Admission d'air courte pour Hyundai Veloster Turbo 1.6L (2013–2017) - Débit d'air maximal et gains de performance

Ce système d'admission d'air court est conçu pour remplacer le boîtier de filtre à air d'origine des Hyundai Veloster Turbo (modèles 2013-2017) équipées du moteur 4 cylindres en ligne 1,6 L turbo. Il réduit la restriction d'admission grâce à des tubes en aluminium cintrés à la mandrin avec une finition chromée et un filtre à air haute performance à surface accrue. Il en résulte une meilleure réactivité de l'accélérateur, des performances de turbo optimisées et des gains notables de puissance et de couple sur toute la plage de régime.

L'admission utilise un conduit d'air plus court et plus direct que le système d'origine, rapprochant ainsi le filtre du moteur. Sa construction par cintrage à mandrin garantit un diamètre interne constant tout au long de chaque courbe, créant un flux d'air régulier et continu vers le turbocompresseur. Le système maintient un rapport air/carburant optimal sur toute la plage de puissance tout en améliorant les performances.

Compatibilité avec le véhicule

• Hyundai Veloster Turbo (moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé de 1,6 L) 2013–2017

Performance et conception

Optimisation du flux d'air : Ce système est conçu pour améliorer l'efficacité du flux d'air en éliminant les éléments restrictifs du boîtier de filtre à air d'origine. Le tube d'admission en aluminium cintré à la mandrin offre un passage fluide et continu pour un flux d'air optimal vers le turbocompresseur. La réduction des restrictions permet au turbo de fonctionner plus efficacement lors des accélérations et en conditions de suralimentation. Les gains de performance réels varient en fonction de l'état du véhicule, de l'altitude, de la température ambiante et des modifications existantes.

Réponse du turbo : La réduction des restrictions d’admission et le raccourcissement du circuit d’air permettent au turbocompresseur de fonctionner plus efficacement lors des accélérations et des phases de suralimentation. Il en résulte une meilleure réactivité de l’accélérateur et une puissance accrue sur toute la plage de régime. Le système maintient un rapport air/carburant optimal sur toute la plage de puissance pour des performances fiables.

Construction et matériaux

Construction en aluminium cintré à la mandrin : Le tube d'admission est fabriqué en aluminium chromé cintré à la mandrin. Le cintrage à la mandrin garantit un diamètre interne constant tout au long de chaque coude, assurant ainsi un flux d'air régulier sans restriction ni turbulence. La finition chromée offre une résistance à la corrosion et une esthétique soignée dans le compartiment moteur.

Conception du filtre : Le filtre à air à haut débit présente une surface filtrante accrue par rapport au filtre d'origine, ce qui permet un débit d'air et une capacité de filtration supérieurs. Il est disponible en finition noire ou argentée. Le média filtrant est lavable et réutilisable grâce à un système de lubrification à l'huile. Sa conception à élément ouvert produit une sonorité d'admission plus rauque et plus sportive à l'accélération, notamment en cas de suralimentation.

Caractéristiques et composants

• Tuyauterie d'admission en aluminium cintré à la mandrin avec finition chromée
• Filtre à air à haut débit avec surface accrue (noir ou argent)
• Conception à admission courte pour un flux d'air direct vers le turbocompresseur
• Remplacement direct de l'ensemble de boîte à air d'origine
• Maintient un diamètre intérieur constant tout au long des coudes
• Maintient des rapports air-carburant sûrs sur toute la plage de puissance
• Réduit la restriction d'admission pour une meilleure circulation de l'air
• Améliore les caractéristiques de réponse du turbocompresseur
• Améliore la réactivité de l'accélérateur sur toute la plage de régime.
• Produit un son d'admission plus agressif à l'accélération
• Le filtre réutilisable réduit les coûts d'entretien à long terme

Ce qui est inclus

• Tuyau d'admission en aluminium cintré à la mandrin (finition chromée)
• Filtre à air lavable à haut débit (noir ou argent)
• Matériel de montage et pinces
• Composants d'installation

Installation

• Remplacement direct du système de boîte à air d'origine
• Conception à boulonner direct
• Aucune découpe ni perçage requis
• Temps d'installation : environ 45 à 60 minutes
• Outils manuels de base nécessaires (tournevis, clés à douille)

Note d'installation :
Après l'installation, débranchez la borne négative de la batterie pendant environ 30 secondes afin de permettre au calculateur moteur de se réinitialiser. Cela permet au calculateur de recalibrer l'injection de carburant, l'avance à l'allumage et les paramètres de suralimentation pour optimiser les performances en fonction des nouvelles caractéristiques du flux d'air. Débranchez toujours la batterie avant d'intervenir dans le compartiment moteur. Le calculateur continuera de s'adapter pendant la conduite.

Entretien des filtres

Programme d'inspection : Inspectez le filtre à air tous les 8 000 km et nettoyez-le si nécessaire. Les conditions de conduite telles que les environnements poussiéreux, une conduite sportive ou une circulation dense peuvent nécessiter une inspection et un nettoyage plus fréquents.

Procédure de nettoyage : Retirez le filtre du conduit d’admission. Tapotez-le délicatement pour enlever les débris. Appliquez une solution nettoyante adaptée à l’intérieur et à l’extérieur du filtre, en la faisant pénétrer dans le matériau filtrant. Laissez agir le nettoyant pendant environ 10 minutes. Rincez abondamment le filtre à l’eau claire à basse pression, en commençant par la face propre, jusqu’à ce que l’eau soit claire. Secouez le filtre pour éliminer l’excédent d’eau et laissez-le sécher complètement à l’air libre dans un endroit propre. Une fois sec, appliquez uniformément de l’huile pour filtre à air sur le matériau filtrant, conformément aux spécifications du fabricant. Laissez l’huile imprégner le matériau filtrant pendant environ 20 minutes avant de remettre le filtre en place. Assurez-vous que le filtre est parfaitement sec avant d’appliquer l’huile, car l’humidité empêcherait une bonne absorption.

Exigences de compatibilité

Compatibilité moteur : Ce système d'admission d'air court est conçu spécifiquement pour les Hyundai Veloster Turbo (2013-2017) équipées du moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé de 1,6 L. Veuillez vérifier que votre véhicule est bien un modèle Turbo avant l'achat afin de garantir la compatibilité. Ce système n'est pas compatible avec les modèles Veloster non turbo.

Ce système d'admission d'air court optimise le flux d'air du moteur 1.6L turbo de la Veloster grâce à un conduit d'admission direct et raccourci, fabriqué en aluminium cintré à la mandrin. Le filtre à haut débit, doté d'une surface accrue, assure une filtration optimale tout en réduisant les restrictions. La finition chromée offre une résistance à la corrosion et un aspect distinctif. Ce système garantit un rapport air/carburant optimal sur toute la plage de puissance et est compatible avec les composants de gestion moteur d'origine, sans nécessiter de modifications ni de réglages supplémentaires.