• Cold Air Intake Kit for Nissan Xterra(2005-2015) with 4.0L V6 Engine Red
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Kit d'admission d'air froid pour Nissan Xterra (2005-2015) avec moteur V6 4.0L rouge

$169.95
$169.95 $199.00
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Vous trouvez que la réponse de l'accélérateur de votre Xterra manque de réactivité sur les sentiers ou l'autoroute ? Libérez tout le potentiel de votre V6 4.0L grâce à une mise à niveau qui offre une puissance instantanée et une sonorité moteur puissante.

Kit d'admission d'air froid haute performance pour Nissan Xterra (V6 4,0 L)

Le système d'admission d'air d'origine de votre Nissan Xterra V6 4.0L est conçu pour un fonctionnement silencieux et économique, et non pour des performances maximales. Cela se traduit souvent par des coudes restrictifs, des tubes ondulés et une boîte à air sous-dimensionnée qui entravent la respiration du moteur, limitant ainsi sa puissance et son couple potentiels.

Notre kit d'admission d'air froid haute performance remplace les composants d'origine restrictifs par un conduit d'admission en aluminium léger T304 à haut débit et à alésage lisse, ainsi que par un grand filtre à air haute performance lavable. Associé à un écran thermique intégré, ce système isole le filtre de la chaleur du compartiment moteur, garantissant un apport constant d'air frais et dense pour une combustion optimale et un gain significatif de puissance et de réactivité à l'accélération.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

  • Gain de puissance : Augmente la puissance et le couple jusqu'à 10 % pour une amélioration notable des performances.
  • Construction haut de gamme : Fabriqué avec des tuyaux en aluminium léger T304 pour une durabilité et une gestion de la chaleur optimales.
  • Protection thermique : Comprend un écran thermique dédié pour bloquer la chaleur du moteur et maintenir un apport d'air frais.
  • Admission directe : Remplace les pièces d'origine étroites par un conduit à haut débit pour satisfaire les besoins en air du moteur.
  • Meilleure réponse à l'accélérateur : élimine la sensation de lenteur de l'admission d'origine pour une accélération plus rapide lorsque vous appuyez sur l'accélérateur.
  • Rendement énergétique : Équilibre le rapport air/carburant pour une combustion plus efficace et une meilleure utilisation du carburant.
  • Sonorité sportive : Améliore la sonorité du véhicule avec un grondement d'admission plus profond lors de l'accélération.

Spécifications techniques

Ajustement Nissan Xterra 2005-2015
Statistiques de l'usine Puissance d'origine : 261 ch / 281 lb-pi (VQ40DE)
Installation Installation directe / 1 à 2 heures

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

  • Nissan Xterra 2005 (V6 4,0 L)
  • Nissan Xterra 2006 (V6 4,0 L)
  • Nissan Xterra 2007 (V6 4,0 L)
  • Nissan Xterra 2008 (V6 4,0 L)
  • Nissan Xterra 2009 (V6 4,0 L)
  • Nissan Xterra 2010 (V6 4,0 L)
  • Nissan Xterra 2011 (V6 4,0 L)
  • Nissan Xterra 2012 (V6 4,0 L)
  • Nissan Xterra 2013 (V6 4,0 L)
  • Nissan Xterra 2014 (V6 4,0 L)
  • Nissan Xterra 2015 (V6 4,0 L)

Améliorez les performances de votre Nissan Xterra dès aujourd'hui

Ne laissez pas une admission d'air d'origine restrictive brider les performances de votre Xterra équipée d'un moteur VQ40DE. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleures pièces d'admission d'air froid, une livraison rapide et un service client expert.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Nissan

Cylindrée
  • 4,0 L

Année
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015

Installation

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 3/10 - Basic bolt-on, but requires delicate care around the VQ40’s MAF sensor and brittle factory plastics.

Tools You Will Need

  • 10mm socket and ratchet
  • 8mm nut driver (or flathead screwdriver)
  • Phillips head screwdriver
  • Pliers
  • 4mm Allen wrench (for aftermarket MAF hardware)
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
When wrestling the factory air box out of your N50 chassis, pay close attention to the plastic crankcase breather hose. After years of heat cycling on the VQ40DE, that plastic connector becomes incredibly brittle and will snap if you force it. Additionally, the VQ40 is notoriously picky about Mass Airflow (MAF) readings. Do not drop the sensor, and absolutely do not touch the delicate amber bulb inside it, or you’ll be chasing a P0101 check engine code all weekend.

Phase 1: Removing the Factory Part from your 2005-2015 Nissan Xterra 4.0L

  1. Disconnect the Battery: Always start by disconnecting the negative battery terminal using a 10mm wrench to prevent check engine lights.
  2. Unplug the MAF Sensor: Depress the locking tab and unplug the wiring harness. Use a Phillips head screwdriver to remove the two factory screws securing the sensor. Carefully pull it straight out and place it somewhere safe.
  3. Loosen the Intake Clamps: Grab your 8mm nut driver and loosen the hose clamps at the throttle body and the factory airbox lid.
  4. Detach the Breather Hose: Use your pliers to pinch the spring clamp on the crankcase breather hose. Slide the clamp back, then gently twist and pull the hose off the factory intake tube. Do not yank it.
  5. Remove the Factory Airbox: Unbolt the single mounting bolt on the fender side using your 10mm socket. Unlatch the airbox lid clips, detach the intake tube, and lift the entire upper assembly out of the engine bay.

Phase 2: Installing the Red Cold Air Intake Kit

  1. Assemble and Mount the Heat Shield: Press the supplied rubber weatherstripping around the edges of your new heat shield. Drop the shield into the factory mounting position and secure it using the OEM hardware and your 10mm socket.
  2. Install the Throttle Body Coupler: Slide the provided silicone coupler onto the engine’s throttle body. Secure the throttle body side by tightening the hose clamp with your 8mm nut driver, but leave the intake-side clamp loose for now.
  3. Transfer the MAF Sensor: Gently slide your factory MAF sensor into the machined port on the new Red intake tube. Secure it using the supplied aftermarket bolts and a 4mm Allen wrench. Tighten them down snugly, but do not overtighten and strip the aluminum threads.
  4. Install the New Intake Tube: Thread the new intake tube through the heat shield opening and push it into the throttle body coupler. Reconnect the crankcase breather hose using your pliers. Once everything is aligned, lock down the remaining clamps with your 8mm nut driver, then secure the red high-flow cone filter to the end of the tube.
  5. Reconnect and Relearn: Plug the MAF sensor harness back in until it clicks. Reconnect the negative battery terminal using your 10mm wrench. On the very first startup, fire up the engine but do not touch the gas pedal for at least 20 seconds. The VQ40 ECU needs this idle time to adjust to the massive increase in airflow volume without stalling.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 2005-2015 Nissan Xterra 4.0L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Garantie

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Kit d'admission d'air froid pour Nissan Xterra (2005-2015) avec moteur V6 4.0L rouge

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