• Cold Air Intake Kit for Pontiac Sunfire SE / GT (1995-2002) with 2.3L / 2.4L 4 Cylinder Engine Blue
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Admission d'air froid pour Pontiac Sunfire SE GT (1995-2002) Moteur 2.3L 2.4L - Bleu

$124.99
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  • Ajustement garanti
  • Approuvé par des milliers de personnes
  • Garantie à vie

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Kit d'admission d'air froid

Compatibilité :

Chevrolet Cavalier Z24 (1995-2002) avec moteur 4 cylindres 2,3 L / 2,4 L

Caractéristiques

  • Augmentez la puissance et le couple jusqu'à 10 %
  • Fabriqué avec des tuyaux en aluminium léger T304
  • Conçu pour une filtration exceptionnelle et un débit d'air élevé
  • Améliore la réactivité de l'accélérateur pour une conduite plus efficace
  • Remplace le filtre à air et le tube d'admission d'origine.
  • Optimise le flux d'air à travers le système d'admission d'origine pour un son profond et sportif
  • Le filtre lavable ne nécessite un nettoyage que tous les 80 000 kilomètres dans des conditions de conduite normales.
  • Installation facile avec des outils manuels de base, en moins de 60 minutes
  • N'annulera pas la garantie du véhicule

Vous souhaitez libérer tout le potentiel de votre Chevrolet Cavalier Z24 ? Ne cherchez plus ! Notre kit d'admission d'air froid est la solution. Spécialement conçu pour les Cavaliers de 1995 à 2002 équipées d'un moteur 4 cylindres de 2,3 L ou 2,4 L, il vous permettra d'obtenir des gains significatifs en puissance et en couple. Sa conception unique optimise le flux d'air tout en assurant une filtration exceptionnelle, pour un fonctionnement moteur plus souple et plus efficace. Vous craignez d'annuler la garantie de votre véhicule ? Rassurez-vous ! Notre kit remplace la boîte à air d'origine tout en respectant les normes du constructeur. Optimisez la puissance de votre Cavalier grâce à notre kit d'admission d'air froid.

Pourquoi remplacer votre boîte à air d'origine par une admission d'air ?

- Augmentez la puissance
- Meilleure accélération
- Consommation de carburant améliorée
- Son amélioré - Un ton plus grave ou rauque
- Look moteur sportif
- Dépensez moins en filtres - Nettoyables et réhuilés
L'installation est relativement simple et ne nécessite que le retrait de votre boîte à air d'origine.
Pour retirer le boîtier de filtre à air d'origine, vous aurez besoin d'outils de base, notamment des tournevis et des clés à douille. Vous pouvez également trouver sur YouTube des tutoriels vidéo montrant comment retirer le boîtier de filtre à air de votre véhicule.
La plupart des clients peuvent installer une admission d'air de rechange en 1 heure.
Il est conseillé de réinitialiser la borne de votre batterie pendant quelques secondes afin que le calculateur moteur puisse prendre en compte l'augmentation du débit d'air. Débranchez toujours votre batterie avant d'effectuer des travaux sur le moteur.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Pontiac

Cylindrée
  • 2,3 L
  • 2,4 L

Année
  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002

Installation

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 3/10 - Basic hand tools, but wrestling the bulky factory J-Body resonator out of the fender well takes a little patience.

Tools You Will Need

  • 10mm Socket & Ratchet (For the battery terminal and factory airbox mounting bolts)
  • 8mm Nut Driver or Deep Socket (For removing and tightening hose clamps)
  • Flathead Screwdriver & Panel Popper (For releasing brittle plastic retaining clips)
  • Silicone Spray or Soapy Water (Crucial for safely transferring the factory sensor)
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
The J-Body community knows the factory Intake Air Temperature (IAT) sensor grommet gets rock-hard from years of underhood heat. If you pull the sensor dry on this 1995-2002 Pontiac Sunfire 2.3L 2.4L, you will snap the delicate plastic probe off inside the tube. Spray a shot of silicone lubricant around the base of the sensor, let it sit for two minutes, and twist it out gently.

Phase 1: Removing the Factory Part

  1. Disconnect the Battery: Always start by disconnecting the negative battery terminal using a 10mm wrench to prevent check engine lights on your 1995-2002 Pontiac Sunfire 2.3L 2.4L.
  2. Unplug the IAT Sensor: Locate the Intake Air Temperature sensor on the factory air tube. Depress the locking tab on the harness and pull the connector free. Do not yank on the wires.
  3. Loosen the Throttle Body Clamp: Use your 8mm nut driver to loosen the factory hose clamp securing the intake tube to the LD9/Quad 4 throttle body.
  4. Remove the Factory Airbox: Grab your 10mm socket and remove the mounting bolts holding the upper airbox to the chassis. Carefully disconnect the factory PCV breather hose—the 20-year-old plastic will be brittle.
  5. Wrestle Out the Resonator: This is the classic J-Body headache. Pull the lower resonator box entirely out from the fender well area. You may need a panel popper to free any stubborn plastic zip-tie trees holding the loom to the box. Once removed, set the factory airbox on your bench to extract the IAT sensor.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for Pontiac Sunfire SE GT (1995-2002) 2.3L 2.4L Engine - Blue

  1. Mount the Silicone Coupler: Slide the provided silicone reducer/coupler onto the throttle body. Slip two hose clamps over it and lightly snug the throttle body side using your 8mm socket so it doesn’t fall off.
  2. Transfer the IAT Sensor: Take the factory IAT sensor you saved and lubricate the O-ring with soapy water. Gently push and twist it into the pre-drilled rubber grommet on your new blue intake pipe until it seats flush. Do not force it.
  3. Route the New Intake Pipe: Carefully feed the blue intake tube down into the fender well void where the restrictive factory resonator used to live. Slide the top end into the throttle body coupler. Do not tighten the clamps fully yet to allow for adjustment.
  4. Install the Breather Hose & Filter: Connect the supplied PCV breather hose from the engine valve cover to the welded nipple on the intake tube. Next, attach the blue high-flow cone filter to the bottom of the tube inside the fender area and lock it down tightly with an 8mm nut driver.
  5. Align, Tighten, and Relearn: Rotate the pipe so it isn’t rubbing on any metal chassis edges or brake lines. Once positioned correctly, tighten all hose clamps firmly. Plug the IAT sensor harness back in until it clicks. Reconnect your negative battery terminal with the 10mm wrench. On the very first startup, do not touch the gas pedal for at least 20 seconds; let the vehicle idle so the ECU can adjust to the new volume of cold air.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 1995-2002 Pontiac Sunfire 2.3L 2.4L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Garantie

Tous nos produits sont couverts par notre garantie à vie limitée . Nous garantissons leur qualité. [ Voir conditions ]
Admission d'air froid pour Pontiac Sunfire SE GT (1995-2002) Moteur 2.3L 2.4L - Bleu

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