Admission d'air froid pour Ford F150 et Expedition (2007-2014), moteur 5,4 L - Noir

Optimisation du rendement volumétrique : Admission à haut débit pour le moteur Ford Triton V8 de 5,4 L

À qui s'adresse-t-il : Conçu pour les propriétaires de Ford et Lincoln équipés du moteur V8 Triton 5,4 L (3 soupapes) qui sont lassés de la lenteur d'origine et qui cherchent à améliorer les performances de remorquage et la réactivité de l'accélérateur.

Symptôme : L’admission d’air d’origine du moteur Triton 5,4 L est conçue pour le silence et la rentabilité, et non pour la performance. Elle utilise une série de résonateurs restrictifs et de tubes en plastique en accordéon qui créent d’importantes turbulences d’air, entravant la respiration du moteur lors de fortes charges, comme le remorquage ou les insertions sur autoroute. Il en résulte une réponse molle à l’accélérateur et un manque de couple à bas régime lorsqu’il s’agit de faire avancer un F-150 ou un Expedition.

Solution technique : ce système remplace la tuyauterie en plastique restrictive par un tube lisse en aluminium T-306 cintré à la mandrin. En rectifiant le flux d'air et en utilisant un écran thermique en acier pour isoler le filtre de la chaleur rayonnante du compartiment moteur, nous augmentons significativement la densité de l'air entrant dans la chambre de combustion. Cette optimisation de l'admission permet une combustion plus efficace, ce qui se traduit par une réponse plus franche à l'accélération et un grondement d'admission rauque, digne d'un véritable V8.

Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit

• Plage de puissance optimisée : en réduisant la restriction du vide, ce kit permet au Triton 5,4 L d’obtenir une augmentation de puissance de 8 à 10 % et un couple de 6 à 8 %, ce qui est essentiel pour maintenir la vitesse lors du transport de charges lourdes.
• Rugissement par induction acoustique : Supprime les chicanes d’origine pour produire une sonorité grave et rauque à l’accélération sans être désagréable à vitesse de croisière.
• Gestion thermique haute densité : Le bouclier thermique en acier revêtu de poudre empêche l'air chaud du compartiment moteur d'atteindre l'élément d'admission, garantissant ainsi que le moteur aspire l'air le plus frais possible pour une saturation maximale en oxygène.

Spécifications techniques

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

• Ford F150 5.4L V8 de 2009
• Ford F150 5.4L V8 de 2010
• Ford Expedition 2007, moteur V8 5,4 L
• Ford Expedition 2008, moteur V8 5,4 L
• Ford Expedition 2009, moteur V8 5,4 L
• Ford Expedition 2010, moteur V8 5,4 L
• Ford Expedition 2011, moteur V8 5,4 L
• Ford Expedition 2012, moteur V8 5,4 L
• Ford Expedition 2013, moteur V8 5,4 L
• Ford Expedition 2014, moteur V8 5,4 L
• Lincoln Navigator 5,4 L V8 2007
• Lincoln Navigator 5,4 L V8 2008
• Lincoln Navigator 5,4 L V8 2009
• Lincoln Navigator 5,4 L V8 2010
• Lincoln Navigator 5,4 L V8 2011
• Lincoln Navigator V8 de 5,4 L 2012
• Lincoln Navigator V8 de 5,4 L 2013
• Lincoln Navigator 5,4 L V8 2014

Numéros de pièces interchangeables :

T-306, V8 Triton de 5,4 L, 2007-2014-F150-EXP-NAV

La promesse de performance

Ce kit comprend un filtre à air haute performance lavable et réutilisable, réduisant les coûts d'entretien à long terme tout en améliorant l'esthétique du moteur. Il est fortement recommandé de réinitialiser les bornes de la batterie pendant quelques minutes après l'installation afin de permettre au calculateur de s'adapter aux nouveaux paramètres de réglage du carburant en fonction du débit d'air accru. Achetez en toute confiance : garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.