• Cold Air Intake Kit for Mazda 3 (2004-2009) with 2.3L 4-Cylinder Engine
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Kit d'admission d'air froid pour Mazda 3 (2004-2009) avec moteur 4 cylindres 2,3 L

$169.99
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  • Ajustement garanti
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Votre Mazda 3 vous paraît poussive au démarrage ? Libérez son véritable potentiel et constatez une nette amélioration de l’accélération et du son grâce à notre kit d’admission d’air froid.

Kit d'admission d'air froid haute performance pour Mazda 3 (BK) (moteur 4 cylindres 2,3 L)

Le boîtier de filtre à air d'origine de votre Mazda 3 2.3L (2004-2009) est conçu pour un fonctionnement silencieux, mais il restreint souvent le flux d'air vital, étouffant la capacité de votre moteur à respirer librement et entravant son véritable potentiel de performance.

Notre kit d'admission d'air froid remplace le système d'origine restrictif par un système à haut débit et faible restriction, permettant à votre moteur d'aspirer un air plus froid et plus dense. Il en résulte une augmentation de la puissance et du couple, une meilleure réactivité à l'accélération et une sonorité moteur plus affirmée, transformant ainsi votre conduite au quotidien.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

  • Gains de puissance significatifs : Augmentez la puissance et le couple jusqu’à 10 %, ce qui confère à votre Mazda 3 une augmentation notable de l’accélération et des performances globales.
  • Réponse de l'accélérateur améliorée : Profitez d'une réponse plus immédiate et plus vive de l'accélérateur, ce qui rend votre Mazda 3 plus agile et plus agréable à conduire.
  • Conception durable et à haut débit : Fabriqué avec une tuyauterie légère en aluminium T304 pour un flux d'air optimal et une longue durée de vie, associée à un filtre conçu pour une filtration exceptionnelle.
  • Son et look sportifs : Optimise le flux d’air à travers votre système d’admission d’origine pour un son moteur plus profond et plus agressif, tout en ajoutant une touche esthétique sportive sous le capot.
  • Entretien minimal : Le filtre à air lavable et réutilisable ne nécessite un nettoyage que tous les 80 000 kilomètres dans des conditions de conduite normales, ce qui vous permet de réaliser des économies sur les remplacements.

Spécifications techniques

Ajustement Mazda 3 (moteur 4 cylindres 2,3 L) 2004-2009
Statistiques de l'usine Puissance d'origine : 160 ch / 203 Nm
Installation Facile (Outils manuels de base, durée estimée : < 60 minutes)

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

  • Mazda 3 (2004-2009) avec moteur 4 cylindres de 2,3 L

Améliorez votre Mazda 3 dès aujourd'hui

Ne laissez pas une boîte à air d'origine restrictive brider les performances de votre Mazda 3 2.3L. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleures pièces d'admission d'air froid, une livraison rapide et un service client expert. Améliorez votre expérience de conduite dès maintenant !

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Mazda

Cylindrée
  • 2,3 L

Année
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009

Installation

Temps de Remplacement

  • Temps estimé : 60-90 minutes
  • Difficulté : 4/10 - Le serrage des boulons est simple, mais retirer le résonateur d'usine du passage de roue côté conducteur demande de la patience et des efforts.

Outils Nécessaires

  • Clés à douille de 10 mm et 12 mm (avec une longue rallonge)
  • Clé à douille de 8 mm ou tournevis plat
  • Tournevis cruciforme (taille n° 2)
  • Outil de démontage de panneau (pour les clips de garniture de passage de roue en plastique)
  • Pinces (pour les colliers à ressort d'usine)
Astuce de Pro (Le « Piège ») :
Le châssis BK présente un défaut de conception universellement détesté : un énorme résonateur de boîte à air secondaire restrictif, profondément enfoui à l'intérieur du pare-chocs avant côté conducteur. N'essayez pas de le tirer de force par le compartiment moteur ! Vous casseriez les plastiques cassants. Calez l'avant du côté conducteur, retirez la roue et utilisez votre outil de démontage de panneau pour décoller le pare-boue. Faites tomber le résonateur par le bas. De plus, soyez incroyablement doux avec les vis du capteur de débit massique d'air d'origine : elles se déforment si vous les regardez de travers.

