• Cold Air Intake Kit for Nissan Xterra(2005-2015) with 4.0L V6 Engine Blue
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Admission d'air froid pour Nissan Xterra (2005-2015) moteur 4.0L

$179.95
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Vous en avez assez des restrictions d'usine qui brident le véritable potentiel de votre Nissan Xterra sur route ou hors route ? Libérez une puissance phénoménale et une sonorité moteur envoûtante grâce à une admission d'air haute performance, transformant instantanément votre expérience de conduite.

Kit d'admission d'air froid haute performance pour Nissan Xterra (2005-2015) 4.0L V6

Le système d'admission d'air d'origine de votre Nissan Xterra (2005-2015) équipée du moteur V6 4.0L est conçu avant tout pour un fonctionnement silencieux et économique, et non pour des performances optimales. Cela se traduit souvent par une boîte à air complexe et restrictive, ainsi qu'un conduit d'admission étroit qui entravent le flux d'air du moteur, limitant ainsi la puissance, le couple et la réactivité de l'accélérateur dès sa sortie d'usine. Cette conception empêche votre moteur VQ40DE de respirer pleinement, notamment dans des conditions exigeantes.

Notre système d'admission d'air froid haute performance est spécialement conçu pour éliminer les limitations d'origine. En remplaçant la boîte à air et le conduit d'admission d'origine par une tuyauterie en aluminium léger T304 à haut débit et un écran thermique intégré, ce kit achemine un volume plus important d'air plus frais et plus dense directement vers votre moteur. Il en résulte une combustion plus efficace, des gains significatifs de puissance et de couple, une réponse à l'accélérateur nettement plus vive et une amélioration des performances et du comportement routier de votre Xterra.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

  • Puissance accrue : Bénéficiez d'une augmentation de puissance et de couple pouvant atteindre 10 %, ce qui se traduit par une accélération plus franche et une puissance de traction améliorée pour votre V6 de 4,0 L.
  • Construction de qualité supérieure en aluminium T304 : Fabriqué à partir de tubes en aluminium T304 durables et légers, garantissant des performances durables et une gestion thermique supérieure par rapport aux composants en plastique d'origine.
  • Écran thermique intégré : Un écran thermique dédié isole efficacement le filtre à air de la chaleur du compartiment moteur, garantissant un apport constant d’air plus frais et plus dense pour une combustion optimale.
  • Amélioration du flux d'air du moteur : remplace les composants d'origine étroits et restrictifs par une conception à admission ouverte, permettant à votre moteur d'aspirer librement et de satisfaire pleinement ses besoins en air.
  • Réponse plus vive à l'accélérateur : élimine la lenteur de l'admission d'origine, offrant une puissance instantanée et une sensation de conduite plus engageante lorsque vous appuyez sur l'accélérateur.
  • Amélioration du rendement énergétique : optimise le rapport air-carburant pour une combustion plus complète et efficace, ce qui peut permettre de réaliser des économies de carburant dans des conditions de conduite normales.
  • Sonorité moteur agressive : Profitez d’un grondement d’admission plus profond et plus prononcé à l’accélération, ajoutant une touche sportive aux performances de votre Xterra.

Spécifications techniques

Ajustement 2005-2015Nissan Xterra 4.0L V6
Statistiques de l'usine Puissance d'origine : 261 ch / 381 Nm
Installation Installation directe par boulonnage à l'aide des points de fixation d'origine ; durée estimée : 1 à 2 heures (nécessite une réinitialisation de la batterie).

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2005
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2006
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2007
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2008
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2009
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2010
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2011
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2012
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2013
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2014
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2015

Améliorez votre Nissan Xterra dès aujourd'hui

Ne laissez pas une admission d'air d'origine restrictive brider le moteur V6 4.0L de votre Nissan Xterra. Faites vos achats en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleures pièces d'admission d'air froid, une livraison rapide et une assistance technique experte, pour que votre Xterra soit prête à affronter toutes les aventures.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Nissan

Cylindrée
  • 4,0 L

Année
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015

Installation

Temps nécessaire

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 3/10 - Installation de base, mais demande de la patience avec les plastiques vieillissants du VQ40DE et un capteur de débit massique d'air (MAF) délicat.

