• Cold Air Intake Kit for Nissan Xterra(2005-2015) with 4.0L V6 Engine Red
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Kit d'admission d'air froid pour Nissan Xterra (2005-2015) avec moteur V6 4.0L rouge

$179.95
$179.95 $199.00
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Vous trouvez que la réponse de l'accélérateur de votre Xterra manque de réactivité sur les sentiers ou l'autoroute ? Libérez tout le potentiel de votre V6 4.0L grâce à une mise à niveau qui offre une puissance instantanée et une sonorité moteur puissante.

Kit d'admission d'air froid haute performance pour Nissan Xterra (V6 4,0 L)

Le système d'admission d'air d'origine de votre Nissan Xterra V6 4.0L est conçu pour un fonctionnement silencieux et économique, et non pour des performances maximales. Cela se traduit souvent par des coudes restrictifs, des tubes ondulés et une boîte à air sous-dimensionnée qui entravent la respiration du moteur, limitant ainsi sa puissance et son couple potentiels.

Notre kit d'admission d'air froid haute performance remplace les composants d'origine restrictifs par un conduit d'admission en aluminium léger T304 à haut débit et à alésage lisse, ainsi que par un grand filtre à air haute performance lavable. Associé à un écran thermique intégré, ce système isole le filtre de la chaleur du compartiment moteur, garantissant un apport constant d'air frais et dense pour une combustion optimale et un gain significatif de puissance et de réactivité à l'accélération.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

  • Gain de puissance : Augmente la puissance et le couple jusqu'à 10 % pour une amélioration notable des performances.
  • Construction haut de gamme : Fabriqué avec des tuyaux en aluminium léger T304 pour une durabilité et une gestion de la chaleur optimales.
  • Protection thermique : Comprend un écran thermique dédié pour bloquer la chaleur du moteur et maintenir un apport d'air frais.
  • Admission directe : Remplace les pièces d'origine étroites par un conduit à haut débit pour satisfaire les besoins en air du moteur.
  • Meilleure réponse à l'accélérateur : élimine la sensation de lenteur de l'admission d'origine pour une accélération plus rapide lorsque vous appuyez sur l'accélérateur.
  • Rendement énergétique : Équilibre le rapport air/carburant pour une combustion plus efficace et une meilleure utilisation du carburant.
  • Sonorité sportive : Améliore la sonorité du véhicule avec un grondement d'admission plus profond lors de l'accélération.

Spécifications techniques

Ajustement Nissan Xterra 2005-2015
Statistiques de l'usine Puissance d'origine : 261 ch / 281 lb-pi (VQ40DE)
Installation Installation directe / 1 à 2 heures

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

  • Nissan Xterra 2005 (V6 4,0 L)
  • Nissan Xterra 2006 (V6 4,0 L)
  • Nissan Xterra 2007 (V6 4,0 L)
  • Nissan Xterra 2008 (V6 4,0 L)
  • Nissan Xterra 2009 (V6 4,0 L)
  • Nissan Xterra 2010 (V6 4,0 L)
  • Nissan Xterra 2011 (V6 4,0 L)
  • Nissan Xterra 2012 (V6 4,0 L)
  • Nissan Xterra 2013 (V6 4,0 L)
  • Nissan Xterra 2014 (V6 4,0 L)
  • Nissan Xterra 2015 (V6 4,0 L)

Améliorez les performances de votre Nissan Xterra dès aujourd'hui

Ne laissez pas une admission d'air d'origine restrictive brider les performances de votre Xterra équipée d'un moteur VQ40DE. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleures pièces d'admission d'air froid, une livraison rapide et un service client expert.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Nissan

Cylindrée
  • 4,0 L

Année
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015

Installation

Le temps de la clé

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 3/10 – Fixation simple, mais requiert une attention particulière autour du capteur MAF du VQ40 et des plastiques d'origine fragiles.

