Admission d'air froid pour Infiniti G37 (2008-2013) Moteur 3.7L - Bleu

Name: Admission d'air froid pour Infiniti G37 (2008-2013) Moteur 3.7L - Bleu
Brand: VelocityMax
SKU: DS-BHI-NS01-BL-G37
Price: 179.95 USD
Availability: InStock
Rating: 4.0 (1 reviews)

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Système d'admission d'air froid avec écran thermique - Infiniti G37 3.7L (2008-2013)

Redécouvrez les performances légendaires du VQ37. Ce système d'admission d'air froid avec écran thermique intégré offre jusqu'à 10 % de puissance supplémentaire, une réponse à l'accélérateur plus vive et la sonorité rauque et agressive qui sied parfaitement à la personnalité sportive de votre G37.

Conçu pour l'icône de performance de Nissan

L'Infiniti G37 incarne la fusion parfaite entre raffinement luxueux et performances d'une authentique berline sport. Son légendaire V6 VQ37VHR de 3,7 litres, réputé pour sa puissance linéaire, son caractère à haut régime et sa sonorité d'échappement distinctive, a conquis le cœur des passionnés d'automobile. Cependant, le système d'admission d'origine bride ses performances, privilégiant un silence maximal au détriment d'une meilleure respiration du moteur.

Ce système d'admission d'air froid métamorphose le caractère de votre G37. Conçu spécifiquement pour le V6 3,7 L, il remplace la boîte à air d'origine exiguë par un système à flux libre doté d'un écran thermique intégré qui isole l'air d'admission des températures du compartiment moteur. Résultat ? Un air plus frais et plus dense alimentant votre moteur, pour un gain de puissance et de couple pouvant atteindre 10 %, une réponse à l'accélérateur nettement plus vive et cette sonorité d'admission VQ racée tant recherchée par les passionnés.

L'ingénierie de pointe au service de performances éprouvées sur piste

Jusqu'à 10 % de puissance en plus : libérez la puissance et le couple cachés pour une accélération plus franche et une conduite plus dynamique.
Pare-chaleur intégré – Isole l’air d’admission de la chaleur du compartiment moteur afin de maintenir un flux d’air frais et dense constant pour des performances optimales.
Réponse à l'accélérateur améliorée : bénéficiez d'une puissance instantanée dès que vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
Accélération améliorée - Ressentez une puissance accrue à mi-régime pour des dépassements plus performants et des insertions plus aisées.
Sonorité VQ agressive – Une tonalité d'admission profonde et sportive qui complète la sonorité d'échappement légendaire de la G37
Construction en aluminium T304 - Tuyauterie légère et résistante à la corrosion offrant une résistance thermique et une durabilité à long terme
Filtration à haut débit - Un flux d'air supérieur sans compromettre la protection du moteur contre les contaminants nocifs
Conception nécessitant peu d'entretien - Le filtre lavable et réutilisable ne nécessite un entretien que tous les 80 000 kilomètres dans des conditions normales.

Technologie de protection thermique pour des performances constantes

La température du compartiment moteur peut faire perdre de la puissance à votre VQ37 en réduisant la densité de l'air. Ce système d'admission d'air froid résout ce problème grâce à un écran thermique intégré qui crée une barrière thermique entre les composants chauds du moteur et l'air d'admission. Il en résulte des températures d'admission constamment plus basses, ce qui se traduit directement par plus de puissance, un meilleur rendement et une réactivité accrue à l'accélération, notamment lors d'une conduite sportive ou par temps chaud.

La tuyauterie d'admission en aluminium T304 élimine les coudes restrictifs présents dans les tubes d'origine, tout en résistant au transfert de chaleur et à la corrosion. Associé au filtre à air à haut débit, ce système assure un flux d'air maximal tout en garantissant un positionnement optimal des capteurs pour un fonctionnement moteur fluide et fiable.

Installation simple par boulonnage

Transformez votre G37 en moins de 60 minutes avec des outils de base. Ce système complet comprend un conduit d'admission en aluminium T304, un écran thermique intégré, un filtre à air lavable à haut débit, ainsi que toute la visserie et les colliers de fixation nécessaires. Il remplace directement votre boîte à air et votre conduit d'admission d'origine : aucune découpe ni modification permanente n'est requise.

Conseil d'installation : Une fois l'installation terminée, débranchez brièvement la batterie pour permettre au calculateur de s'adapter au débit d'air accru et d'optimiser ses performances. Assurez-vous toujours que le moteur est complètement froid avant de commencer toute intervention.

Pourquoi améliorer le système d'admission de votre G37 ?

