• Cold Air Intake Kit Matte Black/Red for Chevrolet C/K 3500 (1996-1999) with 5.0L / 5.7L V8 Engine
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Kit d'admission d'air froid noir mat/rouge pour Chevrolet C/K 3500 (1996-1999) avec moteur V8 5.0L / 5.7L

$99.99
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Votre C/K 3500 classique manque de répondant au démarrage ? Libérez la puissance latente de votre V8 grâce à une admission d'air optimisée et transformez vos trajets quotidiens en une expérience exaltante.

Kit d'admission d'air froid haute performance Noir mat/Rouge pour Chevrolet C/K 3500 (moteur V8 5.0L / 5.7L)

Le système d'admission d'air d'origine de votre Chevrolet C/K 3500 (1996-1999), notamment avec le puissant moteur V8 5.0L ou 5.7L, a été conçu principalement pour réduire le bruit et optimiser les coûts. Il en résulte souvent un flux d'air très restrictif, limitant la capacité du moteur à respirer librement et freinant ainsi son plein potentiel en termes de puissance, de couple et de réactivité à l'accélération.

Ce kit d'admission d'air froid, avec sa finition noire mate élégante et ses touches de rouge, corrige les limitations d'origine. En remplaçant le boîtier de filtre à air d'origine encombrant et les tubulures restrictives par un système en aluminium léger T304 à haut débit, il augmente considérablement le volume et la vitesse de l'air froid et dense entrant dans votre moteur. Résultat : un gain de puissance notable, une réponse à l'accélérateur plus vive et une sonorité moteur plus rauque et envoûtante pour votre Chevrolet C/K 3500.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

  • Gains instantanés de puissance et de couple : Bénéficiez d’une augmentation immédiate des performances allant jusqu’à 10 % en puissance et en couple, offrant plus de force pour le remorquage, le transport ou la conduite quotidienne.
  • Réponse à l'accélérateur améliorée : éliminez la lenteur et ressentez une connexion plus directe avec votre moteur grâce à une réactivité à l'accélérateur considérablement améliorée, rendant l'accélération plus fluide et plus immédiate.
  • Sonorité moteur et longévité améliorées : Profitez d’un grondement moteur plus profond et plus sportif à l’accélération, complété par un filtre à air lavable et réutilisable haute efficacité qui ne nécessite un nettoyage que tous les 80 000 kilomètres, garantissant des performances à long terme et un entretien réduit.

Spécifications techniques

Ajustement Chevrolet C/K 3500 (1996-1999)
Statistiques de l'usine Puissance d'origine : 230-255 ch / 285-330 lb-pi (selon le V8 5,0 L ou 5,7 L)
Installation Facile (à faire soi-même) / < 60 min

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

  • Chevrolet C/K 3500 (1996-1999) avec moteur V8 de 5,0 L
  • Chevrolet C/K 3500 (1996-1999) avec moteur V8 de 5,7 L

Améliorez votre Chevrolet C/K 3500 dès aujourd'hui

Ne laissez pas une admission d'air d'origine restrictive brider les performances de votre Chevrolet C/K 3500 V8 5.0L ou 5.7L. Libérez tout son potentiel grâce à un kit d'admission d'air froid haute performance. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleurs kits d'admission d'air froid, une livraison rapide et une assistance technique experte pour votre Chevrolet C/K 3500.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Chevrolet

Cylindrée
  • 5,0 L
  • 5,7 L

Année
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999

Installation

Temps de montage pour les Chevrolet C/K Trucks 5.0L 5.7L de 1996-1999

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 2/10 - Montage direct, mais nécessite de la précaution avec les plastiques d'origine vieillissants.

