Admission d'air froid pour Volkswagen Golf (1999-2005) Moteur 1.8T 2.0L - Rouge

Optimisez le flux d'air de votre Golf MK4 avec le système d'admission d'air froid 1.8T 20V et 2.0L 8V

Pour qui : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Volkswagen Golf 1999-2005 équipées des moteurs 1.8T 20V ou 2.0L 8V qui souhaitent une meilleure réponse à l'accélérateur et un son d'admission plus agressif.

Le problème : Le boîtier d'air d'origine de la Golf MK4 a été conçu pour le silence et les courses, pas pour l'efficacité du flux d'air. Le boîtier en plastique d'origine est sujet à l'accumulation de chaleur, et les tuyaux d'admission en caoutchouc ondulé créent d'importantes turbulences. Pour ceux qui utilisent le 1.8T 20V, ces restrictions ralentissent en réalité la montée en pression du turbo et limitent la respiration à haut régime lors d'une conduite sportive.

La solution : Ce kit remplace la tuyauterie d'origine restrictive par des tubes en aluminium 6061 pliés au mandrin de 3 pouces. En lissant le chemin d'admission et en utilisant un filtre conique rouge à haut débit, nous permettons au moteur d'aspirer un plus grand volume d'air riche en oxygène. Cette conception corrige les défauts de respiration d'origine, aidant le 2.0L 8V à mieux respirer et permettant aux modèles turbo d'atteindre plus efficacement la pression de suralimentation maximale.

Pourquoi c'est la meilleure amélioration

• Performances d'admission améliorées : La tuyauterie en aluminium de 3 pouces pliée au mandrin maintient un diamètre interne constant, réduisant les turbulences et ajoutant potentiellement jusqu'à 10 ch et 10 lb-pi de couple selon votre réglage actuel.
• Construction haut de gamme en 6061 : Contrairement au plastique bon marché qui se fissure avec le temps en raison de la chaleur du compartiment moteur, nos tubes en aluminium 6061 sont conçus pour résister à des années de vibrations et de cycles thermiques.
• Montage complet boulonné : Il s'agit d'un véritable kit de montage direct. Il comprend tous les raccords, supports et colliers nécessaires pour fixer le système à votre châssis MK4 sans fabrication sur mesure.

Spécifications techniques

Compatibilité & Référence OEM

S'adapte aux véhicules suivants :

• VW Golf L4 1.8L Turbo 1999-2005
• VW Golf L4 2.0L Atmosphérique 1999-2005

Numéros de pièces interchangeables :

Kit d'admission d'air VW Golf L4 2.0L 1999-05, Kit d'admission d'air VW Golf L4 1.8L 1999-05, Tuyauterie en aluminium 6061 de 3 pouces Filtre rouge

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. En tant que spécialistes de la scène tuning européenne, nous connaissons la plateforme MK4 sur le bout des doigts. Ce kit est conçu pour fournir le flux d'air dont votre moteur a besoin pour atteindre ses performances maximales. Soutenu par une véritable expertise automobile et une expédition rapide pour vous remettre sur la route.

Questions fréquentes

Cette admission d'air froid s'adapte-t-elle à ma Volkswagen Golf 1999-2005 ?
Oui, ce kit est conçu pour les modèles Volkswagen Golf MK4 1999-2005 équipés soit du turbo 1.8T 20V, soit du moteur 4 cylindres atmosphérique 2.0L 8V.

À quels moteurs de Golf MK4 cette admission est-elle conçue ?
Ce système est conçu spécifiquement pour les moteurs à essence 4 cylindres 1.8T 20V et 2.0L 8V.

Qu'est-ce qui est inclus dans la boîte ?
Le kit est livré complet avec une tuyauterie d'admission en aluminium 6061 pliée au mandrin de 3 pouces, un filtre à air conique rouge à haut débit, ainsi que les raccords, supports et colliers nécessaires à l'installation.

Dois-je couper ou fabriquer quelque chose pour installer ce kit ?
Il s'agit d'un remplacement direct boulonné pour le boîtier d'air et le tuyau d'admission d'origine, se fixant à votre châssis MK4 sans fabrication sur mesure.

À quel type de gains de performance puis-je m'attendre ?
En remplaçant le boîtier d'air en plastique restrictif et le tuyau d'origine ondulé par des tubes en aluminium lisses de 3 pouces pliés au mandrin, cette admission améliore le flux d'air et la réponse à l'accélérateur, ajoutant jusqu'à 10 ch et 10 lb-pi de couple selon votre réglage actuel.