• Cold Air Intake Kit for Nissan Xterra(2005-2015) with 4.0L V6 Engine Black
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Kit d'admission d'air froid pour Nissan Xterra (2005-2015) avec moteur V6 4.0L Noir

$179.95
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Ressentez immédiatement la différence en termes de puissance et de réactivité : votre Xterra respire enfin librement. Dites adieu aux accélérations poussives et libérez tout le potentiel de votre moteur V6 de 4,0 L.

Kit d'admission d'air froid haute performance pour Nissan Xterra (2005-2015) avec moteur V6 4.0L VQ40DE, noir

Le système d'admission d'air d'origine de votre Nissan Xterra 4.0L V6 est conçu pour réduire le bruit, souvent au détriment des performances. Ses tubulures complexes et sa boîte à air restrictive étouffent le moteur, limitant la quantité d'air frais indispensable à son admission, ce qui nuit directement à la puissance et au couple.

Ce kit d'admission d'air froid haute performance s'attaque directement à ces limitations en remplaçant les goulots d'étranglement par un conduit lisse et de grand diamètre en aluminium léger T304 et un filtre réutilisable à haut débit. Le pare-chaleur intégré garantit que seul de l'air frais et dense parvienne au moteur, optimisant ainsi l'efficacité de la combustion et la puissance sur toute la plage de régime, que vous soyez sur l'autoroute ou en tout-terrain.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

  • Libérez la puissance cachée : Augmente la puissance et le couple de votre Nissan Xterra jusqu'à 10 % pour une amélioration notable des performances et de la réactivité.
  • Aluminium T304 durable : Fabriqué à partir de tubes en aluminium T304 léger, assurant une durabilité à long terme et une gestion thermique supérieure pour des performances constantes.
  • Air plus frais et plus dense : Comprend un écran thermique dédié pour bloquer efficacement la chaleur restrictive du compartiment moteur, maintenant ainsi un apport d'air frais et dense pour une combustion optimale.
  • Flux d'air optimisé : remplace les pièces d'admission d'origine étroites par un conduit d'admission ouvert à haut débit, répondant aux besoins en air de votre moteur VQ40DE.
  • Réponse instantanée à l'accélérateur : élimine la sensation de lenteur de l'admission d'origine, offrant une accélération plus rapide et une puissance immédiate dès que vous appuyez sur l'accélérateur.
  • Consommation de carburant optimisée : équilibre le rapport air/carburant pour une combustion plus efficace, ce qui peut potentiellement améliorer la consommation de carburant lors des trajets quotidiens.
  • Sonorité moteur agressive : Améliore l’expérience de conduite de votre Xterra grâce à un grondement d’admission plus profond et plus affirmé lors de l’accélération, laissant ainsi s’exprimer pleinement la voix de votre moteur.

Spécifications techniques

Ajustement 2005-2015Nissan Xterra 4.0L V6
Statistiques de l'usine Puissance d'origine : 261 ch / 381 Nm
Installation Installation directe / 1 à 2 heures

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2005
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2006
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2007
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2008
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2009
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2010
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2011
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2012
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2013
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2014
  • Nissan Xterra 4.0L V6 de 2015

Améliorez votre Nissan Xterra dès aujourd'hui

Ne laissez pas une admission d'air d'origine restrictive brider les performances de votre Xterra équipée du moteur VQ40DE. Découvrez le plaisir d'une puissance accrue, d'une réponse à l'accélérateur plus vive et d'une sonorité moteur plus racée grâce à ce système d'admission d'air froid haut de gamme. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleures pièces d'admission d'air froid, une livraison rapide et une assistance technique experte pour votre Nissan Xterra.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Nissan

Cylindrée
  • 4,0 L

Année
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015

Installation

Le temps de la clé

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 3/10 - Un boulonnage simple pour la Nissan Xterra 4.0L 2005-2015, mais nécessite une extrême prudence lors de la manipulation du délicat capteur MAF d'origine et des raccords de reniflard PCV en plastique vieillissants sur le moteur VQ40DE.

Outils nécessaires

  • Clé à douille de 10 mm et clé à cliquet (pour la borne de batterie et les boulons de la boîte à air)
  • Clé à douille de 8 mm ou tourne-écrou de 5/16" (pour les colliers de serrage de l'admission)
  • Tournevis cruciforme (pour le retrait du capteur MAF d'origine)
  • Clé Allen de 4 mm (pour les boulons du capteur MAF de rechange)
  • Pince (pour le collier de serrage à ressort du tuyau de reniflard PCV d'origine)
  • Extracteur de panneau ou tournevis plat (pour les clips de retenue en plastique)
Astuce de mécanicien pro (le "piège") :
Les Xterras de plateforme N50 sont réputés pour leurs plastiques de compartiment moteur fragiles. Lorsque vous retirez le tuyau de reniflard PCV d'origine du tube d'admission d'origine, ne tirez pas dessus. Le téton en plastique côté cache-culbuteurs est cuit par des années de cycles thermiques du VQ40DE et se cassera dans votre main, transformant un travail de 45 minutes en un cauchemar de remplacement de cache-culbuteurs. Tournez le tuyau doucement pour briser le joint avant de tirer. De plus, les résonateurs de Helmholtz d'origine (les grosses boîtes en plastique suspendues à l'admission d'origine) sont souvent fissurés, alors retirez l'ensemble avec précaution.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine de votre Nissan Xterra 4.0L 2005-2015

