Admission d'air froid pour Hyundai Sonata (2011-2014) Moteur turbo 2.0L

Maximisez la réponse du turbo sur votre Hyundai Sonata YF avec l’admission d’air Theta II GDI Turbo

À qui s’adresse ce kit : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Hyundai Sonata 2011 à 2014 équipées du moteur 2,0 L Theta II GDI Turbo qui souhaitent entendre le turbo monter en régime et ressentir une meilleure accélération à mi-régime.

Le problème : Le moteur Theta II GDI Turbo est un moteur à haut taux de compression doté d’une induction forcée, mais il est notoirement bridé par son boîtier d’admission d’air d’origine en plastique. Pour respecter les normes strictes d’insonorisation de l’accélérateur, l’admission d’origine utilise une série de déflecteurs et un filtre à panneau restrictif qui créent des turbulences. Cela augmente la température de l’air d’admission et oblige le turbo à fournir davantage d’effort pour aspirer l’air, ce qui entraîne une réponse au régulateur plus lente et une accumulation de chaleur lors d’une conduite sportive.

La solution : Nous avons conçu ce kit pour remplacer les conduits restrictifs d’origine par des tuyaux en aluminium 6061-T6 à haut débit. En optimisant le circuit d’air et en utilisant un filtre conique à haute vélocité, nous permettons au turbo d’atteindre plus rapidement la pression cible. Cette configuration corrige les limitations de flux d’air du Theta II, offre une sonorité moteur plus agressive et une augmentation notable de la puissance en haut régime, sans nécessiter de reprogrammation sur mesure.

La meilleure amélioration possible

• Dynamique turbo améliorée : En réduisant la restriction à l’entrée, vous bénéficierez d’une montée en régime plus rapide du turbo et d’un gain pouvant atteindre 10 % de puissance et de couple, selon vos modifications actuelles.
• Aluminium 6061-T6 courbé sur mandrin : Contrairement aux admissions bon marché en plastique qui peuvent se fissurer ou se déformer sous l’effet de la chaleur du compartiment moteur, nos tuyaux légers en aluminium à finition chromée dissipent rapidement la chaleur et conservent un diamètre intérieur régulier.
• Installation boulonnée en 60 minutes : Il s’agit d’un remplacement direct du boîtier d’air d’origine. Aucune découpe, aucun perçage ni aucune fabrication ne sont nécessaires. C’est un véritable projet de « samedi matin » réalisable avec des outils à main de base.

Caractéristiques techniques

Compatibilité et références OEM

Compatible avec les véhicules suivants :

• Hyundai Sonata 2,0 L Turbo 2011 (Limited, SE)
• Hyundai Sonata 2,0 L Turbo 2012 (Limited, SE)
• Hyundai Sonata 2,0 L Turbo 2013 (Limited, SE)
• Hyundai Sonata 2,0 L Turbo 2014 (Limited, SE)

Références interchangeables :

AF-SON-11-20T, 28110-3Q000, 281103Q000, CAI-SON11-20L-CH

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. Spécialistes des plateformes à induction forcée, nous savons que le refroidissement et le flux d’air sont les deux facteurs les plus importants pour la longévité de votre moteur. Ce kit est conçu pour offrir des performances optimales, présente un superbe aspect sous le capot et bénéficie de notre garantie d’expédition rapide. Il est recommandé de débrancher la batterie pendant 10 minutes après l’installation afin de permettre au calculateur de s’adapter à l’augmentation du débit massique d’air.