• Cold Air Intake Kit for Chevrolet Silverado 3500 (2001-2006) with 6.0L V8 Engine
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Kit d'admission d'air froid pour Chevrolet Silverado 3500 (2001-2006) avec moteur V8 6.0L

$139.99
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  • Ajustement garanti
  • Approuvé par des milliers de personnes
  • Garantie à vie

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Avez-vous parfois l'impression que le V8 6.0L de votre Silverado ne délivre pas tout son potentiel ? Libérez-le complètement et découvrez une réponse à l'accélérateur instantanée et grisante qui transformera vos trajets quotidiens ou vos transports de charges lourdes.

Kit d'admission d'air froid haute performance pour Chevrolet Silverado 3500 (V8 6,0 L)

Le boîtier de filtre à air d'origine et le filtre en papier restrictif de votre Chevrolet Silverado 3500 étouffent le puissant V8 6.0L. Cette conception limite le flux d'air, obligeant le moteur à travailler davantage, réduisant ainsi la puissance et le couple disponibles et entravant la réponse de l'accélérateur, en particulier en charge ou lors des accélérations.

Notre kit d'admission d'air froid est conçu pour éliminer ces points de blocage. En remplaçant l'ensemble du système d'admission d'origine par un conduit plus large en aluminium léger T304 et un filtre à air lavable à haut débit, cette amélioration offre un passage direct et sans entrave à l'air plus frais et plus dense vers votre moteur, optimisant ainsi la combustion.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

  • Libérez la puissance cachée : constatez une augmentation notable de la puissance et du couple, améliorant l’accélération et la capacité de remorquage.
  • Réponse plus vive à l'accélérateur : éliminez le temps de latence et profitez d'une puissance immédiate lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, ce qui rend votre Silverado plus agile.
  • Sonorité moteur agressive : optimise le flux d’air à travers le système d’admission d’origine, produisant un grondement profond et sportif qui affirme la présence de votre camion.
  • Filtration et longévité supérieures : Notre filtre à air lavable haute performance offre une filtration exceptionnelle tout en laissant passer un débit d'air nettement supérieur, ne nécessitant un nettoyage que tous les 80 000 kilomètres dans des conditions normales.
  • Mise à niveau facile et non intrusive : conçue pour une installation simple en moins de 60 minutes avec des outils manuels de base, et conçue pour ne pas annuler la garantie de votre véhicule.

Spécifications techniques

Ajustement Chevrolet Silverado 3500 (2001-2006)
Spécifications d'usine Puissance d'origine : 300 ch / 488 Nm
Installation Facile / Durée estimée : 60 minutes

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

  • Chevrolet Silverado 3500 6.0L V8 (2001-2006)

La promesse de performance

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Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Chevrolet

Cylindrée
  • 6,0 L

Année
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006

Installation

Le temps de la clé

  • Durée estimée : 60 à 90 minutes
  • Difficulté : 2/10 - Accessible aux débutants, outils manuels de base nécessaires.

Outils dont vous aurez besoin

  • Douille et cliquet de 10 mm (indispensables pour le support de batterie et de boîte à air)
  • Douille ou tournevis à douille de 8 mm (pour les colliers de serrage et le boulon du couvercle du moteur)
  • Tournevis plat (alternative aux colliers de serrage et aux clips de levier)
  • Embout Torx T20 (NÉCESSAIRE pour retirer le capteur MAF de son logement d'origine)
  • Barre d'extension (pour atteindre les boulons de fixation inférieurs)
Conseil de pro du mécanicien (Le piège) :
Le capteur de débit d'air massique (MAF) du moteur Vortec 6.0L est très sensible et directionnel . Lors de son installation dans le nouveau tube, repérez attentivement la flèche « FLOW » imprimée sur le boîtier du capteur. Cette flèche DOIT pointer vers le moteur (corps de papillon). Si vous l'installez à l'envers, le ralenti de votre Silverado sera instable et le voyant moteur s'allumera immédiatement.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine

  1. Débranchez la batterie : repérez la borne négative et débranchez-la à l’aide d’une douille de 10 mm ou d’une clé de 8 mm . Cela réinitialise les corrections de carburant du calculateur en fonction du nouveau débit d’air.
  2. Retirez le cache-moteur : utilisez une douille de 8 mm pour retirer le boulon unique qui maintient le cache-moteur « Vortec 6000 », puis soulevez le cache pour exposer le corps de papillon.
  3. Déconnexion du capteur et des durites : Débranchez le faisceau électrique du capteur MAF. Retirez le collier de serrage de la durite de liquide de refroidissement fixée au bas du tube d’admission à l’aide d’un tournevis plat ou d’un outil de démontage de carrosserie.
  4. Dépose du tube d'admission d'origine : desserrez les colliers de serrage du tuyau au niveau du corps de papillon et de la boîte à air à l'aide d'un tournevis plat ou d'une clé à douille de 8 mm . Retirez le tube.
  5. Dépose du boîtier de filtre à air : Tirez fermement le boîtier de filtre à air d'origine vers le haut pour le dégager des œillets. Si vous déposez le support, utilisez une douille de 10 mm pour le dévisser du passage de roue.

Phase 2 : Installation de la mise à niveau

  1. Transfert du capteur MAF : Utilisez un embout Torx T20 pour retirer les deux vis qui maintiennent le capteur MAF dans son logement d'origine. Glissez-le délicatement dans l'adaptateur du nouveau tube d'admission, en veillant à ce que la flèche pointe vers le corps de papillon. Fixez-le avec la visserie fournie. Ne serrez pas trop fort !
  2. Installation du pare-chaleur : Assemblez le pare-chaleur métallique et le joint d’étanchéité. Placez-le dans le camion à l’aide des points de fixation d’origine et fixez-le avec les boulons fournis à l’aide d’une douille de 10 mm .
  3. Raccordement des manchons et du tube : Glissez le manchon en silicone sur le corps de papillon et fixez-le légèrement avec un collier de serrage. Insérez d’abord le nouveau tube d’admission dans le pare-chaleur, puis dans le manchon du corps de papillon. Rebranchez le tuyau de reniflard du carter.
  4. Serrer et rebrancher : Installez le filtre à air à haut débit à l’extrémité du tube. Alignez le tube pour un ajustement optimal, puis serrez tous les colliers de serrage à l’aide d’une clé à douille de 8 mm . Rebranchez le faisceau du capteur MAF et la borne négative de la batterie.

Avertissement : Ce guide général est fourni à titre informatif. Consultez toujours le manuel d’entretien du constructeur pour connaître les couples de serrage exacts et les consignes de sécurité.

Garantie

Tous nos produits sont couverts par notre garantie à vie limitée . Nous garantissons leur qualité. [ Voir conditions ]
Kit d'admission d'air froid pour Chevrolet Silverado 3500 (2001-2006) avec moteur V8 6.0L

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