  1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm ou d'une douille de 10 mm. Cela évite les courts-circuits accidentels et réinitialise les ajustements de carburant de l'ECU en prévision de la nouvelle admission.
  2. Isolez le capteur MAF : Débranchez le faisceau de câbles du capteur de débit d'air massique (MAF). À l'aide de votre tournevis cruciforme, retirez les deux vis qui maintiennent le capteur dans le boîtier d'origine. Tirez doucement le capteur tout droit. Traitez ce capteur comme une grenade en verre. Placez-le dans un endroit propre, sec et sûr sur votre établi.
  3. Débranchez le reniflard PCV : Prenez votre pince et serrez le collier de serrage à ressort sur le tuyau de reniflard de carter PCV fixé au tube d'admission d'origine. Faites glisser le collier vers l'arrière, puis tournez et tirez délicatement le tuyau pour le libérer de l'admission.
  4. Desserrez les colliers : Utilisez votre douille de 8 mm pour desserrer les colliers de serrage d'origine au niveau du papillon des gaz et du boîtier du filtre à air.
  5. Retirez le boîtier du filtre à air d'origine : À l'aide d'une douille de 10 mm et d'une rallonge de clé à cliquet, dévissez le boîtier inférieur du filtre à air d'origine du passage de roue intérieur. Retirez l'ensemble du tube d'admission d'origine, des résonateurs de Helmholtz et du boîtier du filtre à air du compartiment moteur en une seule pièce. Utilisez votre extracteur de panneau pour libérer les clips de faisceau de câbles fixés au boîtier d'origine.

Phase 2 : Installation du kit d'admission d'air froid pour Nissan Xterra (2005-2015) avec moteur V6 4.0L noir

  1. Assemblez le bouclier thermique : Placez le nouveau bouclier thermique de rechange dans l'espace où se trouvait le boîtier inférieur du filtre à air d'origine. Fixez-le aux points de montage d'origine à l'aide du matériel fourni et de votre douille de 10 mm. Installez le joint en caoutchouc fourni autour du bouclier pour le sceller contre le capot.
  2. Montez les coupleurs : Faites glisser le coupleur à gradins en silicone fourni sur le corps de papillon VQ40DE. Faites glisser le nouveau tube d'admission noir en place. Installez lâchement les colliers de serrage en acier inoxydable fournis avec votre douille de 8 mm ou votre tourne-écrou de 5/16". Ne les serrez pas encore ; laissez-les suffisamment lâches pour permettre l'alignement final.
  3. Transférez le capteur MAF : Poussez délicatement le capteur MAF d'origine dans le port usiné du nouveau tube d'admission. Assurez-vous que le joint torique est bien en place. Fixez-le à l'aide du matériel de rechange fourni (nécessitant généralement une clé Allen de 4 mm). Ne serrez pas trop ces vis, ou vous dénuderez les filets du nouveau tube. Reconnectez le faisceau de câbles MAF d'origine.
  4. Connectez les tuyaux et le filtre : Fixez le filtre à air à haut débit fourni à l'extrémité du tube d'admission à l'intérieur du bouclier thermique et serrez le collier. Acheminer le nouveau tuyau de reniflard PCV du port du cache-culbuteurs au raccord soudé sur le nouveau tube d'admission et fixez-le.
  5. Verrouillez et initialisez : Vérifiez que le nouveau tube d'admission ne frotte pas contre les conduites de climatisation, les tuyaux de radiateur ou la courroie serpentine. Une fois parfaitement aligné, serrez tous les colliers de serrage avec votre douille de 8 mm. Reconnectez la borne négative de la batterie. CRITIQUE : Lors du premier démarrage, la pédale d'accélérateur du véhicule ne doit pas être touchée pendant au moins 20 secondes. Laissez le moteur tourner au ralenti afin que l'ECU puisse adapter ses ajustements de carburant à l'énorme augmentation du flux d'air.

Avis de non-responsabilité : Il s'agit d'un guide général fourni pour la Nissan Xterra 4.0L 2005-2015. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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Kit d'admission d'air froid pour Nissan Xterra (2005-2015) avec moteur V6 4.0L Noir

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