Au-delà des gains de puissance mesurables, cette admission d'air froid offre des avantages que vous apprécierez à chaque fois que vous conduirez : une réponse plus franche de l'accélérateur pour une accélération plus engageante, une sonorité d'admission plus grave qui annonce votre présence, un compartiment moteur plus propre et des coûts à long terme réduits grâce à un filtre réutilisable qui élimine les remplacements constants.

Ajustement

Compatible avec : Infiniti G37 2008-2013 équipée d'un moteur V6 3,7 L (VQ37VHR)

Découvrez les performances pour lesquelles votre VQ37 a été conçu. Améliorez votre G37 dès aujourd'hui.

Cote de sécurité du moteur

Difficulté

Ajustement

Faire	Infiniti
Cylindrée	3,7 L
Année	2008 2009 2010 2011 2012 2013

Installation

The Wrench Time

Estimated Time: 60-90 Minutes
Difficulty: 3/10 - The VQ37VHR engine utilizes a dual intake system. It is essentially doing the same job twice, requiring careful handling of two separate MAF sensors and multiple brittle plastic clips.

Tools You Will Need

10mm socket, extension, and ratchet
10mm wrench (for battery terminals)
8mm socket or flathead screwdriver (for hose clamps)
#2 Philips screwdriver (for factory MAF screws)
Panel popper tool (critical for the factory radiator core support cover)
Pliers (for factory PCV spring clamps)
4mm Allen wrench (for aftermarket MAF hardware)

Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
The 2008-2013 Infiniti G37 community knows two things very well: the factory radiator cover clips will snap if you look at them wrong, and the factory PCV hoses bake onto the intake tubes. Use a proper panel popper for the clips, not a flathead. For the PCV hoses, use pliers to pinch the clamp, then gently twist the hose back and forth to break the seal before pulling. If you just yank it, you will tear the hose. Furthermore, you have TWO Mass Airflow (MAF) sensors. Never touch the exposed wire inside the sensor, and do not mix up the driver and passenger side units.

Phase 1: Removing the Factory Part

Disconnect the Battery: Always start by disconnecting the negative battery terminal using a 10mm wrench. The 2008-2013 Infiniti G37 3.7L ECU is highly sensitive; failing to kill the power will trigger a Check Engine Light when you unplug the MAF sensors.
Remove the Core Support Cover: Use your 10mm socket to remove the bolts securing the engine cover. Then, use your panel popper tool to carefully extract the plastic push-clips holding the factory radiator shroud/core support cover. Set the cover aside.
Disconnect the Dual MAF Sensors: Unclip the wiring harnesses from both the driver and passenger side MAF sensors. Use a #2 Philips screwdriver to remove the two screws holding each sensor. Gently pull the sensors straight up and place them in a clean, safe location.
Detach the PCV Hoses: Locate the factory PCV breather hoses connected to both intake tubes. Use pliers to squeeze the spring clamps, slide them down the hose, and twist the hoses off the plastic nipples.
Extract the Factory Airboxes: Use an 8mm socket to loosen the hose clamps securing the corrugated rubber tubes to the twin throttle bodies. Use a 10mm socket to remove the single mounting bolt securing each lower airbox to the chassis. Lift both entire factory intake assemblies out of the engine bay.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for Infiniti G37 (2008-2013) 3.7L Engine - Blue

Prep the Throttle Bodies: Wipe the lip of both throttle bodies clean with a rag. Slide the new silicone couplers onto the throttle bodies and secure the inner hose clamps using your 8mm socket. Leave the outer clamps loose for the new tubes.
Transfer the MAF Sensors: Very carefully insert your factory MAF sensors into the machined brackets on your new blue intake tubes. Secure them using the provided aftermarket hardware and a 4mm Allen wrench. Do not overtighten; snug is enough to seat the O-ring.
Install the New Intake Tubes: Slide the new blue aluminum tubes into the silicone couplers at the throttle bodies. Line up the mounting brackets on the tubes with the factory airbox mounting holes. Secure the brackets using your 10mm socket and the factory bolts. Tighten the remaining hose clamps at the throttle body with an 8mm socket.
Mount the Filters and PCV Hoses: Slide the high-flow air filters onto the ends of the blue tubes and lock them down using an 8mm socket. Push the factory PCV breather hoses onto the aluminum nipples on the new tubes and slide the factory spring clamps back into place with your pliers.
Reconnect and Reassemble: Plug the wiring harnesses back into both MAF sensors until you hear an audible click. Reinstall the radiator core support cover using your plastic push-clips. Finally, reconnect the negative battery terminal with your 10mm wrench.
The ECU Relearn Protocol: Start the engine, but DO NOT touch the gas pedal for at least 20 seconds. Let the vehicle idle so the ECU can adapt to the massive increase in airflow from the new dual intakes without throwing a lean code.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 2008-2013 Infiniti G37 3.7L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.