Phase 1 : Retrait de la Pièce d'Origine (Mazda 3 2.3L 2004-2009)

  1. Déconnecter la batterie : Toujours commencer par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants de contrôle du moteur (CEL) et protéger l'ECU.
  2. Retirer le capteur de débit massique d'air (MAF) : Repérer le capteur de débit massique d'air (MAF) sur le tube d'admission d'origine. Appuyer sur la languette pour débrancher le faisceau de câbles. Appuyer fermement avec votre tournevis cruciforme pour retirer les deux vis maintenant le capteur. Retirer délicatement le capteur en le tirant droit et le placer dans un endroit propre et sûr.
  3. Déconnecter les tuyaux et les colliers : Utiliser votre douille de 8 mm pour desserrer le collier de serrage du tuyau qui fixe le tube d'admission d'origine au corps de papillon. Ensuite, utiliser vos pinces pour pincer le collier à ressort du tuyau de reniflard du couvercle de soupape et retirer le tuyau du tube d'admission.
  4. Retirer le boîtier supérieur de filtre à air : Déclipser les loquets métalliques qui maintiennent les deux moitiés supérieures du boîtier de filtre à air ensemble. Retirer le boîtier supérieur de filtre à air et le tuyau en caoutchouc ondulé du corps de papillon et les retirer du compartiment moteur. Retirer le filtre à air en papier d'origine.
  5. Extraire le boîtier inférieur de filtre à air et le résonateur : Utiliser votre douille de 10 mm et une rallonge pour retirer les boulons qui fixent le plateau inférieur du boîtier de filtre à air dans le compartiment moteur. Retirer le plateau. Maintenant, en travaillant à l'intérieur du passage de roue côté conducteur, retirer les clips en plastique qui maintiennent le pare-boue à l'aide de votre outil de démontage de panneau. Décoller le pare-boue, repérer les boulons cachés qui maintiennent le boîtier de résonateur inférieur avec votre douille de 10 mm, et faire tomber le gros boîtier en plastique par le passage de roue.

Phase 2 : Installation du Kit d'Admission d'Air Froid

  1. Installer le raccord du corps de papillon : Faites glisser le raccord en silicone fourni sur le corps de papillon de votre Mazda 3 2.3L 2004-2009. Faites glisser deux colliers de serrage lâchement sur le raccord, puis serrez le collier intérieur fermement contre le corps de papillon à l'aide de votre clé à douille de 8 mm.
  2. Transférer le capteur de débit massique d'air (MAF) : Insérez délicatement votre capteur MAF d'origine dans le logement usiné de votre nouveau tube d'admission. Assurez-vous que le joint torique est bien en place. Fixez-le à l'aide du matériel de rechange fourni et de votre tournevis cruciforme. Ne serrez pas trop fort, ou vous fissurerez la base du capteur.
  3. Monter le tube d'admission : Faites glisser le nouveau tube d'admission dans le raccord en silicone au niveau du corps de papillon. Alignez le support de montage soudé sur le tube avec le trou fileté d'origine sur le châssis. Vissez à la main le support de vibration ou le boulon fourni, puis serrez-le à l'aide de votre clé à douille de 10 mm. Serrez le collier de serrage extérieur au niveau du corps de papillon avec votre clé à douille de 8 mm.
  4. Connecter le filtre et le reniflard : Poussez le tuyau de reniflard du couvercle de soupape sur le raccord soudé du nouveau tube d'admission et fixez-le avec le collier à ressort d'origine à l'aide de vos pinces. Dirigez l'extrémité inférieure du tube d'admission dans la cavité du garde-boue. Faites glisser le filtre conique à haut débit sur l'extrémité du tube et serrez le collier avec votre clé à douille de 8 mm. Remettez le pare-boue en place et réinstallez les clips.
  5. Reconnecter et calibrer : Rebranchez le faisceau de câbles au capteur MAF jusqu'à ce qu'il s'enclenche. Reconnectez la borne négative de la batterie avec votre clé de 10 mm. Tournez la clé et démarrez le moteur. Ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant 20 secondes. Laissez le véhicule tourner au ralenti afin que l'ECU puisse s'adapter à l'augmentation massive du volume d'air sans déclencher de code d'erreur.

Avertissement : Ce guide général est fourni pour la Mazda 3 2.3L 2004-2009. Toujours se référer au manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

Tous nos produits sont couverts par notre garantie à vie limitée . Nous garantissons leur qualité. [ Voir conditions ]
Kit d'admission d'air froid pour Mazda 3 (2004-2009) avec moteur 4 cylindres 2,3 L

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