Admission d'air froid pour moteur Ford Mustang (1994-1998) 3,8 L

Optimisez le flux d'air de votre Mustang Essex V6 1994-1998 avec notre admission performance chrome et rouge

À qui s'adresse ce produit : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Ford Mustang 1994-1998 en version de base équipées du moteur Essex V6 3,8L, souhaitant réveiller les performances et la sonorité de leur SN95.

Le problème : L'admission d'origine du moteur Essex V6 a été conçue pour le silence et la réduction des coûts, et non pour le flux d'air. Elle utilise une boîte à air en plastique restrictive et des filtres en papier plissé qui privent le moteur d'oxygène, surtout à haut régime. Il en résulte une réponse à l'accélérateur "paresseuse" et une sonorité moteur étouffée qui ne rend pas hommage à l'héritage « pony car » de la Mustang.

La solution : Nous avons conçu ce système pour éliminer les goulots d'étranglement d'usine. En utilisant des tubes en aluminium léger cintrés sur mandrin et un filtre lavable à haut débit, nous offrons un chemin direct et à haute vélocité pour l'air arrivant au corps de papillon. Cette configuration corrige les problèmes d'asphyxie d'air de l'Essex V6, offrant une réponse à l'accélération plus vive et le grondement agressif indispensable lors des montées en régime.

Pourquoi il s'agit de l'amélioration ultime

• Efficacité d'admission améliorée : En fluidifiant le trajet de l'admission et en augmentant le volume, vous pouvez obtenir des gains de puissance et de couple allant jusqu'à 10 %, selon vos modifications existantes.
• Construction en aluminium : Contrairement aux tubes en plastique bon marché qui retiennent la chaleur du compartiment moteur, nos tubes en aluminium léger aident à dissiper la chaleur plus rapidement tout en offrant une finition chromée de qualité exposition qui ne se fissurera pas et ne se décolorera pas avec le temps.
• Installation par boulonnage en 60 minutes : C'est une véritable "amélioration à faire chez soi". Avec des outils à main de base, vous pouvez remplacer l'ensemble d'usine en moins d'une heure. Aucune découpe ou modification permanente de votre Mustang n'est requise.

Spécifications techniques

Compatibilité et référence OEM

Compatible avec les véhicules suivants :

• Ford Mustang Base 3,8L V6 1994
• Ford Mustang Base 3,8L V6 1995
• Ford Mustang Base 3,8L V6 1996
• Ford Mustang Base 3,8L V6 1997
• Ford Mustang Base 3,8L V6 1998

Références croisées :

AF-FD-02-RD, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, SN95 Mustang V6 Intake

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. En tant que spécialistes de la plateforme SN95, nous savons exactement ce dont ces moteurs Essex V6 ont besoin pour performer. Ce kit comprend les raccords en silicone rouge et les colliers de serrage haute qualité nécessaires pour une étanchéité parfaite. Soutenu par de vrais experts automobiles et une expédition rapide.

Questions fréquentes

Cette admission d'air froid est-elle compatible avec ma Ford Mustang 3,8L V6 1994-1998 ?
Oui, ce système est conçu spécifiquement pour les modèles Ford Mustang Base de 1994, 1995, 1996, 1997 et 1998 équipés du moteur Essex V6 3,8L.

Cela conviendra-t-il à une Mustang V6 1999 ou à un modèle GT ?
Ce kit est conçu spécifiquement pour le modèle Ford Mustang Base 1994-1998 avec moteur V6 3,8L avant la refonte de l'admission "split-port" de 1999.

Que comprend le kit ?
Le kit inclut des tubes en aluminium léger cintrés sur mandrin avec finition chromée, un filtre à air lavable à haut débit, des raccords en silicone rouge et des colliers de serrage haute qualité.

Combien de temps prend l'installation et des modifications sont-elles nécessaires ?
L'installation prend moins de 60 minutes avec des outils à main de base. Il s'agit d'un remplacement direct de la boîte à air d'usine, sans nécessiter de découpe ni de modification permanente.

Quel type de gains de performance puis-je attendre ?
En fluidifiant le chemin de l'admission et en éliminant la boîte à air restrictive d'origine, ce système offre une réponse à l'accélérateur plus vive, un grondement d'admission plus profond, ainsi que des gains de puissance et de couple pouvant atteindre 10 %, selon vos modifications existantes.