Outils nécessaires

  • Clé de 10 mm
  • Douille de 10 mm et cliquet avec une extension de 6 pouces
  • Tourne-écrou de 5/16 po (ou tournevis plat)
  • Outil de démontage de garniture
  • Lubrifiant en spray silicone (ou eau savonneuse)
Conseil de pro du mécanicien (le «piège») :
Les plastiques du compartiment moteur des Chevy OBS (Old Body Style) sont notoirement cassants après des décennies de cycles thermiques. Lors du retrait du «chapeau Vortec» d'origine (le plénum en plastique sur le corps de papillon) et du capteur de température de l'air d'admission (IAT), ne forcez rien. Le joint en caoutchouc retenant le capteur IAT sera dur comme de la pierre. Le forcer avec un tournevis cassera le capteur. Imbibez-le de spray silicone et faites-le tourner lentement pour le transférer dans votre nouveau kit.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine

  1. Déconnecter la batterie : Commencez toujours par déconnecter la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants de contrôle moteur et protéger l'ECU de vos Chevrolet C/K Trucks 5.0L 5.7L de 1996-1999.
  2. Débrancher les capteurs : Localisez le capteur de débit massique d'air (MAF) et le capteur IAT sur le tube d'admission d'origine. Appuyez sur les languettes de verrouillage et débranchez les faisceaux. Utilisez un outil de démontage de garniture pour dégager délicatement les ancrages du faisceau de câbles des tubes en plastique.
  3. Retirer le chapeau Vortec d'origine : Utilisez votre douille de 10 mm pour desserrer le collier de retenue ou l'écrou du goujon central qui fixe le plénum d'air en plastique au sommet du corps de papillon. Débranchez délicatement le tuyau de ventilation PCV/carter d'origine du côté de l'admission.
  4. Déposer la boîte à air : Prenez votre douille de 10 mm et votre extension pour retirer les boulons qui maintiennent la boîte à air d'origine au passage de roue côté passager. Soulevez l'ensemble de la boîte à air et du tube d'admission hors du compartiment moteur.
  5. Récupérer le capteur MAF : À l'aide d'un tourne-écrou de 5/16 po, desserrez les colliers de serrage qui maintiennent le boîtier MAF d'origine au tuyau d'origine. Séparez délicatement le boîtier. Ne percez pas et ne pulvérisez pas le délicat écran en nid d'abeille à l'intérieur du MAF, sinon vous le ruinerez.

Phase 2 : Installation du kit d'admission d'air froid noir mat/rouge

  1. Monter le bouclier thermique : Placez le nouveau bouclier thermique dans l'espace laissé par la boîte à air d'origine. Fixez-le aux points de montage d'origine du garde-boue à l'aide du matériel fourni et d'une douille de 10 mm.
  2. Transférer les capteurs d'origine : Vaporisez une petite quantité de lubrifiant silicone sur le joint en caoutchouc du nouveau tube d'admission. Tournez et poussez délicatement le capteur IAT d'origine en place. Ensuite, fixez le boîtier du capteur MAF d'origine à la nouvelle tubulure à l'aide des coupleurs en silicone fournis. Serrez fermement ces colliers avec votre tourne-écrou de 5/16 po.
  3. Installer le nouveau plénum et la nouvelle tubulure : Fixez solidement le nouvel adaptateur de corps de papillon sur le corps de papillon et serrez le collier. Acheminer la tubulure du kit d'admission d'air froid noir mat/rouge entre le corps de papillon et le bouclier thermique. Serrez tous les colliers de serrage en T ou à vis sans fin restants avec votre tourne-écrou de 5/16 po.
  4. Connecter le filtre et le PCV : Glissez le nouveau filtre conique à haut débit à l'extrémité du tube d'admission à l'intérieur du bouclier thermique et verrouillez-le. Acheminer le tuyau de ventilation du carter fourni depuis le raccord du bloc moteur jusqu'au port soudé de votre nouveau tube d'admission. Reconnectez les faisceaux électriques du MAF et de l'IAT jusqu'à ce que vous entendiez un clic.
  5. Effectuer le réapprentissage de l'ECU : Reconnectez la borne négative de la batterie avec votre clé de 10 mm. Tournez la clé et démarrez le camion. Ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes. L'ECU a besoin de ce temps pour tourner au ralenti sans être dérangé et calibrer ses réglages de carburant pour l'augmentation du flux d'air.

Avertissement : Ce guide est général et fourni pour les Chevrolet C/K Trucks 5.0L 5.7L de 1996-1999. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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Kit d'admission d'air froid noir mat/rouge pour Chevrolet C/K 3500 (1996-1999) avec moteur V8 5.0L / 5.7L

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