Admission d'air froid pour Dodge RAM 1500 2500 3500 (2003-2008) moteur 5.7L

$110.99

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Vous sentez votre Ram robuste avoir du mal à respirer ? Libérez le véritable potentiel de votre HEMI 5,7 L avec une amélioration qui offre une puissance instantanée et une sonorité d’échappement imposante.

Kit d’admission d’air froid haute performance pour Dodge RAM 1500/2500/3500 (HEMI V8 5,7 L)

Le boîtier d’air d’origine et les conduits d’admission restrictifs du moteur HEMI 5,7 L de votre Dodge RAM agissent comme une paille, étouffant son imposant V8, limitant le flux d’air et l’empêchant de fournir toute sa puissance et son grondement caractéristique. Cette conception privilégie le fonctionnement silencieux au détriment des performances pures, laissant de côté une puissance considérable en chevaux-vapeur et en couple.

Ce kit d’admission d’air froid haute performance remédie directement à ces limitations en remplaçant les goulots d’étranglement d’origine par un tuyau léger en aluminium 6061-T6 à flux libre et un filtre conique à haut rendement. En fournissant un mélange d’air frais, dense et constant directement à votre moteur, il libère une puissance jusqu’alors latente, améliore la réactivité de l’accélérateur et offre un son de moteur plus agressif et plus satisfaisant.

Pourquoi choisir cette amélioration

Gains instantanés de puissance et de couple : Augmentez la puissance de votre HEMI jusqu’à 10 % pour des améliorations notables de l’accélération et de la capacité de remorquage.
Filtration d’air supérieure : Conçu pour une filtration exceptionnelle et un flux d’air maximal, il protège votre moteur tout en améliorant ses performances.
Sonorité de moteur agressive : Profitez d’un ton plus profond et plus sportif de votre HEMI V8 5,7 L, qui affirme sa présence à chaque pression sur la pédale.
Entretien réduit : Le filtre à air lavable et réutilisable ne nécessite un nettoyage que tous les 50 000 miles dans des conditions de conduite normales, vous faisant économiser sur les remplacements.
Informations sur la garantie : Conçu pour une installation simple par boulonnage à l’aide d’outils à main de base en moins d’une heure. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire concernant la couverture de garantie des pièces adaptées.

Caractéristiques techniques

Compatibilité	Dodge RAM 1500/2500/3500 2003-2008
Spécifications d’origine	Standard : 345 ch / 375 lb-pi
Installation	Facile / Moins de 60 minutes

Remplace les applications d’origine suivantes

Véhicules compatibles :

Dodge RAM 1500 (2003-2008) avec moteur HEMI V8 5,7 L
Dodge RAM 2500 (2003-2008) avec moteur HEMI V8 5,7 L
Dodge RAM 3500 (2003-2008) avec moteur HEMI V8 5,7 L

Améliorez votre Dodge RAM dès aujourd’hui

Ne laissez pas une admission d’air d’origine restrictive brider votre HEMI V8 5,7 L. Achetez en toute confiance, sachant que nous proposons les meilleurs kits d’admission d’air froid, avec une livraison rapide et une assistance d’experts.

Ajustement

Faire	EsquiverBélier
Cylindrée	5,7 L
Année	2003 2004 2005 2006 2007 2008

Installation

Le temps de montage pour votre Dodge Ram Ram 1500 Ram 2500 Ram 3500 1500 2500 3500 5.7L de 2003-2008

Temps estimé : 45-60 minutes
Difficulté : 2/10 - Outils manuels de base et espace de stationnement. La seule partie délicate est la manipulation des plastiques cassants de 15 ans.

Outils dont vous aurez besoin

Clé à douille profonde de 10 mm et cliquet (pour le résonateur d'usine et la borne de batterie)
Clé à douille de 8 mm ou tourne-écrou (pour les colliers de serrage)
Clé à douille de 13 mm et rallonge (pour le boulon de montage inférieur de la boîte à air)
Outil de démontage de garniture (pour détacher en toute sécurité les clips d'arbre du faisceau de câbles d'usine)
Lubrifiant en aérosol au silicone (pour asseoir en toute sécurité le capteur d'usine dans le nouveau tube d'admission)

Conseil de pro du mécanicien (le "piège") :
Le Hemi 5.7L de 3e génération utilise un énorme résonateur d'usine situé juste au-dessus du corps de papillon, communément appelé sur les forums le "Hemi Hat". Votre capteur IAT (température d'air d'admission) d'usine est logé directement dans ce chapeau en plastique. Ne forcez PAS ce capteur avec un tournevis à tête plate ! C'est un style torsion et verrouillage. Tournez-le d'un quart de tour dans le sens antihoraire et tirez-le tout droit. Si vous cassez la sonde en plastique fragile, votre camion affichera immédiatement un voyant de contrôle moteur. Soyez également incroyablement délicat avec le tuyau de reniflard PCV en plastique dur qui se connecte au goulot de remplissage d'huile - la chaleur du compartiment moteur le fait se briser comme du verre.