Outils dont vous aurez besoin

  • Clé à douille de 10 mm et cliquet
  • Tourne-écrou de 8 mm (ou tournevis plat)
  • Tournevis cruciforme
  • Pinces
  • Clé Allen de 4 mm (pour le matériel MAF de seconde monte)
Conseil de mécanicien (le "piège") :
Lorsque vous retirez le boîtier de filtre à air d'origine de votre châssis N50, prêtez une attention particulière au tuyau de reniflard de carter en plastique. Après des années de cycles thermiques sur le VQ40DE, ce connecteur en plastique devient incroyablement fragile et se cassera si vous forcez. De plus, le VQ40 est notoirement difficile en ce qui concerne les relevés de débit massique d'air (MAF). Ne faites pas tomber le capteur, et surtout ne touchez pas l'ampoule ambrée délicate à l'intérieur, sinon vous passerez tout le week-end à chercher un code moteur P0101.

Phase 1 : Retirer la pièce d'origine de votre Nissan Xterra 4.0L 2005-2015

  1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants de vérification du moteur.
  2. Débranchez le capteur MAF : Appuyez sur la languette de verrouillage et débranchez le faisceau de câbles. Utilisez un tournevis cruciforme pour retirer les deux vis d'origine fixant le capteur. Tirez-le délicatement tout droit et placez-le dans un endroit sûr.
  3. Desserrez les colliers d'admission : Prenez votre tourne-écrou de 8 mm et desserrez les colliers de serrage au niveau du corps de papillon et du couvercle du boîtier de filtre à air d'origine.
  4. Détachez le tuyau de reniflard : Utilisez vos pinces pour pincer le collier à ressort du tuyau de reniflard de carter. Faites glisser le collier vers l'arrière, puis tournez et tirez doucement le tuyau du tube d'admission d'origine. Ne tirez pas brusquement.
  5. Retirez le boîtier de filtre à air d'origine : Dévissez le boulon de fixation unique côté aile à l'aide de votre clé à douille de 10 mm. Déverrouillez les clips du couvercle du boîtier de filtre à air, détachez le tube d'admission et retirez l'ensemble supérieur du compartiment moteur.

Phase 2 : Installation du kit d'admission d'air froid rouge

  1. Assemblez et montez le bouclier thermique : Appuyez sur le joint d'étanchéité en caoutchouc fourni sur les bords de votre nouveau bouclier thermique. Insérez le bouclier dans la position de montage d'origine et fixez-le à l'aide du matériel OEM et de votre clé à douille de 10 mm.
  2. Installez le coupleur du corps de papillon : Faites glisser le coupleur en silicone fourni sur le corps de papillon du moteur. Fixez le côté corps de papillon en serrant le collier de serrage avec votre tourne-écrou de 8 mm, mais laissez le collier côté admission lâche pour l'instant.
  3. Transférez le capteur MAF : Faites glisser délicatement votre capteur MAF d'origine dans l'orifice usiné du nouveau tube d'admission rouge. Fixez-le à l'aide des boulons de rechange fournis et d'une clé Allen de 4 mm. Serrez-les fermement, mais ne serrez pas trop fort pour ne pas endommager les filetages en aluminium.
  4. Installez le nouveau tube d'admission : Enfilez le nouveau tube d'admission à travers l'ouverture du bouclier thermique et poussez-le dans le coupleur du corps de papillon. Reconnectez le tuyau de reniflard de carter à l'aide de vos pinces. Une fois que tout est aligné, verrouillez les colliers restants avec votre tourne-écrou de 8 mm, puis fixez le filtre conique rouge à haut débit à l'extrémité du tube.
  5. Reconnectez et réapprenez : Rebranchez le faisceau du capteur MAF jusqu'à ce qu'il s'enclenche. Reconnectez la borne négative de la batterie à l'aide de votre clé de 10 mm. Lors du tout premier démarrage, mettez le moteur en marche mais ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes. L'ECU du VQ40 a besoin de ce temps de ralenti pour s'adapter à l'énorme augmentation du volume de flux d'air sans caler.

Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour le Nissan Xterra 4.0L 2005-2015. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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Kit d'admission d'air froid pour Nissan Xterra (2005-2015) avec moteur V6 4.0L rouge

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