Admission d'air froid pour Mazda 3 (2004-2009) Moteurs 2.0L 2.3L

Optimisez le débit d'air de votre MZR : admission d'air froid pour Mazda 3 2004-2009

À qui s'adresse ce produit : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Mazda 3 de première génération (BK) équipées du moteur MZR 2,0 L ou 2,3 L. Si vous souhaitez réveiller votre véhicule quotidien ou améliorer la réponse à l'accélération pour des sorties dynamiques sur routes secondaires, c'est la modification fondamentale qu'il vous faut.

Le problème : Le système d'admission d'origine Mazda MZR est pénalisé par des résonateurs en plastique restrictifs et une boîte à air conçue davantage pour le silence que pour la performance. Cette configuration d'usine emprisonne la chaleur et force le moteur à aspirer l'air par un conduit étroit et tortueux, ce qui crée un goulot d'étranglement pour les motorisations 2,0 L et 2,3 L.

La solution : Ce système remplace l'intégralité du bridage d'usine par un tube en aluminium cintré sur mandrin à haut débit et un filtre haute performance lavable. En déplaçant le point d'admission, nous garantissons que le moteur MZR aspire un air plus dense et riche en oxygène, corrigeant ainsi les défauts de conception d'usine et permettant au moteur d'exprimer son plein potentiel.

Pourquoi il s'agit de l'amélioration ultime

• Gains de puissance constants : Attendez-vous à une augmentation vérifiée de 5 à 7 % de la puissance et de 6 à 8 % du couple grâce à la réduction des pertes par pompage et à l'amélioration du rendement volumétrique.
• Construction en aluminium : Le tube d'admission bénéficie d'une finition anodisée polie pour une meilleure dissipation thermique et une résistance à l'usure supérieure par rapport au plastique bon marché ou aux alternatives à parois fines.
• Filtration sans entretien : Comprend un filtre haute efficacité lavable et réutilisable qui offre jusqu'à 95 % d'efficacité de filtration tout en augmentant considérablement la surface pour le débit d'air.

Spécifications techniques

Compatibilité et référence OEM

Convient aux véhicules suivants :

• Mazda 3 2004 2,0 L / 2,3 L 4 cylindres (atmosphérique)
• Mazda 3 2005 2,0 L / 2,3 L 4 cylindres (atmosphérique)
• Mazda 3 2006 2,0 L / 2,3 L 4 cylindres (atmosphérique)
• Mazda 3 2007 2,0 L / 2,3 L 4 cylindres (atmosphérique)
• Mazda 3 2008 2,0 L / 2,3 L 4 cylindres (atmosphérique)
• Mazda 3 2009 2,0 L / 2,3 L 4 cylindres (atmosphérique)

Références de pièces interchangeables :

CAI-MZ3-0409-BK, 2.0L MZR, 2.3L MZR, BK-Chassis-Intake, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

La promesse de performance

Remarque : Ce kit est spécifiquement destiné aux modèles atmosphériques « i » et « s ». Il ne conviendra pas au modèle Mazdaspeed 3 (Turbo). Pour de meilleurs résultats, nous recommandons de débrancher la batterie pendant 10 minutes après l'installation afin de permettre à l'ECU de se calibrer en fonction de l'augmentation du débit d'air. Achetez en toute confiance. Soutenu par de vrais experts en automobile et une expédition rapide.

Questions fréquentes

Cette admission d'air froid conviendra-t-elle à ma Mazda 3 2004-2009 ?
Oui, ce kit est conçu pour tous les modèles Mazda 3 « i » et « s » de première génération (BK) de 2004 à 2009 équipés du moteur 4 cylindres MZR 2,0 L ou 2,3 L atmosphérique.

Est-ce compatible avec la Mazdaspeed 3 turbo ?
Ce système est fabriqué spécifiquement pour les modèles « i » et « s » 2,0 L et 2,3 L atmosphériques.

Quels gains de puissance et de couple puis-je attendre ?
Vous pouvez vous attendre à une augmentation de 5 à 7 % de la puissance et de 6 à 8 % du couple en remplaçant la boîte à air et les résonateurs d'usine restrictifs par un conduit d'admission en aluminium cintré sur mandrin.

Le filtre à air est-il lavable et réutilisable ?
Oui, le kit comprend un filtre haute performance haute efficacité lavable et réutilisable qui offre jusqu'à 95 % d'efficacité de filtration.

Dois-je reprogrammer mon ECU après l'installation de cette admission ?
Une reprogrammation personnalisée n'est pas nécessaire. Il est recommandé de débrancher la batterie pendant 10 minutes après l'installation afin que l'ECU d'usine puisse se calibrer pour l'augmentation du débit d'air.