• Cold Air Intake Kit for Nissan Xterra(2005-2015) with 4.0L V6 Engine Black
  • Cold Air Intake Kit for Nissan Xterra(2005-2015) with 4.0L V6 Engine Black
  • Cold Air Intake Kit for Nissan Xterra(2005-2015) with 4.0L V6 Engine Black Default Title

Kit d'admission d'air froid pour Nissan Xterra (2005-2015) avec moteur V6 4.0L Noir

$179.95
$179.95
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
  • Ajustement garanti
  • Approuvé par des milliers de personnes
  • Garantie à vie

Vous le voulez bientôt ? Commandez dès maintenant !

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Se termine le {{ end_date }}"

Ressentez immédiatement la différence en termes de puissance et de réactivité : votre Xterra respire enfin librement. Dites adieu aux accélérations poussives et libérez tout le potentiel de votre moteur V6 de 4,0 L.

Kit d'admission d'air froid haute performance pour Nissan Xterra (2005-2015) avec moteur V6 4.0L VQ40DE, noir

Le système d'admission d'air d'origine de votre Nissan Xterra 4.0L V6 est conçu pour réduire le bruit, souvent au détriment des performances. Ses tubulures complexes et sa boîte à air restrictive étouffent le moteur, limitant la quantité d'air frais indispensable à son admission, ce qui nuit directement à la puissance et au couple.

Ce kit d'admission d'air froid haute performance s'attaque directement à ces limitations en remplaçant les goulots d'étranglement par un conduit lisse et de grand diamètre en aluminium léger T304 et un filtre réutilisable à haut débit. Le pare-chaleur intégré garantit que seul de l'air frais et dense parvienne au moteur, optimisant ainsi l'efficacité de la combustion et la puissance sur toute la plage de régime, que vous soyez sur l'autoroute ou en tout-terrain.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

  • Libérez la puissance cachée : Augmente la puissance et le couple de votre Nissan Xterra jusqu'à 10 % pour une amélioration notable des performances et de la réactivité.
  • Aluminium T304 durable : Fabriqué à partir de tubes en aluminium T304 léger, assurant une durabilité à long terme et une gestion thermique supérieure pour des performances constantes.
  • Air plus frais et plus dense : Comprend un écran thermique dédié pour bloquer efficacement la chaleur restrictive du compartiment moteur, maintenant ainsi un apport d'air frais et dense pour une combustion optimale.
  • Flux d'air optimisé : remplace les pièces d'admission d'origine étroites par un conduit d'admission ouvert à haut débit, répondant aux besoins en air de votre moteur VQ40DE.
  • Réponse instantanée à l'accélérateur : élimine la sensation de lenteur de l'admission d'origine, offrant une accélération plus rapide et une puissance immédiate dès que vous appuyez sur l'accélérateur.
  • Consommation de carburant optimisée : équilibre le rapport air/carburant pour une combustion plus efficace, ce qui peut potentiellement améliorer la consommation de carburant lors des trajets quotidiens.
  • Sonorité moteur agressive : Améliore l’expérience de conduite de votre Xterra grâce à un grondement d’admission plus profond et plus affirmé lors de l’accélération, laissant ainsi s’exprimer pleinement la voix de votre moteur.

Spécifications techniques

Ajustement 2005-2015Nissan Xterra 4.0L V6
Statistiques de l'usine Puissance d'origine : 261 ch / 381 Nm
Installation Installation directe / 1 à 2 heures

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2005
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2006
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2007
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2008
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2009
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2010
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2011
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2012
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2013
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2014
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2015

Améliorez votre Nissan Xterra dès aujourd'hui

Ne laissez pas une admission d'air d'origine restrictive brider les performances de votre Xterra équipée du moteur VQ40DE. Découvrez le plaisir d'une puissance accrue, d'une réponse à l'accélérateur plus vive et d'une sonorité moteur plus racée grâce à ce système d'admission d'air froid haut de gamme. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleures pièces d'admission d'air froid, une livraison rapide et une assistance technique experte pour votre Nissan Xterra.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Nissan

Cylindrée
  • 4,0 L

Année
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015

Installation

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 3/10 - A straightforward bolt-on for the 2005-2015 Nissan Xterra 4.0L, but requires extreme care when handling the delicate factory MAF sensor and aging plastic PCV fittings on the VQ40DE engine.

