Système d'admission d'air froid chromé pour Nissan Sentra (2005-2006) avec moteur 4 cylindres 1,8 L

Cessez d'étouffer votre QG18DE avec la boîte à air d'origine restrictive et laissez-le enfin respirer.

Système d'admission d'air froid haute performance pour Nissan Sentra 1.8L (QG18DE) 2005-2006

Le moteur 1.8L QG18DE de la Nissan Sentra B15 est un moteur fiable pour les trajets quotidiens, mais il est fortement bridé par la conception de l'admission d'air d'origine de Nissan. Afin de respecter les normes sonores strictes, le système d'origine force l'air à travers un labyrinthe de chicanes en plastique et un tube accordéon restrictif. Cette conception crée des turbulences et une accumulation de chaleur, ce qui explique cette sensation de manque de réactivité caractéristique lors des dépassements sur l'autoroute.

Ce système d'admission d'air froid remplace l'ensemble restrictif d'origine par un tube en aluminium lisse, cintré à la mandrin. En rectifiant le flux d'air, on permet au moteur d'aspirer directement un plus grand volume d'air plus frais et plus dense. Il en résulte une nette amélioration de la réactivité de l'accélérateur, éliminant les hésitations ressenties avec le silencieux d'origine.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

• Son d'admission profond et rauque : Supprime le résonateur insonorisant pour libérer une sonorité d'admission grave et agressive lors de fortes accélérations.
• Réponse instantanée à l'accélération : la tuyauterie lisse en aluminium élimine les turbulences de l'air, permettant au moteur de réagir plus rapidement lorsque vous appuyez sur l'accélérateur.
• Esthétique digne d'un salon automobile : remplace l'aspect terne et poussiéreux du cache-moteur en plastique par des tuyaux chromés polis et un filtre à air haute performance à contraste élevé.
• Sécurité d'usine : Conçu pour maintenir des rapports air/carburant sûrs sur toute la plage de puissance, évitant ainsi les codes « mélange pauvre » ou les voyants de contrôle moteur.

Spécifications techniques

Notes d'installation et de montage

Cette admission d'air froid se monte directement en remplacement de la boîte à air d'origine. Remarque importante concernant le capteur MAF : le capteur de débit d'air massique (MAF) du Nissan QG18DE est extrêmement sensible. Lors du transfert du capteur du tube d'origine vers la nouvelle admission, manipulez-le avec une extrême précaution et assurez-vous que le joint torique est parfaitement positionné afin d'éviter tout problème de ralenti instable. Nous recommandons de débrancher la borne négative de la batterie pendant 15 minutes lors de l'installation afin de permettre au calculateur de réapprendre les nouveaux paramètres de débit d'air.

Libérez le potentiel caché de votre Nissan Sentra et améliorez votre flux d'air dès aujourd'hui.