaux et 556 Nm de couple d'origine, des chiffres impressionnants qui en font le moteur le plus populaire de la gamme RAM 1500. Cependant, Dodge a dû trouver un équilibre entre performances, consommation de carburant, respect des normes d'émissions et niveau sonore dans l'habitacle. Il en résulte une boîte à air d'origine restrictive qui privilégie le silence et l'efficacité au détriment d'un débit d'air maximal. La distribution variable, les collecteurs d'admission actifs et le système de désactivation des cylindres MDS contribuent tous à optimiser la consommation, mais ce réglage conservateur limite la puissance disponible.

Ce système d'admission d'air froid corrige cette restriction en remplaçant votre filtre à air et votre conduit d'admission d'origine par un modèle à haut débit doté d'un écran thermique intégré. Résultat : plus de 10 chevaux supplémentaires et une meilleure réactivité à l'accélération sur toute la plage de régime, pour des gains notables en puissance et en reprises, venant compléter le couple déjà généreux du moteur HEMI à mi-régime. L'écran thermique maintient la température de l'air d'admission basse en isolant le filtre de la chaleur rayonnante du moteur, garantissant ainsi un air plus frais et plus dense au niveau du corps de papillon. Vous profiterez également de la sonorité plus grave et rauque caractéristique du V8, qui confère au moteur HEMI un son aussi agressif que ses performances. Lavable et réutilisable, le filtre ne nécessite un nettoyage que tous les 80 000 km, vous évitant ainsi des frais de remplacement fréquents.

Aperçu des principales caractéristiques

• Gain de puissance de plus de 10 chevaux : La conception à haut débit récupère la puissance perdue à cause de la boîte à air d'origine restrictive, avec une meilleure réponse à l'accélérateur sur toute la plage de régime.
• Écran thermique intégré : isole le filtre à air de la chaleur du compartiment moteur, fournissant un air d’admission plus frais et plus dense pour une meilleure combustion.
• Sonorité V8 améliorée : une tonalité d’admission plus grave et plus agressive ajoute du caractère à l’accélération — entendez le HEMI fonctionner comme il se doit
• Filtre lavable et réutilisable : le média filtrant synthétique à haut débit ne nécessite un nettoyage que tous les 80 000 km dans des conditions normales, ce qui représente des économies à long terme par rapport aux filtres jetables.
• Potentiel d'amélioration du rendement énergétique : Un flux d'air plus efficace peut améliorer la consommation de carburant en vitesse de croisière normale lorsque la puissance supplémentaire n'est pas utilisée.

Mode d'emploi : Installation et compatibilité

L'installation consiste à retirer le boîtier de filtre à air d'origine et à installer le nouveau système d'admission haute performance à sa place. Débranchez le conduit d'admission d'origine du corps de papillon, dévissez le boîtier de filtre à air de ses points de fixation dans le compartiment moteur et retirez l'ensemble. La nouvelle tubulure d'admission se raccorde au corps de papillon à l'aide des colliers fournis, le filtre haute performance étant monté à un emplacement protégé par l'écran thermique intégré. Le kit comprend toute la visserie nécessaire, les colliers et une notice détaillée. La plupart des installations prennent entre 45 et 60 minutes avec des outils de base : tournevis, clés à douille et pinces pour les colliers de serrage. De nombreux tutoriels sur YouTube expliquent la procédure étape par étape si vous souhaitez un accompagnement visuel. Après l'installation, débranchez la batterie pendant 10 à 15 secondes pour réinitialiser le calculateur, lui permettant ainsi de se recalibrer pour le débit d'air accru et d'optimiser les performances.

Durabilité du produit et détails des matériaux

La tubulure d'admission est fabriquée à partir de matériaux légers et résistants à la chaleur, conçus pour supporter les températures extrêmes du compartiment moteur. Le filtre à air à haut débit utilise un média synthétique de pointe qui laisse passer un volume d'air nettement supérieur à celui du filtre papier d'origine, tout en assurant une filtration optimale pour protéger votre moteur. L'écran thermique intégré est essentiel au maintien des performances : il crée une barrière entre le filtre et la chaleur rayonnante du moteur, garantissant ainsi que l'air admis reste aussi froid que possible. Un air plus froid est plus dense, ce qui se traduit par une meilleure combustion et une puissance accrue. Le filtre est conçu pour être lavé et réutilisé plutôt que remplacé : il suffit de le retirer tous les 80 000 km, de le nettoyer à l'eau savonneuse, de le laisser sécher complètement, puis de le réinstaller. Aucun huilage n'est nécessaire, ce qui élimine tout risque de contamination du capteur de débit d'air massique. L'amélioration du flux d'air peut se traduire par de légères économies de carburant en conduite normale sur autoroute, tandis qu'une conduite sportive consommera davantage de carburant pour profiter pleinement du gain de performance.

Aperçu de vos avantages

• Amélioration notable des performances : réponse plus vive de l’accélérateur et accélération améliorée pour les dépassements et les insertions sur autoroute.
• Caractère HEMI restauré : une sonorité d'admission plus grave donne à votre V8 un son plus agressif sans bruit excessif en conduite normale.
• Économies à long terme : le filtre lavable élimine les coûts de remplacement récurrents pendant toute la durée de vie de votre camion.
• Températures d'admission plus basses : Un écran thermique maintient la température de l'air basse pour des performances constantes même par temps chaud.

Informations et spécifications supplémentaires

Compatibilité :

• Véhicules 2019-2022 équipés d'un moteur à essence V8 de 5,7 L (345 pouces cubes)
• configuration à soupapes en tête (OHV) à aspiration naturelle
• Compatible avec les modèles 2WD et 4WD
• Compatible avec les modèles RAM 1500 équipés d'un moteur V8 HEMI de 5,7 L (avec ou sans eTorque).
• Peut également convenir au Toyota Tundra équipé d'un moteur V8 de 5,7 L (vérifiez la compatibilité avant de commander).

Spécifications de performance :

• Gain de puissance : plus de 10 ch aux roues
• Réponse à l'accélérateur et accélération améliorées
• Son d'admission amélioré avec une tonalité V8 plus grave.
• Potentiel d'amélioration du rendement énergétique en vitesse de croisière normale

Spécifications du filtre :

• Type : Média synthétique lavable à haut débit (sans huilage)
• Intervalle d'entretien : tous les 80 000 kilomètres en conditions de conduite normales
• Nettoyage : Laver à l'eau et au savon, sécher complètement, réinstaller
• Filtration : Assure une protection optimale du moteur tout en maximisant le débit d'air.

Notes d'installation :

• Outils manuels de base nécessaires : tournevis, clés à douille, pinces
• Durée d'installation typique : 45 à 60 minutes
• Démontage complet du boîtier de filtre à air d'origine requis
• Débranchez brièvement la borne de la batterie après l'installation pour réinitialiser le calculateur.
• Des tutoriels YouTube sont disponibles pour vous guider visuellement lors de l'installation.
• Aucune modification permanente du véhicule n'est requise.

Le paquet comprend :

• Tuyauterie d'admission d'air haute performance
• Filtre à air à haut débit lavable et réutilisable
• bouclier thermique intégré
• Toute la quincaillerie et les fixations nécessaires
• Instructions d'installation