Tools You Will Need

  • 10mm socket and ratchet (for battery terminal and airbox bolts)
  • 8mm socket or 5/16" nut driver (for intake band clamps)
  • Phillips head screwdriver (for factory MAF sensor removal)
  • 4mm Allen wrench (for aftermarket MAF sensor bolts)
  • Pliers (for the factory PCV breather hose spring clamp)
  • Panel popper or flathead screwdriver (for plastic retaining clips)
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
The N50 platform Xterras are notorious for brittle engine bay plastics. When removing the factory PCV breather hose from the stock intake tube, do not yank it. The plastic nipple on the valve cover side gets baked by years of VQ40DE heat cycles and will snap off in your hand, turning a 45-minute job into a valve cover replacement nightmare. Twist the hose gently to break the seal before pulling. Furthermore, the factory Helmholtz resonators (the clunky plastic boxes hanging off the stock intake) are often cracked, so pull the whole assembly out carefully.

Phase 1: Removing the Factory Part from your 2005-2015 Nissan Xterra 4.0L

  1. Disconnect the Battery: Always start by disconnecting the negative battery terminal using a 10mm wrench or 10mm socket. This prevents accidental short circuits and resets the ECU fuel trims to prepare for the new intake.
  2. Isolate the MAF Sensor: Unplug the Mass Air Flow (MAF) sensor wiring harness. Using your Phillips head screwdriver, remove the two screws holding the sensor into the factory housing. Gently pull the sensor straight out. Treat this sensor like a glass grenade. Place it in a clean, dry, and safe spot on your workbench.
  3. Disconnect the PCV Breather: Grab your pliers and squeeze the spring clamp on the PCV crankcase breather hose attached to the factory intake tube. Slide the clamp back, then carefully twist and pull the hose free from the intake.
  4. Loosen the Clamps: Use your 8mm socket to loosen the factory hose clamps at the throttle body and at the airbox housing.
  5. Evict the Factory Airbox: Using a 10mm socket and a ratchet extension, unbolt the factory lower airbox housing from the inner fender. Pull the entire factory intake tube, Helmholtz resonators, and airbox out of the engine bay as one unified piece. Use your panel popper to release any wire loom clips attached to the factory box.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake Kit for Nissan Xterra (2005-2015) with 4.0L V6 Engine Black

  1. Assemble the Heat Shield: Drop the new aftermarket heat shield into the space where the factory lower airbox used to live. Secure it to the factory mounting points using the provided hardware and your 10mm socket. Install the provided rubber edge trim around the shield to seal it against the hood.
  2. Mount the Couplers: Slide the provided silicone step-coupler onto the VQ40DE throttle body. Slide the new black intake tube into place. Loosely install the provided stainless steel band clamps with your 8mm socket or 5/16" nut driver. Do not lock them down yet; leave them loose enough to allow for final alignment.
  3. Transfer the MAF Sensor: Carefully push the factory MAF sensor into the machined port on the new intake tube. Make sure the O-ring seats flush. Secure it using the supplied aftermarket hardware (usually requiring a 4mm Allen wrench). Do not overtighten these screws, or you will strip the threads out of the new tube. Reconnect the factory MAF wiring harness.
  4. Connect the Hoses and Filter: Attach the supplied high-flow air filter to the end of the intake tube inside the heat shield and tighten the clamp. Route the new PCV breather hose from the valve cover port to the welded fitting on the new intake tube and secure it.
  5. Lock It Down and Initialize: Verify that the new intake tube isn’t rubbing against the AC lines, radiator hoses, or serpentine belt. Once aligned perfectly, torque down all band clamps with your 8mm socket. Reconnect the negative battery terminal. CRITICAL: On the first startup, the vehicle gas pedal should not be touched for at least 20 seconds. Let the engine idle so the ECU can adapt its fuel trims to the massive increase in airflow.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 2005-2015 Nissan Xterra 4.0L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Garantie

Tous nos produits sont couverts par notre garantie à vie limitée . Nous garantissons leur qualité. [ Voir conditions ]
Kit d'admission d'air froid pour Nissan Xterra (2005-2015) avec moteur V6 4.0L Noir

$179.95