• Cold Air Intake Kit for Infiniti G37 (2008-2013) with 3.7L V6 Engine Red
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Kit d'admission d'air froid pour Infiniti G37 (2008-2013) avec moteur V6 3,7 L rouge

$149.95
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  • Ajustement garanti
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Système d'admission d'air froid avec écran thermique pour Infiniti G37 3.7L V6 (2008–2013)

Améliorez les performances, la réactivité et la sonorité du moteur de votre Infiniti G37 grâce à ce système d'admission d'air froid de haute précision, doté d'un écran thermique intégré. Conçu spécifiquement pour le V6 3,7 L, ce système remplace la boîte à air d'origine restrictive par un système à haut débit qui fournit un air plus frais et plus dense à votre moteur, là où la puissance prend racine.

L'Infiniti G37 est réputée pour son moteur VQ37VHR robuste, une plateforme reconnue pour sa puissance délivrée avec souplesse et ses performances à haut régime. Cette admission d'air froid s'inscrit dans cette tradition en optimisant le flux d'air, permettant ainsi au moteur de mieux respirer à l'accélération tout en préservant sa fiabilité au quotidien.

Principales caractéristiques et avantages

  • Augmentation de la puissance et du couple. Un flux d'air optimisé améliore l'efficacité du moteur et ses performances globales.
  • Tuyauterie en aluminium T304 de haute qualité. Construction légère et résistante à la corrosion pour une durabilité à long terme et un flux d'air constant.
  • Filtre à air lavable à haut débit : filtration et débit d’air exceptionnels ; réutilisable et réparable – un nettoyage n’est généralement nécessaire que tous les 80 000 kilomètres dans des conditions de conduite normales.
  • Le bouclier thermique isole l'admission d'air de la chaleur du compartiment moteur, favorisant ainsi des températures d'air d'admission plus basses.
  • Réponse à l'accélérateur améliorée : Accélération nettement plus vive et sensation de conduite plus réactive.
  • Sonorité moteur améliorée : Produit une tonalité d'admission plus grave et plus sportive à l'accélération, sans être excessivement agressive.
  • Conception à remplacement direct : remplace la boîte à air et le tube d'admission d'origine sans aucune modification permanente.

Compatibilité et installation du véhicule

Convient à ces véhicules

  • Marque : Infiniti
  • Modèle : G37
  • Années : 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
  • Moteur : V6 3,7 L (VQ37VHR)
  • Transmission : Compatible avec les transmissions automatiques et manuelles

Détails d'installation

  • Temps d'installation : généralement moins de 60 minutes avec des outils manuels de base
  • Niveau de compétence : Installation à faire soi-même, de débutant à intermédiaire (installation par un professionnel en option)
  • Compatible avec la garantie : Conçu comme une mise à niveau à boulonner qui ne modifie pas les composants d'origine du moteur

Pourquoi remplacer la boîte à air d'origine ?

  • Augmentation du débit d'air pour une meilleure efficacité du moteur
  • Meilleure accélération et réponse à l'accélérateur
  • Amélioration potentielle du rendement énergétique en conduite normale
  • Un aspect plus sportif sous le capot
  • Le filtre réutilisable réduit les coûts d'entretien à long terme
  • Son d'admission amélioré, en adéquation avec le caractère performant de la G37

Conseils d'installation

Important : Débranchez toujours la batterie avant d'effectuer des travaux sur le moteur.

Après l'installation, débranchez brièvement la batterie pour permettre au calculateur moteur (ECU) de s'adapter au débit d'air accru pour des performances optimales.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Infiniti

Cylindrée
  • 3,7 L

Année
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013

Installation

The Wrench Time

  • Estimated Time: 60-90 Minutes (Remember, the VQ37VHR has dual intakes, so you are doing everything twice)
  • Difficulty: 3/10 - Basic bolt-on, but requires patience with brittle 10-year-old plastics and sensitive electronics.

Tools You Will Need

  • 10mm socket with a 6-inch extension and ratchet
  • 8mm nut driver or flathead screwdriver for hose clamps
  • #2 Phillips screwdriver (a stubby version helps with clearance)
  • Needle-nose pliers for the factory spring clamps
  • Panel popper tool to safely remove the core support shroud clips
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
The VQ community knows all about the dreaded P010B and P0106 idle codes. The dual Mass Air Flow (MAF) sensors on the 3.7L are incredibly sensitive. Do NOT touch the exposed wire elements, do NOT drop them, and make sure you do not mix up the driver and passenger side sensors. Also, apply gentle pressure when removing the factory PCV breather hoses; the 10-year-old plastic fittings on the factory corrugated tubes will snap easily if you wrestle them.

Phase 1: Removing the Factory Part on your 2008-2013 Infiniti G37 3.7L

  1. Disconnect the Battery: Always start by disconnecting the negative battery terminal using a 10mm wrench to prevent check engine lights and protect the ECU.
  2. Remove the Engine Shroud: Grab your panel popper and carefully pry up the push-clips securing the plastic radiator shroud to access the front of the intake system.
  3. Extract the MAF Sensors: Unplug the wiring harnesses from both MAF sensors. Use your #2 Phillips screwdriver to remove the two screws holding each sensor. Gently pull them straight out and set them in a safe, clean location.
  4. Disconnect the PCV Lines: Use needle-nose pliers to squeeze the spring clamps on the factory PCV breather hoses located on the sides of the intake tubes, then twist and pull the hoses backward off the plastic nipples.
  5. Unbolt and Remove the Airboxes: Loosen the hose clamps at the throttle bodies using an 8mm nut driver. Then, use a 10mm socket to remove the mounting bolt holding each factory airbox to the chassis. Pull both the driver and passenger intake assemblies straight up and out of the engine bay.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake Kit for Infiniti G37 (2008-2013) with 3.7L V6 Engine Red

  1. Mount the Silicone Couplers: Slide the provided silicone reducers onto your dual throttle bodies. Secure them by tightening the provided clamps with your 8mm nut driver, but leave the front clamps loose enough to accept the new pipes.
  2. Transfer the Sensors: Carefully install your factory MAF sensors into the new red aluminum intake tubes. Use the supplied aftermarket hardware (do not reuse the factory coarse-thread screws in the new machined MAF pads) and tighten them down securely. Do not over-torque!
  3. Install the New Intake Tubes: Slide the new red intake pipes into the silicone couplers. Reconnect your factory PCV breather hoses to the new welded bungs, securing them with your pliers and the factory spring clamps.
  4. Mount the Filters: Attach the high-flow air filters to the ends of the intake tubes. Tighten the filter clamps securely using an 8mm nut driver. Double-check all clearances to ensure the aluminum tubes are not rubbing against the A/C lines or the chassis.
  5. Final Lockdown and ECU Relearn: Reconnect the MAF sensor harnesses. Reconnect your negative battery terminal with a 10mm wrench. On the first startup, do not touch the gas pedal for at least 20 seconds; let the vehicle idle completely untouched so the ECU can calibrate to the increased airflow without throwing a code.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 2008-2013 Infiniti G37 3.7L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Garantie

Tous nos produits sont couverts par notre garantie à vie limitée . Nous garantissons leur qualité. [ Voir conditions ]
Kit d'admission d'air froid pour Infiniti G37 (2008-2013) avec moteur V6 3,7 L rouge

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