Outils nécessaires

  • Douille de 10 mm et clé à cliquet (pour les boulons de la batterie et de la boîte à air d'origine)
  • Clé de 10 mm (pour la borne de la batterie)
  • Douille de 8 mm ou tourne-écrou de 5/16 de pouce (pour les colliers de serrage)
  • Tournevis cruciforme n° 2 (pour les vis du MAF d'origine)
  • Clé Allen de 3 ou 4 mm (pour le matériel du MAF de rechange)
  • Pinces (pour les colliers à ressort d'origine)
  • Dégrafeur de garniture (pour les clips du faisceau de câbles)
Conseil de mécanicien professionnel (Le "piège") :
Lorsque vous retirez le tuyau d'admission d'origine du VQ40DE, soyez extrêmement délicat avec le raccord en plastique du tuyau de reniflard du carter. Après des années de cycles thermiques sur ce châssis, ce plastique est notoirement cassant et se cassera à l'intérieur du tuyau si vous le tirez. Utilisez vos pinces pour faire glisser le collier à ressort vers l'arrière, puis tournez doucement le tuyau pour rompre le joint avant de le tirer. De plus, les vis du capteur MAF d'origine se dévissent facilement – utilisez un embout Phillips n° 2 neuf et appliquez une forte pression vers le bas avant de tourner.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine

  1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants de contrôle du moteur sur votre Nissan Xterra 4.0L de 2005-2015. Éloignez le câble du poteau en toute sécurité.
  2. Débranchez le capteur MAF : Localisez le capteur de débit massique d'air sur le tube d'admission d'origine. Faites glisser la languette de verrouillage colorée vers l'arrière, appuyez sur le clip de déverrouillage et tirez le connecteur tout droit. Utilisez un dégrafeur de garniture pour déclipser le faisceau de câbles du couvercle de la boîte à air.
  3. Retirez le MAF d'origine : Prenez votre tournevis cruciforme et retirez les deux vis qui maintiennent le capteur MAF. Tirez délicatement le capteur tout droit vers le haut et placez-le dans un sac refermable propre pour éviter toute contamination. Ne touchez pas les fils internes ou l'élément.
  4. Débranchez le reniflard PCV : Prenez vos pinces, serrez le collier à ressort sur le tuyau de reniflard du carter et faites-le glisser de quelques centimètres le long du tuyau. Tournez et tirez doucement le tuyau du tube d'admission d'origine.
  5. Desserrez les colliers : Prenez votre douille de 8 mm et desserrez les colliers de serrage au niveau du corps de papillon et du couvercle de la boîte à air d'origine. Faites bouger le tube d'origine pour le libérer et mettez-le de côté.
  6. Extrayez la boîte d'origine : Utilisez votre douille de 10 mm pour retirer le boulon de montage unique fixant la boîte à air inférieure au garde-boue intérieur côté conducteur. Tirez l'ensemble vers le haut pour le sortir des œillets de montage en caoutchouc.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour moteur Nissan Xterra (2005-2015) 4.0L

  1. Assemblez le bouclier thermique : Placez la nouvelle boîte à air ou le bouclier thermique de rechange à l'emplacement d'origine. Enfoncez les chevilles de montage dans les œillets en caoutchouc d'origine et fixez le point de montage supérieur à l'aide du matériel fourni et d'une douille de 10 mm.
  2. Installez les coupleurs en silicone : Faites glisser le coupleur étagé en silicone fourni sur le corps de papillon VQ40. Faites glisser les colliers de serrage sur les extrémités et serrez fermement le côté du corps de papillon à l'aide de votre douille de 8 mm.
  3. Transférez le capteur MAF : Retirez délicatement votre MAF d'origine du sac, en vous assurant que le joint torique d'origine est toujours correctement en place. Faites-le glisser directement dans le nouveau tube d'admission et fixez-le à l'aide du matériel fourni (nécessitant généralement une clé Allen de 3 ou 4 mm). Ne serrez pas excessivement, car vous risquez de fissurer le boîtier en plastique.
  4. Positionnez le tube d'admission : Faites glisser le nouveau tube d'admission dans le coupleur du corps de papillon, puis fixez l'extrémité du filtre à air au bouclier thermique ou au boîtier du filtre. Une fois correctement aligné, serrez tous les colliers de serrage restants avec votre douille de 8 mm.
  5. Reconnectez le reniflard et le câblage : Enfoncez le tuyau de reniflard du carter d'origine sur le nouveau raccord du tube d'admission et fixez-le avec le collier à ressort à l'aide de pinces. Rebranchez le faisceau du capteur MAF jusqu'à ce qu'il s'enclenche, et engagez la languette de verrouillage.
  6. Procédure de démarrage initial : Reconnectez la borne négative de la batterie avec votre clé de 10 mm. Démarrez le moteur, mais ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant 20 secondes. Laissez le calculateur le temps de lire les nouvelles données du capteur MAF et de s'adapter à l'augmentation du débit d'air sans provoquer de calage ou déclencher un code de mélange pauvre.

Avis de non-responsabilité : Ceci est un guide général fourni pour le Nissan Xterra 4.0L de 2005-2015. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

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