Admission d'air froid pour Chrysler 300 (2011-2023) Moteur 3.6L

Améliorez la réponse de l'accélérateur et donnez du muscle à votre Chrysler 300 Pentastar V6

À qui s'adresse ce produit : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chrysler 300 (modèles 2011-2023) équipées du moteur 3,6L Pentastar V6.

Le problème : La Chrysler 300 est un châssis lourd, et le boîtier de filtre à air d'origine sur le moteur Pentastar V6 est conçu pour le silence plutôt que pour le flux d'air. Les conduits en plastique restrictifs et le filtre en papier fermé créent un goulot d'étranglement qui entraîne une réponse lente à l'accélération et empêche le moteur de respirer efficacement lors des fortes accélérations.

La solution : Ce kit d'admission d'air froid remplace la tuyauterie restrictive d'origine par des tubes en aluminium à haut débit et un filtre conique protégé. Nous avons conçu cette configuration pour réduire les températures de l'air d'admission et augmenter le volume d'oxygène entrant dans le moteur Pentastar V6, permettant au moteur d'atteindre son plein potentiel sans le point de "bridage" d'usine.

Pourquoi il s'agit de l'amélioration ultime

• Délivrance de puissance améliorée : En maximisant le flux d'air à travers le système de collecteur d'origine, ce kit offre un gain notable en puissance et en couple — jusqu'à 10 % — particulièrement dans la plage de régimes moyens à élevés.
• Gestion thermique supérieure : Le boîtier chromé élégant protège l'air admis contre la chaleur du compartiment moteur, tandis que la tuyauterie légère en aluminium dissipe la chaleur plus rapidement que l'acier ou le plastique standard.
• Simplicité de montage direct : Il s'agit d'un remplacement 100 % direct du boîtier de filtre à air d'origine. Il ne nécessite que des outils à main de base et environ 60 minutes de votre temps, sans modification permanente ni reprogrammation de l'ECU pour obtenir des résultats immédiats.

Spécifications techniques

Compatibilité et référence OEM

Compatible avec les véhicules suivants :

• Chrysler 300 3,6L V6 2011
• Chrysler 300 3,6L V6 2012
• Chrysler 300 3,6L V6 2013
• Chrysler 300 3,6L V6 2014
• Chrysler 300 3,6L V6 2015
• Chrysler 300 3,6L V6 2016
• Chrysler 300 3,6L V6 2017
• Chrysler 300 3,6L V6 2018
• Chrysler 300 3,6L V6 2019
• Chrysler 300 3,6L V6 2020
• Chrysler 300 3,6L V6 2021
• Chrysler 300 3,6L V6 2022
• Chrysler 300 3,6L V6 2023

Références croisées :

69-2544, Kit d'admission d'air froid Chrysler 300 3,6L V6 2011-2023, Amélioration admission Pentastar 3,6 V6

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. Ce kit comprend tout le nécessaire pour une installation propre : tuyauterie en aluminium, colliers de serrage robustes, raccords en silicone et un filtre conique lavable à haut débit. Soutenu par de vrais experts automobiles et une expédition rapide.

Questions fréquentes

Cette admission d'air froid sera-t-elle compatible avec ma Chrysler 300 2011-2023 ?
Oui, ce kit est un remplacement direct par boulonnage pour tous les modèles Chrysler 300 de 2011 à 2023 équipés du moteur 3,6L Pentastar V6.

Cette admission convient-elle aux modèles Chrysler 300 HEMI ?
Ce système est spécifiquement conçu pour l'architecture du moteur 3,6L Pentastar V6 et ses conduits d'admission d'usine.

Que contient la boîte ?
Le kit comprend des tuyaux d'admission en aluminium léger, un boîtier chromé, un filtre conique lavable à haut débit, des raccords en silicone et des colliers de serrage robustes.

Ai-je besoin d'une reprogrammation de l'ECU ou de modifications permanentes pour l'installer ?
Il s'installe en remplacement direct à 100 % du boîtier de filtre à air d'origine en environ 60 minutes avec des outils à main de base, sans nécessiter de reprogrammation de l'ECU ni de modifications permanentes.

Quel type de gains de performance puis-je attendre ?
En éliminant les conduits en plastique restrictifs d'usine et en réduisant les températures d'air d'admission, ce kit offre une réponse plus vive de l'accélérateur et jusqu'à 10 % de gain en puissance et en couple dans la plage de régimes moyens à élevés.