Phase 1 : Retrait du "Hemi Hat" et de la boîte à air d'usine

Déconnectez la batterie : Commencez toujours par déconnecter la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants de contrôle moteur et protéger l'ECU.
Débranchez le capteur IAT : Localisez le capteur IAT sur le côté avant droit du résonateur Hemi Hat d'usine. Appuyez sur la languette de déverrouillage et retirez le connecteur. Utilisez un outil de démontage de garniture pour libérer le clip de poussée du faisceau de câbles du boîtier en plastique afin d'avoir du jeu.
Desserrer le collier du corps de papillon : Utilisez une clé à douille de 8 mm pour desserrer le collier de serrage d'usine fixant le chapeau du résonateur au corps de papillon.
Retirez le Hemi Hat : Utilisez une clé à douille de 10 mm pour retirer les deux boulons fixant le résonateur au collecteur d'admission. Tournez et tirez délicatement le tuyau de reniflard d'usine du port du goulot de remplissage d'huile. Soulevez l'ensemble du Hemi Hat tout droit et hors du moteur.
Extrayez le capteur IAT en toute sécurité : Avec le chapeau sur votre établi, tournez délicatement le capteur IAT d'un quart de tour dans le sens antihoraire et retirez-le. Mettez-le dans un endroit propre et sûr. Vous en aurez besoin pour la nouvelle admission.
Tirez sur la boîte à air inférieure : Prenez votre clé à douille de 13 mm et votre rallonge pour retirer le seul boulon fixant la boîte à air inférieure d'usine au passage de roue côté passager. Une fois retiré, saisissez la boîte à air des deux mains et tirez-la tout droit pour la retirer des œillets de montage en caoutchouc d'usine.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour les moteurs Dodge RAM 1500 2500 3500 (2003-2008) 5.7L

Assemblez et montez le bouclier thermique : Assemblez les nouveaux panneaux du bouclier thermique à l'aide du matériel fourni. Enfoncez fermement les poteaux inférieurs du bouclier dans les œillets en caoutchouc d'usine sur le plateau de l'aile. Fixez la languette de montage principale à l'aile à l'aide du boulon d'usine et de votre clé à douille de 13 mm.
Installez le coupleur en silicone : Faites glisser le coupleur en silicone fourni sur le corps de papillon. Faites glisser deux colliers de serrage sur le coupleur et serrez légèrement le côté du corps de papillon avec votre clé à douille de 8 mm pour le maintenir en place.
Transférez le capteur IAT : Enfoncez l'œillet en caoutchouc fourni dans le trou pré-percé de votre nouveau tube d'admission. Appliquez une petite goutte de lubrifiant en aérosol au silicone sur le joint torique du capteur IAT d'usine et poussez-le doucement dans l'œillet. Ne forcez pas et ne frappez pas.
Mettez en place le tube d'admission : Faites glisser le nouveau tube d'admission dans le coupleur du corps de papillon et abaissez l'extrémité du filtre dans le bouclier thermique. Installez le nouveau tuyau de reniflard fourni du raccord du tube d'admission au port d'usine sur le goulot de remplissage d'huile. Serrez les colliers de serrage du corps de papillon et du tube d'admission à l'aide de votre clé à douille de 8 mm.
Installez le filtre et la procédure de réapprentissage : Faites glisser le filtre à air à haut débit sur l'extrémité du tube d'admission à l'intérieur du bouclier thermique et serrez-le fermement. Reconnectez le faisceau de câbles à votre capteur IAT. Enfin, reconnectez la borne négative de la batterie. Au premier démarrage, ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant 20 secondes ; laissez le véhicule tourner au ralenti afin que l'ECU puisse s'adapter à l'augmentation massive du débit d'air.

Avis de non-responsabilité : Ce guide est une orientation générale fournie pour le Dodge Ram Ram 1500 Ram 2500 Ram 3500 1500 2500 3500 5.7L de 2003-2008. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.