Kit d'espacement pour admission d'air froid pour Mercedes-Benz Classe E, Classe CLS, Classe SL, Classe S, Classe GL, E550, CLS550, SL550, S550, GL550 (2011-2020) 4.7L

Kit d'entretoises d'admission d'air froid à haut débit pour Mercedes-Benz Classe E, Classe CLS, Classe SL, Classe S, Classe GL 2011-2020 (W212, C218, R231, W221, W222, X166)

Fonctionnement : Le kit d'entretoises d'admission d'air froid surélève le bloc de filtre à air d'origine par rapport à la tubulure d'admission inférieure restrictive sur les véhicules Mercedes-Benz 4,7L BiTurbo de 2011-2020, afin d'augmenter le volume du débit d'air massique et d'améliorer la réactivité du spool des turbos.

La restriction du débit d'air d'admission d'origine sur le Mercedes-Benz M278

La conception de l'admission d'origine sur la plateforme biturbo M278 DE46AL place les éléments de filtration d'air profondément à l'intérieur de boîtiers inférieurs étroits, directement au-dessus de la chaleur rayonnante du collecteur d'échappement. Cette géométrie génère une turbulence extrême de la couche limite et limite la surface totale exposée à l'air entrant laminaire. À des pressions de suralimentation plus élevées, le conduit d'admission d'origine étrangle les conduites d'alimentation du compresseur, augmentant les températures d'air d'admission (IAT) et forçant l'ECU à retarder l'allumage lors de charges prolongées à pleine ouverture des gaz.

La solution technique

Ce kit d'entretoises d'admission modifie le plan physique du bloc de la boîte à air en surélevant le plan de filtration au-dessus du goulot d'étranglement du boîtier inférieur. En augmentant le volume du plénum immédiatement avant les entrées du compresseur de turbocompresseur, cette conception optimise la distribution du flux en coupe transversale sur la face du filtre, réduit la perte de vide pré-turbo et minimise la stagnation de l'air chaud. Fabriqué avec des interfaces de montage à ajustement direct, le kit permet un flux d'induction non étranglé pour atteindre une efficacité volumétrique maximale sans déclencher de codes d'erreur de débit d'air massique ni nécessiter le déplacement du faisceau de capteurs.

Contenu du kit

• Kit d'entretoises d'admission d'air froid (filtres non inclus)
• Matériel de montage

Spécifications techniques

Compatibilité

• Mercedes-Benz Classe E E550 4,7L 2011-2020
• Mercedes-Benz Classe CLS CLS550 4,7L 2011-2020
• Mercedes-Benz Classe SL SL550 4,7L 2011-2020
• Mercedes-Benz Classe S S550 4,7L 2011-2020
• Mercedes-Benz Classe GL GL550 4,7L 2011-2020

Foire aux questions et avertissements de compatibilité

Ce kit est-il compatible avec les W212, C218, R231, W221, W222 et X166 (Classe E, Classe CLS, Classe SL, Classe S, Classe GL) ?

Oui, il s'adapte directement aux Mercedes-Benz Classe E, Classe CLS, Classe SL, Classe S et Classe GL 2011-2020 équipées du moteur biturbo M278 4,7L. Ce kit est un système d'entretoises uniquement et diffère des kits de remplacement complets de l'induction.

Les filtres à air d'admission sont-ils inclus dans ce kit ?

Non, les filtres à air ne sont pas inclus ; ce kit contient uniquement les entretoises et le matériel d'installation conçus pour s'adapter à vos filtres OEM ou filtres de performance existants.

Le standard de précision Mercedes-Benz

Conçu pour les plateformes européennes biturbo à haut rendement, ce kit d'entretoises conserve la géométrie des capteurs d'origine et les tolérances de vide pour assurer une délivrance de puissance fluide sans déclencher de voyant moteur.